Dégraissage topic sur les bougies

Message par **AOD** » ven. 23 mai 2003, 09:11

Tu n as pas trouvé des 4 électrodes comme je te parlais

BAh nan!!!

Message par **Jerlab** » ven. 23 mai 2003, 09:15

C est bizarre, meme dans mon trou paumé (enfin a 25 bornes, dans un autre trou paumé)

J'en trouve

Message par **AOD** » lun. 26 mai 2003, 19:32

RQ : j'avais oublié, votre moteur ne suinte t-il pas du haut moteur???

Moi ça coule sur le bloc (peut mais assez pour

) et dans les petits receptacles à bougies (chiant pour enlever l'huile avant d'enlever les bougies!!!! )

Message par **Jerlab** » lun. 26 mai 2003, 19:34

Moi aussi ca suinte un peu par la cache culbu

Sur celle de ma mere aussi (une 460 meme moteur)

J ai resserré (délicatemnt les vis du cache culbu, reste a voir si ca ameliore ou pas

Message par **Jerlab** » mar. 03 juin 2003, 08:33

Est-ce que c'est valable aussi pour les non turbo?

Invité · Message par **Invité** » ven. 26 nov. 2004, 21:33

Les Bosch sont surement pas les meilleures. Tout dépend de l'implication du fabricant dans la conception du moteur.

Sur la Volvo, les Bosch faisaient ratatouiller le moteur à froid. Avec les bougies Volvo (qui ne ressemblent que de loin à des Bosch), plus aucun problème à froid comme à chaud.

Sur la Pigeot, Bosch à la dernière révision => très léger cliquetis à haut-régimes. Avec des Champion, plus aucun problème.

Je ne serais pas étonné que la marge (financière, s'entend) sur les Bosch soient les plus importantes...

Edit : peut être que les Bosch sont les meilleures pour les moteurs Turbo qui sortent 230/240 chx après tout.

davesodapop · Message par **davesodapop** » sam. 27 nov. 2004, 13:57

salut

ya pas photot en effet !

meme des " carrefours " doivent aussi bien marcher que les bosch ....

mais c'est vrai que pour une voiture speciale ( 230 ch ) , il faut des bougies speciales

@plus

davesodapop · Message par **davesodapop** » lun. 29 nov. 2004, 12:34

salut

wep nico , et t'as meme pu remarquer que ma tite ES et ses 212 000 kms ET ses BOUGIES VOLVO , est encore bien volontaire ..... pourtant on etait a 4 dedans ( et ca normalement , les ES aiment pas trop ... )

@plus

Jacob1 · Message par **Jacob1** » jeu. 13 janv. 2005, 16:59

OK, merci alors....

Invité · Message par **Invité** » mer. 09 févr. 2005, 02:46

les bougies volvo , l'écart est déja réglé

Message par **Ben** » mer. 09 févr. 2005, 10:50

je me souviens plus, il me semble que c'était bon oui.

davesodapop · Message par **davesodapop** » mer. 20 avr. 2005, 10:10

salut

encore un convertis

bien joué l'ami !

@plus

Message par **AOD** » mer. 20 avr. 2005, 16:14

Heuuu dis moi Seb elle est cata ta

???

Yvan · Message par **Yvan** » mer. 20 avr. 2005, 21:40

Sympa ta doc Wolfen!!!!!!!

abe · Message par **abe** » dim. 24 avr. 2005, 21:23

je pense que je vais me laisser tenter par les bougie volvo !
en lisan ces petits resumer onctueu !

+

abe · Message par **abe** » lun. 25 avr. 2005, 15:21

j'ai apl volvo aujourd'hui
les 4 bougies : 20.80 euros

ca va la !
les 4 faiseaux: 90.21 eu

ros la ca fait mal

car avec un petit calcul rapide = ca nous fait environ 111 euros (pour pas mettre la virgule). et la ca commence a faire un pe cher, quand pensez vous ?.

+

macdriverz · Message par **macdriverz** » lun. 25 avr. 2005, 16:40

Le Faisceau adaptable Beru est Pas cher 24 € il me semble, et est de tres bonne qualitée. J'en suis tres content, car l'ancien etait d'origine sur ma 440. (et bien moins cher que le Volvo)

Par contre, les Bougies d'entrée de gamme @ 9€ les 4 vous en pensez quoi ?

Message par **Jerlab** » lun. 25 avr. 2005, 16:48

Le Beru j'en ai acheté, j'en étais pas content

Vieillit mal, prise s'arrache

Remplacé par un bougicord (c est la marque du volvo d origine : attention n'existe pas pour turbo donc le fil qui va de la bobine a l'allumeur ne peut pas etre changé dans ce cas là

Rmq avec le Beru, c'était pareil

Donc pour vraiment tout changer helas une seule solution : volvo

)

Sinon les bougies à 9 euros, bah euh je prefère rien dire

mais j'ai des doutes sur la qualité des machines, et suis pas sur que le mteur tourne bien

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » lun. 25 avr. 2005, 17:11

idem pour moi!

faisceau HT beru et ca vieillit très mal

++

davesodapop · Message par **davesodapop** » lun. 25 avr. 2005, 18:23

salut

idem que vous les loulous , les beru vieillissent mal , les bougicord par contre , marchent tres bien , et j'ai eu dans la boite , le fil a clipsé pour la ES ET le fil pour la turbo

@plus

Message par **Jerlab** » lun. 25 avr. 2005, 21:50

Meuh pourquoi j'ai pas eu moi

Jacob1 · Message par **Jacob1** » mar. 26 avr. 2005, 08:34

Je crois que j'ai un faiseau de R21...
A confirmer (pas par moi !)

Message par **Jerlab** » jeu. 28 avr. 2005, 14:52

Depuis le temps que je le dis

Message par **AOD** » jeu. 28 avr. 2005, 14:52

PiK@cHu a écrit :jai enfin essayé les bougies volval

gain de patate a touts les regimes!

alors que mes "anciennes" (10 000km)sont des NGK VX

pour le prix quelles coutent, achetez des volvo

++

DEPUIS LE TEMPS QU'ON LE DIT!!

abe · Message par **abe** » jeu. 28 avr. 2005, 14:56

faut que j'aille chez volvo, sniff sniff