Photos de 480 en casse (Mort d'anonymes)

Sujets concernant la 480 en général (sauf questions techniques).
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jipi91
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Message par jipi91 » jeu. 19 juil. 2007, 10:38

Elles ont toutes fini au broyeur !
4-eighty 4-ever !

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Message par Jief » jeu. 19 juil. 2007, 10:40

Aaarglllll... vas-y, continue, enfonce le clou ! :cry:
Jief from Picard'land
---
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Big block clan
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Message par thance » jeu. 19 juil. 2007, 10:43

Voilà un but de plus de l'assoc', empêcher de voir disparaitre de beau modèles! Comme la S light blue, ou la noire liseret rouge turbo...

Ca me tue à quel point il font ça a la rien a foutre...

Enfin bon tout cela participe à ce que les notre se fassent de plus en plus rares...

++
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Message par jipi91 » jeu. 19 juil. 2007, 10:46

Manque de bol, l'assoc' n'aurait rien pu faire. Les caisses sont vouées au broyeur, et juridiquement il n'y a aucun moyen de les sauver.
4-eighty 4-ever !

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Message par Ben » jeu. 19 juil. 2007, 10:57

et même si c'est pas le cas, faut être réaliste comment l'asso pourrait faire ?
à part faire des commandos pour allé les libérer des griffes des casseurs ?

imagine le budget pour racheter (mini 500€ pour chaque) ensuite le transport, et le stockage. c'est plus une asso qu'il faudrait c'est une entreprise à but lucratif...mai bon on en a déjà parlé, c'est pas le bon topic ici, et je vais pas faire le remake de la pub "ça marchera jamais" :mrgreen:
480 turbo 05/91 #563345 avec la clim pour fêter ses 198000 km 8-)

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Message par thance » jeu. 19 juil. 2007, 11:27

Ben a écrit : à part faire des commandos pour allé les libérer des griffes des casseurs ?
:aj

Ouais mais c'est tellement trise :cry:

Ptain jdeviens vraiment accro moi, jme fais peur...

Et dire qu'une d'entre elle aurais pu avoir un cruise... Mon graal du moment... Après les pictors :ab
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Message par Ben » jeu. 19 juil. 2007, 11:29

arrrrrrrrrrrrrête :-|
:mrgreen:
480 turbo 05/91 #563345 avec la clim pour fêter ses 198000 km 8-)

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Message par chRooM1 » sam. 21 juil. 2007, 12:11

elles sont broyées ?? il vend pas de pieces ??
480 GT Turbo - 95' dark grey
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480 2.0 BA ---- 93' steel grey - cruise control
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944 Ph1 ------- 84' En peinture

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Message par Renegade » dim. 22 juil. 2007, 08:26

petite requête...

Il y a trois mois de cela, Goldentichke avait posté des photos dans ce topic, concernant une twotone notamment.
Ces photos sont désormais inaccessibles. :cry:

Quelqu'un aurait-il eu la merveilleuse idée de les sauvegarder, à l'époque ?

++
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Message par matteo69 » mer. 05 sept. 2007, 17:30

aujoudhui je suis allé me ballader avec nicolas dans une casse, à la recherche du fameux outil que tout bon bricolo recherche : le cric de chez volkswagent des années 80 ..

et on est tombé sur ça :
Image

une R 21 nevada GTS avec un B18E ... incroyable

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Message par nicostet42 » mer. 05 sept. 2007, 18:01

Même avec le portable tu prends de bonnes photos: trop fort!
480 ES 08/1990 EX143EA n° 560912 ... rouge 231-5 ... 168 334 km

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Message par matteo69 » mer. 05 sept. 2007, 18:34

suce boule

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Message par vielou01 » mer. 05 sept. 2007, 19:12

matteo69 a écrit :suce boule
tien ça existe sur ce forum ?
EX 480 ES SEPT 89 547775 + 480 TURBO 1994 589050
Pour le moment 740 TURBO 1989 + 760 TURBO 1989 + P122S de 1965 + XC60 T6 Xénium BA AWD 2011
VOLVO ??? TOMBE DEDANS TOUT PETIT

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Message par AOD » mer. 05 sept. 2007, 21:13

Quelle année a peu près matteo?
:ae turbo
#587789-16/08/94-220.480 km-VASE GREEN METALLIC 314

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Message par nicostet42 » mer. 05 sept. 2007, 21:14

C'est une névada phase 1... pour l'année, je ne peux pas mieux dire... elle avait plus de 230000 km... c'est bien le même moteur que dans nos 480!
480 ES 08/1990 EX143EA n° 560912 ... rouge 231-5 ... 168 334 km

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Message par AOD » mer. 05 sept. 2007, 21:15

C'est un swap alors ;-)
:ae turbo
#587789-16/08/94-220.480 km-VASE GREEN METALLIC 314

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Message par nicostet42 » mer. 05 sept. 2007, 21:17

Mattéo pensait peut être à un modèle importé... mais ça nous a fait tout drôle de voir cette mécanique ici!
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Message par Cartman » mer. 05 sept. 2007, 21:37

pourquoi un swap?

la 21 injection, ca existe pas peut-etre?

j'en ai déja vu une capot ouvert à la déchetterie du bled il ya quelques années
ES Lavender 311 12/90 #59875 - 470-480'000km - avion de chasse :lol:

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Message par nicostet42 » mer. 05 sept. 2007, 21:41

Et c'était un B18E dedans?
480 ES 08/1990 EX143EA n° 560912 ... rouge 231-5 ... 168 334 km

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Message par Cartman » mer. 05 sept. 2007, 21:46

oui, B18E

mais je me souviens plus si le filtre à air était comme ca ou pas

c'était une berline
ES Lavender 311 12/90 #59875 - 470-480'000km - avion de chasse :lol:

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Message par matteo69 » mer. 05 sept. 2007, 22:06

vielou01 a écrit :
matteo69 a écrit :suce boule
tien ça existe sur ce forum ?
y'en à plein, mais nico c est le meilleur ..

c est pas une phase 2 ? par hasard ?
je me souviens que le boitier electronique était juste à coté de la batterie, j'ai pas trouvé le potentiomètre de co2 et me suis demandé si elle n'est pas catalysée ...
mais chez volvo c est pas ce style de 1.7 qui est catal, mais le 1.7 injection modele d'apres ..

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Message par harchin » mer. 05 sept. 2007, 22:37

c'est tre bien tout ca , cela etoffe nos pieces communes :-D
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DS23ie 1974:117000 Kms
Volvo Turbo 1992 :XLBEX193E0C583618 roboumotisé
VOLVO 480 GT 1995 : VENDUE OUINN !!
HONDA Civic 1.5VTEC 1996:340560 Kms
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Message par nicostet42 » jeu. 06 sept. 2007, 06:53

Il me semble bien que c'est une phase 1, mais maintenant tu me mets le doute... Il faudra y repasser!
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Message par AOD » jeu. 06 sept. 2007, 09:10

Cartman a écrit :pourquoi un swap?

la 21 injection, ca existe pas peut-etre?

j'en ai déja vu une capot ouvert à la déchetterie du bled il ya quelques années

Bon tu apprendras que sur une serie 1...à part la TXE, RI, RX et bien sur 2.0 l turbal....y'a pas de R21 injection (du moins sur le marché français...) et pour la précision, le moteur qui équipe les modèles dont je viens de parler est un 2.0 l en position longi....(ailes avant plus longues) alors que le 1721 cm3 est en transversal (ailes avant plus courtes).

Ensuite sur phase II, on a eu droit au 1721 cm3 en version injection monopoint (92 ch je crois!)... donc pas le même que sur nos titines... ;-)
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Message par harchin » jeu. 06 sept. 2007, 09:38

t'es vraiment callé ds le domaine toi , chapeau bas 8-)
POUR DURER , J'ENDURE
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2CV azam export 1967 :inconnu
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