Clim 480 an.1991 compatible nouveau gaz?

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22vlalesflics
Clim 480 an.1991 compatible nouveau gaz?

Message par 22vlalesflics » mer. 09 juin 2004, 14:14

Salut
J'ai une Volvo 480 Turbo Clim de 1991
Je voudrais faire recharger la clim mais 2 garagistes m'ont déja dit qu'elle était ancien gaz (fréon) Sur un flexible de clim, on peut lire FREON/1
et d'après eux, la valve de remplissage est type ancien.
Certains d'entre vous sur ce site m'ont dit qu'elle était compatible nouveazu gez.
Qq' un a une volvo clim de 91?
Nouveau Gaz?
Je suis sur rhone Alpes (Valence et Bourgoin Jallieu
Qq' un connait des garagistes qui me feraient ça?
A+ et merci

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AOD
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Message par AOD » mer. 09 juin 2004, 14:16

Arf bourgouin jallieux...y'a pas LPVO là bas??? ils font pas garage?? SInon y'a Iramone qui tourne toujours au vieux gaz apparemment!
:ae turbo
#587789-16/08/94-220.480 km-VASE GREEN METALLIC 314

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22vlalesflics

re

Message par 22vlalesflics » mer. 09 juin 2004, 14:52

Bon
il y a un garagiste a BJ qui fait ancien gaz
Le 1er garagiste que j'avais vu m'a dit que c'était interdit maintenant, etc etc etc
en fait c possible (mwoui c'est posible)

bernard leclerc
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Passage au nouveau gaz

Message par bernard leclerc » jeu. 10 juin 2004, 00:55

Il existe un kit de passage au R134 (RETROFIT) qui change les joints des conduits, le deshydrateur,l'ajutage(détendeur), l'huile...
Avec la recharge(150 Euros) compter 600 euros pour un travail nickel car beaucoup de MO(2H30).
Il existe des posts détaillés sur le sujet


Bernard
Alias le doc, le vieux,le je sais tout.480 GT2L 1995-592472

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dacascos
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Message par dacascos » jeu. 10 juin 2004, 07:43

Sinon, chez midas, la recharge à 100 zorros, mais je sais pas s'il font la substitution par du nouveau gaz...

Invité

Message par Invité » dim. 01 oct. 2006, 12:59

Moi je bosse dans la clim et si ya une super arnaque, c'est la "recharge"!
Un circuit de clim, c'est logiquement parfaitement étanche, et si ça l'est plus, alors t'as plus de clim!
Tant que ta clim fait du froid, ya rien à faire dessus, mais le jour ou c'est plus le cas, il faut que tu change la pièce fuyarde et que tu recharge et là effectivement, le fluide utilisé est interdit donc il faut le changé! :shock:

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