Sur Autobahn, accélerateur bloqué a 200

[Invité]

Salut, alors ce soir en rentrant du boulot, je tire un peu derriere un Porsche Boxter et quand je veux lever le pied, ma voiture ne veut pas descendre en dessous de 200 et ma pédale d´accélerateur ne reviens plus

Je me debrouille pour sortir tant bien que mal sur un air de repos, je coupe les gaz avant de tapper des rupteurs a gogo comme les gros nazes qui s´en foutent de leur moteur....

J´ouvre le capot, et la, je vois la partie plastique cassée au niveau du reglage de la tension du cable. le cable commencant a s´user a a moitié cassé et les brins metalliques empechent de bien coulisser

Je re´pare a la Mac Gyver et direction mon concessionnaire Volvo pour commande d´un nouveau cable : pas donné.

Voila mes questions :
Et il possible de trouver ce cable chez Renault ? (R5GTX, R19 1,7i, R21 GTS ???)
Quelqu un a t il deja demonté ce cable au niveua de la pedale et au niveau du passage de tablier ?
Si oui, quelques conseils seraient les bienvenu svp ...

Pour l histoire, c´est avec ma 440 moteur B18E.

Pour l histoire du gars a la vel satis qui a le regulateur qui a bloqué, je peux vous dire que ca doit etre du mito, car je n ai pas de freins de vel satis, mais je pouvais quand meme ralentir...

A+ et merci par avance pour votre lecture et vos possible remarques...

[Boris]

c'est tout con a changé sur la pedale ton cable est pris dans un clips en plastique (fait gaffe c'est fragile cette piece en plastique)

[Invité]

c'est tout con a changé sur la pedale ton cable est pris dans un clips en plastique (fait gaffe c'est fragile cette piece en plastique)

Ok, merci du conseil, je vais y aller mollo....

Et pour le passage du tablier, il y a juste a déviser le gros ecrou en plastique jaune ?

A+

[Boris]

heuuu oui je crois

mais en 5 min c'est changé

[Invité]

Bon, bas ca y est, je suis a pied

Je pars avec ma bidouille mac gyver pour acheter une lampe torche et pouf, d un coup, la pedale d accelerateur tombe au sol.... cable coupé...

J ai donc fait la magouille Mac gyver 2 pour que mon regime soit stable a 2000 tr et je suis rentré chez moi en tappant une pointe a 60 en 4 ...

A+

Et comme le turbo a des problemes de refroidissement, je veux pas claquer sont moteur.... alors je suis comme un orphelin a pieds..

[davesodapop]

salut

pour changer le cable :

au niveau du pedalier , un clips en plastique maintien le cable a la pedale , tu peux le peter , tu t'en fout , ton cable est mort

ensuite , au niveau des gaz , pas de prob

et dernierement , le cable est clipsé par un gors plastique blanc sur la carosserie , il suffit de faire un 1/4 de tour pour le deloger ...

voila !

@plus

[Invité]

t'aurais pas une tof ou se relie ton cable sur le mecanisme de l'accelerateur??? (là où ça a pété koi! lol)

Ca serait pour comparer à un cable de r21...

[Invité]

t'aurais pas une tof ou se relie ton cable sur le mecanisme de l'accelerateur??? (là où ça a pété koi! lol)

Ca serait pour comparer à un cable de r21...

J´ai pas d APN, mais j ai un telephone appareil photo, mais j ai pas le cable pour relier au pc....

Dis moi comment t envoyer la photo et je le fais

A+

[dr_turbo]

je n' ai pas trouvé de cable renault qui était compatible avec celui de volvo .

[PiK@cHu]

ya po d'autre solution que d'allé voir volvo



++

[duduc]

c'est une renault-volvo vel satis 480?

[dacascos]

J'ai eu une panne comme çà, sans régulateur, mais avec le cable d'accélérateur comme toi.
Maaf assistance m'a envoyé un mécano bien démerde, il est venu me dépanner sur un parking et il m'a changé mon cable en le remplacant par un de renault, sulement le cable, pas la gaine, çà avait du me couter 80f à l'époque, et çà a tenu bon, mais il n'y avait plus la fonction qui accélère les essuies glaces.

@+

PS, il en a un peu chier, plié en 2, mais il a mis 10 minutes pour le changer.

[Invité]

Merci a tous, c bon, le cable est changé par un d origine Volvo... tant pis, mais au moins, je ne suis plus un orphelin a pied sans logis...


A+ pour de nouvelles aventures, car ma ventilation est pas encore réparée elle, et je dirais meme que la panne est pas encore identifiée...