Embrayage qui patine ?
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Bonjour tout le monde,
Voila, j'ai découvert un petite souci, j'espère qu'il ne va s'empirer! Donc je m'explique,et ce problème arrive que dans cette condition!
Je roule en 4eme à 90KM/h et j'accélère (progressivement ou pied au planché) et on entend le moteur monté dans les tours (visible aussi au compte tours) mais c'est pas pour autant que la voiture avance plus. Puis elle revient normale quelques secondes après!
Je pense à un pronblème d'embrayage, mais le problème se déclare que dans cette condition.
Ou un problème de boite ?
ca parait délicat
Voila, j'ai découvert un petite souci, j'espère qu'il ne va s'empirer! Donc je m'explique,et ce problème arrive que dans cette condition!
Je roule en 4eme à 90KM/h et j'accélère (progressivement ou pied au planché) et on entend le moteur monté dans les tours (visible aussi au compte tours) mais c'est pas pour autant que la voiture avance plus. Puis elle revient normale quelques secondes après!
Je pense à un pronblème d'embrayage, mais le problème se déclare que dans cette condition.
Ou un problème de boite ?
ca parait délicat
Modifié en dernier par LeVautroyeur le mar. 22 janv. 2008, 21:35, modifié 1 fois.
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il paaatinaiiiiiiiis;il paaaaatinaiiiiiiis,(avec la voie de Julien Clerc)
vi , c'est bien toon embrayage , desolé , mais cela va pas aller en s'ameliorant
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il a pey etre que 103OOO, mais combien de conducteur?? ds le passé??
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ils s'endorme pas dessus , ils n'ont plus l'ouie assez fine pour entendre le moteur, donc ils accelerent a tout va et laissent leur pied sur l'embrayge ^pour "maitriser " la bete
on a trouveé le coupable..
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Bon voila, c'est bien mon embrayage qui commence à faire des siennes,
je regardais sur oscaro pour prendre un kit complet (comme ca tous sera changé !) par contre il ya deux types un diamètre de 21.5 cm et l'autre de 20cm tous les deux vont sur mémé. Il y a t il une différence majeur qui peut poser problème ???
Je pensais mettre un embrayage renforcé, on peut en trouvé où?
Sinon, je me posais la question de pouvoir mettre un disque d'embrayage de clio 16 16s ou 19 16s, puisqu'ils ont le même bloc moteur?
merci
je regardais sur oscaro pour prendre un kit complet (comme ca tous sera changé !) par contre il ya deux types un diamètre de 21.5 cm et l'autre de 20cm tous les deux vont sur mémé. Il y a t il une différence majeur qui peut poser problème ???
Je pensais mettre un embrayage renforcé, on peut en trouvé où?
Sinon, je me posais la question de pouvoir mettre un disque d'embrayage de clio 16 16s ou 19 16s, puisqu'ils ont le même bloc moteur?
merci
- vtec
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Oui, mais je ne pense pas que le volant moteur et l'embrayage soient identiques! A vérifier!!!
Vieux motard que jamais!
"Bouzine" Turbo "pétrol blue" du 09/01/1989 XLBEX063E0C532907 (403000 kms)
"Zoubine" Turbo "lavender" du 02/11/1989 XLBEX063E0C551576 (142350 kms) VENDUE
Honda 600 Transalp (07/1991) acheté en mars 2018! 66666 kms
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- vtec
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Il faudrait avoir les pièces concernées pour les comparer! Ou alors, les comparer d'après les références constructeurs!
D'autre part, mis a part la compétition ou les concourts de "burns", je ne vois pas l'interêt de mettre un embrayage renforcé! Mais bon!!!
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- harchin
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tout a fait , pour une utilisation normale , un embrayage classic convient parfaitement .T u fais pas de course de cote??? des fois que...vtec a écrit :Il faudrait avoir les pièces concernées pour les comparer! Ou alors, les comparer d'après les références constructeurs!
D'autre part, mis a part la compétition ou les concourts de "burns", je ne vois pas l'interêt de mettre un embrayage renforcé! Mais bon!!!
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peut pas te repondre
sauf , un embrayage est spécifique a chaque véhicule suivant leur n° de serie
un embrayage de 19 16S pourquoi pas, mais le volant moteur est il le même?
axe de boite?
par contre oui j'ai déja lu quelque part qu'il existait un embrayage renforcé
mais en sait pas pluch
je peux pas plus, désolé
a+
sauf , un embrayage est spécifique a chaque véhicule suivant leur n° de serie
un embrayage de 19 16S pourquoi pas, mais le volant moteur est il le même?
axe de boite?
par contre oui j'ai déja lu quelque part qu'il existait un embrayage renforcé
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Donc je mets le lien de oscaro,
http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENE ... LEVELS=619
je partirais pour le kit Valeo, il n'y que le diamètre qui change, de 1.5 cm , c'est tout, donc je peux prendre l'un ou l'autre ca change pas grand chose 1.5cm en plus sur l'embrayage ?
http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENE ... LEVELS=619
je partirais pour le kit Valeo, il n'y que le diamètre qui change, de 1.5 cm , c'est tout, donc je peux prendre l'un ou l'autre ca change pas grand chose 1.5cm en plus sur l'embrayage ?
- vtec
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Et pourquoi tu ne démonte pas ton embrayage pour avoir le modèle? Parce que je ne suis absolument pas certain que l'un aille pour l'autre! D'autre part, tu ne peut pas te renseigner autre part, avec le numéro de chassis, pour savoir quel est le bon embrayage?
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Bon! Je viens de regarder le lien que tu as mis, le diamètre 200 mm est prevu jusqu'au chassis 567599 et le 215 mm a partir du chassis 567600! Donc, a prioris il te faut le kit Valéo 801015! A vérifier au cas ou j'aurais fais une erreur!
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ba quand tu regarde sur oscaro, les deux embrayages sont comptatibles, même pour les numéros de série!
je ne démonte pas mon embrayage de suite pour regardé car j'ai encrore besoin de ma voiture, elle peut encore se déplacé pour aller jusque chez mes parents la ou il y a un bonne atelier mécanique !
je ne démonte pas mon embrayage de suite pour regardé car j'ai encrore besoin de ma voiture, elle peut encore se déplacé pour aller jusque chez mes parents la ou il y a un bonne atelier mécanique !
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La je suis le plus Heureux
La problème ne vient pas de mon embrayage mais de mon cable d'embrayage !!! Car auparavant j'ai cassé mon cable eet je l'ai remplacé par un non d'origine. Et j'ai recupéré un d'origine sur une épave chez moi
BA c'est le jour et la nuit, j'ai l'impression que je met ml
on pied dans de la m......
Et par contre le cable volvo surper simple a installer
Un conseil prennais toujours le cable volvo d'origine !!!
La problème ne vient pas de mon embrayage mais de mon cable d'embrayage !!! Car auparavant j'ai cassé mon cable eet je l'ai remplacé par un non d'origine. Et j'ai recupéré un d'origine sur une épave chez moi
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Re: Embrayage qui patine ? [resolu]
UUUUUUUUUUUUUUUUUUPPPPP & HELLLLLLLLLLLP !!!!
A mon tour d'être en galère...
Je viens de passer une partie de l'aprem à "préparer" titine pour le CT (rdv mercredi croisage de doigts!!). Je lui offre un p'tit tour pour lui degourdir les roues... Mais problème... Cela faisait quelques fois que j'avais l'impression que mon embrayage patinait... :S !!
Mais cette fois, c'est plus une impression, c'est un fait...en 3ème (pas vraiment en seconde!), 4ème et 5ème...à partir de 2500/3000 tr/min, elle grimpe à 4000/4500... pour reprendre après normalement !
Seul hic, l'embrayage à été changé à 173 437 km (ma voiture en a 181.348 km à ce jour) en octobre 2007...sachant que je conduit normalement (enfin pas en faisant cirer mon embrayage)...Cela peut-il être du au cable ?
NOTA : j'avais collé un robinet sur le turbo, histoire d'avoir un peu plus de gouache, mais il a été installé avant le nouvel embrayage !
Aidez moi svp !! !
A mon tour d'être en galère...
Je viens de passer une partie de l'aprem à "préparer" titine pour le CT (rdv mercredi croisage de doigts!!). Je lui offre un p'tit tour pour lui degourdir les roues... Mais problème... Cela faisait quelques fois que j'avais l'impression que mon embrayage patinait... :S !!
Mais cette fois, c'est plus une impression, c'est un fait...en 3ème (pas vraiment en seconde!), 4ème et 5ème...à partir de 2500/3000 tr/min, elle grimpe à 4000/4500... pour reprendre après normalement !
Seul hic, l'embrayage à été changé à 173 437 km (ma voiture en a 181.348 km à ce jour) en octobre 2007...sachant que je conduit normalement (enfin pas en faisant cirer mon embrayage)...Cela peut-il être du au cable ?
NOTA : j'avais collé un robinet sur le turbo, histoire d'avoir un peu plus de gouache, mais il a été installé avant le nouvel embrayage !
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