Problème étrange...

[Benoît.p]

Bonjour à tous,

N'ayant plus de vitesse sur mon compteur, j'ai ce week-end regardé le capteur sur la boîte, pour voir qu'il était sérieusement abîmé, à changer certainement.

Le problème est qu'en allant faire le plein ensuite, ma voiture a eu une coupure de beaucoup d'organes électriques, les manomètres de pression turbo et de pression d'huile ainsi que le voltmètre se sont éteints et les aiguilles ne fonctionnent plus. Mon compteur a subi le même sort, plus du tout de lumière, sauf les voyants et plus de tr/min... les clignotants non plus ne fonctionnent plus.

Les phares et la ventilation fonctionnent normalement quant à eux. La voiture tourne très bien...
Est-ce que quelqu'un a déjà eu un problème de ce type ? J'ai regardé des fusibles mais ils semblent bons...

Merci de vos réponses.
Benoît

[vtec]

"Ils semblent bons" !!! Contrôles les a l’ohmmètre, ça sera plus prudent !

[Benoît.p]

On a testé avec mon beau-père électricien...

[ceyal]

N'ayant plus de vitesse sur mon compteur, j'ai ce week-end regardé le capteur sur la boîte, pour voir qu'il était sérieusement abîmé, à changer certainement.

Le capteur fait 1,9 Ohm
Son fil arrive sur le bloc compteur fils 6 et 12 de la prise grise ... on doit donc avoir 1,9 Ohm sur ces points. Si c'est le cas : ne pas démonter le capteur. Ensuite le point faible c'est un connecteur sous la boite à air
Plus de détails in http://forum-auto.caradisiac.com/pole-t ... #t17911132

Si plusieurs trucs du compteur ne marchent pas, la cause la plus probable c'est un mauvais contact au niveau des 2 connecteurs à l'arrière du compteur:
plus de détails et d'images in http://forum-auto.caradisiac.com/pole-t ... #t17381904
et aussi in http://forum-auto.caradisiac.com/pole-t ... #t17840295

[vtec]

"Ceyal" toujours égal a lui même ! Encore et toujours un grand "MERCI" a toi !

[Benoît.p]

Merci Ceyal pour les informations sur le capteur, je regarderai ça ce week-end !

[Benoît.p]

Si plusieurs trucs du compteur ne marchent pas, la cause la plus probable c'est un mauvais contact au niveau des 2 connecteurs à l'arrière du compteur:
plus de détails et d'images in http://forum-auto.caradisiac.com/pole-t ... #t17381904
et aussi in http://forum-auto.caradisiac.com/pole-t ... #t17840295

Le fait que les manomètres ne fonctionnent plus est lié au compteur aussi ?

[antgomez]

salut

attention, tes fusibles sont peut etre bons mais pas le porte fusible.
voici celui de ma mémé:


et

l'interieur:


a+
antoine

[Benoît.p]

Merci Antgomez pour ces indications !

[Benoît.p]

Le problème a été vite réglé ! Il s'agissait d'un fusible... Non vérifié le week-end dernier j'imagine

Quant au problème de compteur de vitesse, il n'est toujours pas réglé... J'ai changé le capteur, l'autre n'avait plus de continuité à partir de la prise sous la boîte à air. Il faudrait que je vérifie aux prises 6 et 12 la continuité du faisceau comme suggéré. A suivre !

[vtec]

Qu'est ce que je disais plus haut, hum ?

[Benoît.p]

Qu'est ce que je disais plus haut, hum ?

Hihi oui désolé on a du mal regarder, et surtout les mauvais fusibles...

[Benoît.p]

Bonjour à tous,

Je suis toujours à la recherche de la panne concernant le compteur de vitesse sur ma voiture, tout est bon au niveau du TDB, en revanche, le capteur est une nouvelle fois abîmé.

Je l'ai démonté le week-end dernier pour le changer par un neuf, et cela n'a rien donné. Je me suis dit que le problème venait forcément d'ailleurs... Donc je teste tout et la continuité est bonne partout, sauf dans la deuxième partie du faisceau menant au capteur de vitesse... Je viens de le déposer pour m'apercevoir qu'il a été grignoté par la boîte de vitesses.

Si quelqu'un connaît ce problème je suis preneur...

Benoît