Boite qui fait des siennes : 5eme qui saute [reglé]

wattez · Message par **wattez** » jeu. 07 avr. 2005, 10:53

enfin un truc auquel je peux répondre ....

il m'arrivait exactement la même chose, et c'était l'écrou de serrage du pignon de 5 qui se balladait et commençait à entamer le carter de 5ème

je penchait aussi pour les silent bloc, ou la tringlerie mais en fait non

voilà, si ça peut aider...

davesodapop · Message par **davesodapop** » jeu. 07 avr. 2005, 11:26

bah voila jerlab !

quand on te dis de demonter ce carter , t'en as pour 1/2 heure

@plus

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » jeu. 07 avr. 2005, 11:44

je regarde ca ce we!

++

Boris · Message par **Boris** » jeu. 07 avr. 2005, 13:11

c'est surement ton ecrou de cinq qui est desséré, si tu ressere pas c'est la boite qui tu vas devoir changer

et oui c'est du renault

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » jeu. 07 avr. 2005, 13:14

c'est ce que jai peur! donc a voir très vite!!!!

++

Skanajo · Message par **Skanajo** » jeu. 07 avr. 2005, 13:31

En fait c le problème que j'ai du avoir avec la mienne, ca devait être désseré et maintenant la boite est morte !!

bakélite · Message par **bakélite** » jeu. 07 avr. 2005, 14:33

euh...
vu qu'avec ma fuego turbo à moi c'est exactement les mêmes symptômes mais avec la seconde vitesse, est-ce que ça craint également du boudin pour toute la boîte?

Message par **Jerlab** » jeu. 07 avr. 2005, 19:02

Merci tout le monde

On regarde ca ce week end avec pik@

Mais par contre c est risqué de rouler comme ca????

Car j'ai encore 120 ks a faire demain

Et j'ai po la CG de la S

Sinon je pique la 850

Boris · Message par **Boris** » jeu. 07 avr. 2005, 19:31

rouler en 4 changera rien

ton boulon peut se barrer a n'importe quel moment et faire une salade de pignon

Message par **Jerlab** » jeu. 07 avr. 2005, 19:38

Je crois que je vais piquer la 850 alors

Ca peut venir de là aussi que j'ai un poil l'impression que les autres vitesse accrochent

Message par **Jerlab** » dim. 10 avr. 2005, 20:28

Ayé ca saute plus

C'était bien l'écrou de bout d'arbre primaire qui c'était desserré

Resserré a 13.5 m.kg, comme dit ds la RTA, je toruve ca bcp mais bon au moins ca tient

Par contre beaucoup de limaille je trouve dans l'huile

Alors que l'huile était pas vieille, genre 20000kms

Mais bon la 5 tient, les autres vitesses passent nickel

marci :aq

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » dim. 10 avr. 2005, 22:07

mais de rien!

je suis la pour ca

++

Message par **Jerlab** » dim. 10 avr. 2005, 23:29

Sans dec' j'ai l'impression d'avoir une autre voiture

Elle broute plus en dessous de 2000

ca devait venir du jeu dans la boite
Les vitesses passent nikel

Et comme j'ai repassé mon cable mon cable d'embrayage diffèrement car il nous genait, l'embrayage est plus souple et ne grince plus

Content je suis

En plus j'ai plus aucun acoup maintenant, c'est le pied

Yvan · Message par **Yvan** » lun. 11 avr. 2005, 01:30

Robinet et vite.........

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » lun. 11 avr. 2005, 14:13

Yvan a écrit :Robinet et vite.........

pfff! tout de suite, il pense a ca lui

vite vite vite, faut que jen mette un

++

bakélite · Message par **bakélite** » lun. 11 avr. 2005, 21:11

Jerlabounet, tu vas bien être assez gentil pour me préciser comment tu as procédé exactement pour resserer cet écrou, car si tu te rappelles, bien moi j'ai exactement les même symptômes en seconde...

comme ça hop je révise tout ça vite fait avant la confiote de pignons que tu garderais pendant 5 générations de Potenza au moins sur la conscience...

Message par **Jerlab** » lun. 11 avr. 2005, 21:46

Ok

Tu dépose la roue

tu enlève la cache plastique derrière

tu vidange ta boiboite

Tu enlève la carter noir

Tu revisse l'écrou desserré au couple prescrit

Tu remonte le carter /!\ au joint

Tu remplis la boite

Verifie que ca fuit pas

Remonte le tout dans l'ordre inverse

wala

davesodapop · Message par **davesodapop** » mar. 12 avr. 2005, 08:37

salut ,

quand on disait a jerlab de le faire lui meme ...

je suis sur qu'il avait peur du resultat dans la boite

mais c'etait quasi certain que c'etait ca , et jerome est assez balaise pour le faire tout seul , mais faire l'operation a 2 , ca fait moins peur

@plus

Message par **Jerlab** » mar. 12 avr. 2005, 08:47

Bah les trucs que je connais pas ce me rassure jamais

Manque de confiance en moi

En tout cas si ca recommence je le ferais tout seul comme un grand

et jerome est assez balaise pour le faire tout seul

merci ca me touche

Par contre la boite "force" un peu a froid

Mais a chaud nickel

JL-L · Message par **JL-L** » mar. 12 avr. 2005, 09:09

Jerlab a écrit : Par contre la boite "force" un peu a froid
Mais a chaud nickel

Comme ça, tu bourinneras pas avant d'être à bonne température...

Mais ça, je sais que tu ne fais jamais ....

Message par **Jerlab** » mar. 12 avr. 2005, 09:14

Jamais ca c'est clair, je crois meme que j'ai tendance a trop attendre

Temp moteur sur cold

pas plus de 2000 tours et mano de pression de pression turbo 1/4 zone blanche maxi
De 40 a 60

2500 tours et 1/2 zone blanche

A partir de 60 jusque 3000 tjs 1/2 zone blanche
A partir de 80

jusque fin de zone blanche et un poil de zone orange brièvement si besoin
Ensuite on guette l ouverture du calorstat, puis temp d'huile et des que celle ci est a 80 on lache tout

Boris · Message par **Boris** » mar. 12 avr. 2005, 09:15

ca force a froid normal boite renault

Message par **Jerlab** » mar. 12 avr. 2005, 09:15

Noir a écrit :ca force a froid normal boite renault

Ca forcait pas avant qu'on y touche

Peut etre que la qualité de l'huile y joue

davesodapop · Message par **davesodapop** » mar. 12 avr. 2005, 09:57

salut

moi aussi ca force un peu a froid ....

@plus

Boris · Message par **Boris** » mar. 12 avr. 2005, 10:06

dessere l'ecrou alors

sinon essayer les traitements nikasil ou un truc dans le genre je me souviens plus du nom

ou faire plusieurs vidange genre en meme temps que les vidanges