Grisouille (ES 1988) en panne de pompe à essence ( réparée )

[harchin]

Des nouvelles de Grisouille .


Je vous l'ai deja dit , mon neveu et l'entretien de bagnoles , ça fait deux....
Depuis qui l'a , il n'a fait aucun entretien dessus , il doit avoir fait à la louche 20 à 30 milles bornes ...

Au retour du festival des mecaniques la semaine derniere , message sur le repondeur : "allo Matthieu , suis en panne à 15 bornes ... les voyants se sont allumés et plus rien ...patati ... "
Il etait minuit ,l'appel enregistré à 18H ... j'espere qu'il ne m'a pas attendu suis parti au lit moi .
Deja il y a quelque temps il m'avait sous entendu qu'elle toussotait ..

L'animal a quand meme eu l'intelligence d'appeler un de ses freres pour remorquer la voiture sur une place de village et s'est debrouillé pour aller au taf .
Le lendemain , je suis allé voir la caisse vite fait parceque pas le temps . Je l'ai trouvé bien garée , porte non verrouillée , autoradio et lunette de soleil sur le TdB .Un bordel monstre a l'interieur et sentant l'humidité ..(elle dort dehors )
Sur le coup , j'avais cru a une distrib ( c'etait la premiere que je faisais ) mais non .
J'ai pu verifié les niveaux :
Huile 1cm au dessus du mini .le bouchon de remplissage fuit horriblement , y'en a partout ..
Eau : normal
huile assistance direction: bien au mini, ça suinte par le serflex d'origine et asperge tout alentour

Comme j'avais pas les clés, pas pu tester l'allumage ,bobine , ni la pompe a essence .Cela vient surement de la.. Quand je l'avais remise en route , j'ai juste changer les bougies et pas toucher à la tete de delco ni au faisceau

Le hic , c'est que cette semaine , son frere l'a remorqué chez lui et deja il diagnostique un moteur mort de visu Il a meme appelé un "copain" à la rescousse
Mais comme ils sont pas foutus de reparer un motoculteur ou une 51sp, leur diagnostic est tres professionnel

J'ai plutot peur qu'ils y touchent et fassent pire que mieux ...ils croient en ce qu'ils font les Groseille

Illico un coup de fil en ordonnant que personne n'y mette les pattes avant mon retour , par contre , si il a su la rapatrier chez lui , il peut la ramener chez moi ....

Le moulin doit approcher les 300000 milles je pense.Et le neveu conduit comme un goret

A suivre...

[vtec]

Et un coups de pied au cul a ton neveu, histoire de lui remettre les idées en place !
Ceci dit (c'est pas arabe !), t'as du boulot en perspective !

[harchin]

Oui , c'est une idée deja appliquée qui ne lui fait plus aucun effet aussi Vtec

Des news sur le probleme : Monsieur le goret a pris sois disant trop vite un nid de poule ou un dos d'ane et tout s'est eteint ...
j'en sais pas plus .

[remy480julien]

Tu veux pas qu on fasse un PACK avec ton neveu et mon beau-frère ?

[Jief]

La photo, c'est une récente ? Parce que si c'est le cas ça voudrait dire qu'en plus il n'a toujours pas fait la CG !

Courage Mathieu, comme le disait le prophète Le Fox Terrier : "On ne choisit pas ses parents, on ne choisit pas sa famille !"

[harchin]

Non , c'est pas une recente , la CG est faite depuis longtemps . J'aurais trop honte de la photographier maintenant..

[couroc]

Le moulin doit approcher les 300000 milles je pense.Et le neveu conduit comme un goret

Pauvre Grisouille. 300 000, elle a du mérite la bougresse. C'est moche qu'il n'en prenne pas soin

Une R5 ou une AX ne seraient pas plus appropriées pour son usage ?

[harchin]

Ayant anticipé mon intervention , le neveu a rapatrié la caisse chez lui en bas de ma rue .Mais deja le frere a sevit :
-Batterie à plat et un leve vitre pété
Ils ont du tiré sur cette pauvre batterie neuve en esperant un hypothetique demarrage ; c'est vrai , une 480 se repare juste en la regardant ...

Voulant bien faire , mon neveu a chargé la batterie cette nuit ..sans meme devisser ses 6 bouchons ..

Qu'a cela ne tienne , aujourd'hui j'y ai regardé ( la batterie ayant quand meme repris un peu de charge )
1er constatation:
A-en mettant le contact , pas de declenchement de la pompe a essence
B- Ayant debrancher la durite d'arrivée d'essence au regulateur , j'en ai la confirmation en tentant un demarrage Pas d'arrosage des injectos

Ni une ni deux , je verifie les relais et le fusible derriere la boite a gants qui ont l'air en bon etat ( je les ai ouvert) et ecoute attentivement lors de mes chintages de cosses ( la 30 et la 87 de memoire) :

la pompe est bloquée ...on l'entends cliquer/forcer derriere les sieges passagers...

Donc par ou aller la chercher ? ou se situe t'elle exactement ?? que je me lance pas dans un depiotage d'enfer ??
Faut il une depose reservoir ? ou est elle accessible en passant par les sieges arrieres ??

Avec un peu de bol , elle s'est juste debranchée lors du merveilleux nid de poule mais j'y crois pas trop ...

Je crois savoir qu'elle coute un oeil chez Volvo

Oui Couroc , une AX irait bien pour lui , je penche plutot pour une vieille Bix moi ( 3 enfants )

[AOD]

Bah 3 enfants en 480 ?? y'en a qui doit se poser sur la boite à gants derrières ?? Boite que tu dois tomber pour acceder à la pompe à essence !

[harchin]

Merci Nico pour le fil conducteur

Pompe a essence demontée a l'ombre il y a a peine une heure . Apres l'avoir depioté de tous ses attribus , un petit essai sur une batterie en direct semble me confirmer son deces :
Elle emet un "gnnnnnnnnnn...' plaintif significatif et ne tourne plus ...

Donc post en section "recherche " . Je depioterai celle ci plus profondement quand j'aurai le temps .

[harchin]

J'ai trouvé un passe temps ce soir , a la fraiche , sur la terrasse :


Mais j'ai toujours pas compris pourquoi elle s'est bloquée ???
Rien d'anormal au demontage , a part le bloquage de l'axe . Pas de grippage , de rouille que dalle . J'ai juste desserrer legerement les 2 platines du bas ( 4 vis Torx) et elle s'est mise a refonctionner .. Bizarre ..
Toujours est il que j'en ai profité pour la desosser entierement pour controle graissage vidange filtre etc ..

En fait je suppose que le gros nid de poule pris a vive allure a "tassé " ces 2 platines au point de les bloquer
Pas de trace de frein filet sur ces 4 vis .
Apres revision et essai en direct sur batterie , seance de remontage pour m'apercevoir que c'est pas une mince affaire a remettre Reussir a la glisser du premier coup dans son logement , c'est comme partir vainqueur en Afrique du Sud
Elle tourne tres bien maintenant mais elle pompe plus
Pas d'amorçage ... serai parce qu'il fait presque nuit et que j'ai eu la flemme de serrer a la clé l'arrivée d'essence ? ou un joint s'est il fait la malle ...

[harchin]

Grisouille martirisée ... Grisouille delaissée ...Grisouille bafouée ...Grisouille negligée ..maiiiiis Grisouille réparée !!!

Encore un truc que j'ai du mal a comprendre ? les polarités du moteur se sont inversées lors du remontage , du coup la pompe soufflait dans le reservoir au lieu d'aspirer . Pourtant pas de confusion possible avec 2 fiches de la pompe , l'une est plus petite que l'autre .
Au lieu de redemonter le tout , j'ai dessoudé et inversé les fils . Et broummm



Une fois redemarré (au quart de tour ) un p'tit saut chez moi pour remontage complet et nettoyage .

Ce bref essai m'a permis de constater le deces des amortos arriere !! elle rebondit comme les premieres deuchs!! GAWW!GAWW!! GAWW !!!
le train arriere est en train de se manger tout dans la tronche !! ce n'est plus que les ressorts qui font offices d'amortos !! elle rebondit comme Zebulon
J'ai prevenu le neveu ..
Par contre maintenant qu'elle tourne correctement , je n'entends plus que le"" dzzzzzzz "" continuel de la pompe à essence . Elle est tres bruyante . Elle doit avoir du jeu et je ne sais combien de temps elle tournera ??

[thance]

Je pense qu'il y a moyen de trouver le moteur seul...

[harchin]

Je pense qu'il y a moyen de trouver le moteur seul...

Oui , certainement . Mais en neuf , toujours à prix d'or

Grisouille de nouveau chez elle en attente :

[WiJzZ]

Puree Xynthia est passee par la?

[Jief]

Il me semble qu'elle est devenue bien "rat" ta Grisouille depuis que ton neveu l'a adoptée... ce n'étaient pas les feux de la GT de Paulo qui étaient dessus ? On dirait qu'ils sont tout foutus...

[harchin]

Oui Jief , Grisouille etait equipée des feux de l'ex de Paulo .Mais vu le soin apportée à sa voiture , j'ai preferé les enlever et en remettre des pourris cassés troués siliconés .
Faut dire qu'il a reussi à peter une arete de ceux ci au niveau du seuil de coffre ; l'endroit qui casse en premier quand tu poses un sac ou un carton . ça m'avait bien enervé ce jour la
C'etait le droit qui est fendu sur le haut , pas mechant mais gavant . La paire dort dorenavant dans un carton , à l'abri de la lumiere ,attendant une hypothetique restau de la VG2

[vtec]

P'tain! mais fous z'y des baffes a ton neveu ! Mérite pas de rouler en 480, lui !
C'est donner du caviar aux cochons, ça !

[DUDU13]

J'adore ces pannes !!!

Ben moi le garagiste, j'avais envie de lui mettre des baffes quand j'ai récupéré ma 480. J'ai du tout redémonter deux jours après et j'ai du remettre la durite qui s'était barrée, mal fixée sur la pompe à essence...

Je suis retourné le voir le lendemain pour le lui faire savoir... et aussi pour récupérer mon ancienne pompe mais il me sort qu'il l'a jeté !! Quel bel enfoiré celui-là.

Je n'y remettrai jamais les pieds au final.

Pour la distri et le reste, je suis allé voir un autre garage plus sérieux et plus compétent en tout cas.

Un incompétent notoire ce gars-là.

J'avais grave les nerfs.

Depuis que je l'ai refixé, plus aucun soucis avec la nouvelle pompe, franchement c'est inadmissible.

[DUDU13]

Salut harchin,

J'ai aussi des soucis avec ma pompe à essence qui me fait le coup une deuxième fois sauf que la mienne elle était toute neuve d'un mois pompe d'origine boch la même que l'ancienne pour réservoir 48 l.

J'ai commandé le kit chez scandix que j'attends toujours.

Je viens de vérifier que j'avais bien du jus qui arrive lorsque le contact est mis sur le connecteur de la pompe et c'est ok.

Je me demandais comment un moteur de pompe peut-il avoir ses polarités qui s'inversent... ?????
Si ça peut arriver lors du fonctionnement ou pas.

Pour ma part, mon filtre de pompe était tombé dans mon réservoir lors du démontage, je pense que j'ai un truc en plastique de je ne sais où qui a été aspiré dans la pompe et l'a fait claquer !!! Pas de bol.
J'ai tout démonté la pompe comme toi et l'ai testé sur une batterie en direct, elle tournait mais très faible apparemment.

Je pense que mes engrenages se sont coincés aussi et ça m'a fait un chtar sur le haut du moteur (partie qui est enclenchée dans la partie haute (avec les charbons) du coup, la pompe HS !!!

Je me demande vraiment comment un moteur de pompe peut-il inverser ses polarité qui sont pourtant marquées + et - sur les connecteurs ???? C'est vraiment bizarre comme truc...

Merci pour vos réponses,

Dudu 13