QUEL GREMLIN'S A FRAPPé??? [pas de jus inside] [reglé]

Message par **AOD** » mar. 28 juin 2005, 12:36

Wep j'vais essayé!!

Message par **AOD** » mar. 28 juin 2005, 22:27

Heuuu j'ai maté vite fait les fusibles j'ai pas l'impression qu'il y en ai un de pété...j'ai débranché la batterie....j'essaierais tout de meme de changer de batterie par acquis de conscience....mais je n'y crois guère!

Message par **AOD** » dim. 03 juil. 2005, 01:40

Bon bah c'est cool ça marche

.... C'etais rien en fait juste la batterie

....

Bah je pensais vraiment pas que ça pouvait rendre l'âme comme ça du jour au lendemain!!

Shame on me...

Bon maintenant on s'attaque à la durite du turbo....

davesodapop · Message par **davesodapop** » dim. 03 juil. 2005, 05:07

si on te le disait

tu nous a fait peur !

un element de batterie peut lacher d'un coup , et c'est d'autant plus frequent quand tu " tires " dessus jusqu'a epuisement ( tu as bien pété ton alternateur dernierement ?

)

j'ai eu le tour plein de fois ... encore cette semaine avec ma 404 !
je la demarre , et remarque que mon voltmetre monte pas beaucoup ...
j'avais pas roulé depis un moment , la batterie etait faible ...
le temps de rouler un peu , d'essayer quelques bricoles pour reactiver le circuit de charge et .... pouf .... batterie a plat ....
rechargée toute une nuit .... pour rien ... elle est morte

acheté nouvelle batterie , refait mon circuit ( une mauvaise masse a mon regulateur ) et c'est reparti ! comme en 1962

@plus

Message par **AOD** » dim. 03 juil. 2005, 11:42

bah pour etre tout à fait honnete. A force d'investir dans le vent, je commencait réellement à en avoir mare!! Et j'en ai conclu...qu'elle était dead... Mais bon...visiblement nan....elle veut vivre...

MAis pour info.....vraiment aucun signe avant courreur...pas de baisse de tension...aucun probleme pour démarrer...etc...d'ou mon diagnostique un peu foireux!!!