Sur Ebay (et consorts), il y a tout ce qui me plaît

[Olimapijulo]

Si t'aime pas les emmerdes, la BVA est quand même mieux vu la fiabilité aléatoire de nos boîtes méca !!

oui ou alors je prend simplement une Honda, mais c'est moins drôle

[remy480julien]

Si t'aime pas les emmerdes, la BVA est quand même mieux vu la fiabilité aléatoire de nos boîtes méca !!

Première nouvelle !

[Jerlab]

Pour toi peut être, et tant mieux !!

Mais c'est quand même connu que la fiabilité des boîtes Renault est aléatoire.
Si tu tombe sur le bon numéro, c'est cool, mais sinon bonjour les emmerdes...
Ma 480 en est à sa troisième boîte, et encore j'ai un souci de fuite.
Celle du frère de Pik@ vient de recevoir sa 4e ou 5e. Même Volverte n'a plus sa boîte d'origine.
Et on en parlait au dernier meeting avec Boudav, il doit en être à sa 3e aussi...

Et au delà des 480, quand tu regarde les S/V40 avec boîte Renault, et les Renault avec boite JB, il est très courant d'en voir à vendre pas cher avec boîte HS...

[AOD]

Même Volverte n'a plus sa boîte d'origine.

Mais t'es marteau ou bien ?? C'était un secret bor#@l !!

[remy480julien]

Pour toi peut être, et tant mieux !!

Mais c'est quand même connu que la fiabilité des boîtes Renault est aléatoire.
Si tu tombe sur le bon numéro, c'est cool, mais sinon bonjour les emmerdes...
Ma 480 en est à sa troisième boîte, et encore j'ai un souci de fuite.
Celle du frère de Pik@ vient de recevoir sa 4e ou 5e. Même Volverte n'a plus sa boîte d'origine.
Et on en parlait au dernier meeting avec Boudav, il doit en être à sa 3e aussi...

Et au delà des 480, quand tu regarde les S/V40 avec boîte Renault, et les Renault avec boite JB, il est très courant d'en voir à vendre pas cher avec boîte HS...

Même Volverte n'a plus sa boîte d'origine.

Mais t'es marteau ou bien ?? C'était un secret bor#@l !!

Ha oué, un secret bien gardé en effet !!

Je pense suffisamment lire ce forum, en travers quelque fois soit, et depuis suffisamment longtemps, pour pouvoir prétendre n'avoir jamais été alerté ni inquiété par une "bien connu" faiblesse de nos boites...C'est bien simple, si je l'avais su je n'aurais jamais acheté cette caisse...

Mais peut-être oubliez-vous de préciser que vos moteurs sont propulsés par un "reboumode" ?

Enfin bref, un conseil d'ami : vu la réputation déjà bien merdique de nos 480, relayée ici-même parfois à notre détriment par nous-même sous prétexte d'humour et de guéguerres intestines, mais surtout dans la presse généralement unanime, je ne saurais que vous conseiller de re-enterrer ce fameux secret aussi rapidement qu'il vous a échappé...

[Olimapijulo]

En tous cas, peu ou pas d annonce de 480 avec boite morte.amha l utilisation un peu poussee n'est pas étranger a vos déconvenues. d accord avec Rémy.

[vtec]

Pour toi peut être, et tant mieux !!

Mais c'est quand même connu que la fiabilité des boîtes Renault est aléatoire.
Si tu tombe sur le bon numéro, c'est cool, mais sinon bonjour les emmerdes...
Ma 480 en est à sa troisième boîte, et encore j'ai un souci de fuite.
Celle du frère de Pik@ vient de recevoir sa 4e ou 5e. Même Volverte n'a plus sa boîte d'origine.
Et on en parlait au dernier meeting avec Boudav, il doit en être à sa 3e aussi...

Et au delà des 480, quand tu regarde les S/V40 avec boîte Renault, et les Renault avec boite JB, il est très courant d'en voir à vendre pas cher avec boîte HS...

Mais cré bon sang de bon soir, j'me pose quand même une question ! Comment faites vous pour bousiller autant les boites ? Et trois par ici, et quatre ou cinq par là, et re trois par ici !
Punaise! La mienne est d'origine et n'a été refaite qu'a 350000 bornes, et encore, c'est pas la boite en elle même qui merdait ! Alors que l'on ne vienne pas me dire que les boites JB Renault, c'est de la merde! Certes, elle n'est pas sans défauts (joint de sélecteur, roulements de pont entre autres), mais vous ne m’empêcherez pas de penser que si elle est menée correctement, elle fait des bornes !

[Jerlab]

Je dis pas que c'est de la merde, juste que la fiabilité est aléatoire
J'ai conduit comme un âne avec ma première 480 (atmo) et jamais aucun souci de boîte.

Sur ma première turbo la 5e sautait. Problème connu chez Renault : ils sont commercialisé un kit "saut de 5e". Simple à résoudre sans même déposer la boîte, depuis la boîte tient le coup...enfin je crois.
Et je lui en ai fait voir pas mal pourtant !!

Sur Leila, la boîte a lâché à 132900 kms, sans raison apparente, moins de 10000 km après le changement d'embrayage...
Elle a été remplacée par une boîte qui avait 200000 kms. Cette boîte a toujours fuit du reniflard et un peu suinté du tripode.
Après 77000 kms , les pignons de 5 HS. Je les ai changés.
Puis ce fut le tour des soufflets de cardan, et un des filetages du tripode a définitivement rendu l'âme.
La boîte n'est pas HS, mais j'ai décidé de la changer par une moins kilométrée et de refaire celle là un jour.
Ma nouvelle boîte fonctionne très bien, elle doit avoir à peine plus de 100000 km, et ça se sent : elle a quasiment pas de jeu. Sauf qu'elle a un gros souci...elle fuit beaucoup au niveau du sélecteur. Tant et si bien que j'ai décidé d'immobiliser la voiture afin d'éviter de rouler sans huile. De plus lors de mon dernier grand trajet (retour du meeting) j'avais l'impression qu'elle sifflait sur les rapports impairs. Impression confirmée par Cindy aussi. Et à ce sujet là je ne sais pas trop quoi faire...je laisse comme ça ou j'ouvre la boîte ??

Et qu'on ne vienne pas me dire que ça vient du Roboumod, car la voiture est en Roboumod depuis le changement de boîte !!
Ni même que ça vient de ma conduite, car comme je disais, j'ai roulé comme un âne avec des changements de rapports bien violents sans rien casser. Et depuis que ma conduite est plus souple et plus respectueuse de la mécanique, ça casse.

Et des exemples je peux en donner...et sur le net on en trouve aussi...
Donc ces boîtes c'est de la loterie.
Cependant il y en a quand même une grande majorité qui tiennent le coup, il suffit juste de tomber dessus.

Allez, quelques liens pour étayer mes propos :
http://www.leboncoin.fr/voitures/755785011.htm?ca=20_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/631948207.htm?ca=20_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/755529030.htm?ca=20_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/731765521.htm?ca=20_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/749858737.htm?ca=20_s

[WiJzZ]

Moralité : faut les malmener ces cochonnes! Une voiture de bonhomme, pas de puceau

[Nico17]

Comme dirait l'autre:
"Tape au fond j'suis pas ta mère"

[WiJzZ]

[AOD]

Pour info, le "secret" était une blague... si tu lis mon sujet, Remy, tu verras que c'est indiqué que la boite n'est plus celle d'origine...

Si on refait une rapide mise au point :

- Dixième vidange, changement kit d’embrayage (vidange boite), changement des sillent blocs des triangles 181.614 KM 22/05/2010 Chez Géo

- Remplacement de la boite de vitesse (à peu près 190 000 km, turbo rouge de fin 93), volant moteur, joint spy vilebrequin, distribution complète + pompe à eau, changement du kit d'embrayage (nettoyage disque d’embrayage, cloche et butée), installation témoin de cruise 185.989 KM 28/03/2011 Chez Géo

- Douzième vidange (nouveau filtre à huile) + Montage boitier Roboumod (démontage du robinet de turbo) 190.968 KM 16/12/2012 à la maison

Voila....CQFD...c'est pas le Roboumod qui a bousillé ma boite...et juste comme ça, j'ai pas loin d'un million de KM au compteur et c'est la première fois de ma vie que je change une boite de vitesse !

Pour mémoire, la boite fonctionnait très bien...elle pissait juste l'huile au niveau de l'arbre primaire...donc arrosage en règle du disque d'embrayage...donc transmission qui patine !

[bastien]

Les boîte J (JB ou JC) ne valent rien lorsqu'on ne contrôle pas le niveau régulièrement.
Fuites dues entre autres au joint de sélecteur et au soufflet de transmission gauche qui peut se percer sans que l'on s'en rende compte.
Ma femme a eu 3 Twingo (boîte JB) aucune fuite, aucune casse
Ma 480, 268 000 aucune fuite, aucune casse (je touche du bois )
Mon ex Clio RS (boîte JC) 223 000, pissait au sélecteur, niveau contrôlé tous les 6 mois, aucune casse

J'ai un collègue qui a une Clio 16s et qui doit a en être à sa 3 ème JC, après avoir exploser plusieurs JB. Mais bon quand on prend les rond point en travers à faire péter les carters de boîte faut pas s'étonner.
Pourtant il laisse bien chauffer le moteur avant d'y tirer dessus, respecte les entretiens et tout et tout.

Après chacun à sa propre vision de ou de ne pas malmener sa boîte ou son moteur.
Perso je sais que je tire pas dans le moulin tant que l'huile moteur n'est pas à 70°.

ça va faire 10 ans que je bosse dans l'automobile et je constate quand même que les gens qui se plaignent des "maladies" de certains modèles sont peux soigneux et que les mafrais (parce que ça existe je suis pas con ) y en a pas tant que ça.

[remy480julien]

Je me suis même retrouvé avec le soufflet percé côté boite. Depuis je ne sais combien de temps.
C'est lors d'un changement de gommes au fin fond de la Bretagne qu un employé me l'a fait remarquer...
A l'époque ça m'a pas empêché de faire la route du retour vers les Alpes Maritimes sans intervenir dessus.

Mon mécano une fois sur place m'a dit qu il ne restait plus beaucoup d'huile dans la boite.

Ma foi, la caisse avait 100000 km et aujourd'hui 220000 km et aucun soucis de boite ni même d'embrayage.

Pas si fragile donc.

N'allez donc pas faire passer cette anecdote comme si j'étais l'heureux gagnant du Loto...
A vous lire j'ai de la chance et la "normalité" c'est ce qui vous est arrivé.

Perso, depuis toutes ces années que je connais la voiture, le forum, et la presse spécialisée et des tas de possesseurs de 480, ce n'est quand même pas quelque chose (la fragilité des boites DE 480) qui me parait spécialement récurent ni évident...

Je ne suis pas convaincu par tes liens, Jerôme, désolé. En faisant une recherche avancée sur le net sur n'importe quel problème on trouve forcément des tonnes d'exemples, qui ne veulent pas dire grand chose sans prendre en compte l'usage de la voiture, son entretien, son kilométrage (pas des moindres dans tes exemples), etc.

Après je suis d'accord les boites qui cassent ça existe aussi, comme la 5 qui saute, et sur un sacré paquet de voitures...

[vtec]

Je ne suis pas convaincu par tes liens, Jerôme, désolé.

Moi non plus ! De plus, il n'est question que de mécaniques diesel bornées dans tes liens ! Donc, peut être qu'effectivement, les boites sont sous dimensionnées pour ces mécaniques a gros couple a bas régime, mais vu les kilométrages je reste quand même interrogatif !

[harchin]

Je ne suis pas convaincu par tes liens, Jerôme, désolé.

Moi non plus ! De plus, il n'est question que de mécaniques diesel bornées dans tes liens ! Donc, peut être qu'effectivement, les boites sont sous dimensionnées pour ces mécaniques a gros couple a bas régime, mais vu les kilométrages je reste quand même interrogatif !

Sans compter que sur ces liens , le jugement du proprio sur sa bagnole n'est pas forcement fondé .

ex qui parle : achat d'une deuch camionnette sois disant boite HS ds les années 2000

je démarre la voiture en première , fait 500 mètres pour disparaitre de la vue de l'ancien proprio , m'arrête , descend et ouvre le capot , et retends tout simplement la garde d'embrayage dont le boulon était desserré au maxi ...et ça repart comme papa ds maman...


Tout ça pour dire que ce qui vendent leur bagnole HS n'ont pas forcement l'oeil averti que nous avons , nous tous ici .En gros , je tourne la clé , ça demarre pas , ma voiture est donc morte .
Z'ont tout simplement pas envie de se faire chier .. aussi .

je n'ai jamais eu sur mes caisses une boite HS , des embrayages , des butées , des cardans oui mais la boite , jamais , quelques soit le modele de voiture

[bastien]

Euh dite les gars vous z'avez pas oublié quelque choses ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/751551880.htm?ca=16_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/753691197.htm?ca=16_s

Bon d'un autre côté ça relève le niveau des 17 480 en vente sur le coi coin

Mais je dénonce personne, hein?

[tetrao]

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s

[harchin]

http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/volv ... nt=300x250

[Jerlab]

Arghhh si c’est vraiment une 123GT il se pourrait que j’aille faire un tour dans le 47 dans peu de temps, et que la C70 soit en vente rapidement : http://www.leboncoin.fr/voitures/760211071.htm?ca=20_s

[Dgrimaud]

Arghhh si c’est vraiment une 123GT il se pourrait que j’aille faire un tour dans le 47 dans peu de temps, et que la C70 soit en vente rapidement : http://www.leboncoin.fr/voitures/760211071.htm?ca=20_s

Ouais... attention ça sent la choucroute (bas de caisse droite)

[Jerlab]

Je vois pas

[vielou01]

Bizarre la couleur

[bastien]

Je vois pas

Cherche pas y a certain ici c'est des Xmen ou alors ils ont un 130 cm comme écran de pc!

[Dgrimaud]

Je vois pas

Cherche pas y a certain ici c'est des Xmen ou alors ils ont un 130 cm comme écran de pc!

J'en suis pas sûr bien sûr. Juste vu la couleur et les jantes, ça sent la resto vite fait d'il y a 15 ou 20 ans, époque où la voiture ne méritait pas une resto dans les règles de l'art. Et à ce prix faut pas rêver.

Le bas de caisse droite et le bas de porte n'ont pas l'air bien alignés. Mais c'est peut être juste une impression à vérifier.

Il faut aller voir... avec un aimant