Le quoi c'est quoi donc comme voiture ?

jipi91 · Message par **jipi91** » mer. 25 janv. 2012, 18:53

Interlude.

Nul doute que celle ci sera torchée en deux coups de cuiller à pot.

C'était juste pour vous montrer cette caisse que je trouve marrante.
Son histoire est intéressante aussi...

Message par **AOD** » mer. 25 janv. 2012, 19:13

T'es relou, tu me pique ma place...

Une Dauphine déjà...Mais pq n'a-t-elle plus de feux arrière ?

jipi91 · Message par **jipi91** » mer. 25 janv. 2012, 19:17

T'inkiète, tu auras largement le temps de poster d'autres énigmes.

Ce modèle particulier était livré tel quel.

Message par **Ben** » mer. 25 janv. 2012, 22:20

c'est une alfa ?

jipi91 · Message par **jipi91** » jeu. 26 janv. 2012, 09:11

Non, pas Alfa.

Message par **Ben** » jeu. 26 janv. 2012, 09:53

une transformation électrique d'une dauph y en a eu plusieurs, j'ai pas retenu les noms, j'avais lu ça dans un gazoline récemment ?

Message par **AOD** » jeu. 26 janv. 2012, 10:07

Ben a écrit :une transformation électrique d'une dauph y en a eu plusieurs, j'ai pas retenu les noms, j'avais lu ça dans un gazoline récemment ?

dauphine henney-kilowatt entre autres... mais moi je penchais plutot pour une Dauphine outre atlantique ou une Ondine...ou tout simplement une livraison à l'administration... mais j'ai pas trouvé...

Message par **Ben** » jeu. 26 janv. 2012, 10:20

http://www.dauphinomaniac.org/Speciales ... Willys.htm

La Teimoso

Si vous avez fait un tour sur notre page Ika (La dauphine argentine) vous connaissez la 850 une version dépouillée de la Dauphine. Vous connaissez aussi sans doute la Renault 4CV Affaires, vendue en France ! Et bien nos amis Brésiliens se sont mis en tête à l'époque de faire une version Dauphine "Affaires" très dépouillée...la Teimoso (têtu en portugais)

Tout d'abord un peu d'histoire. Le 31 mars 1964 un coup d'état militaire instaure un nouveau régime dictatorial. En 1965, ce nouveau gouvernement crée une ligne budgétaire pour financer l'acquisition de voitures à bas prix. Un monde meilleur selon les militaires où les moins argentés pourraient acquérir une voiture peu chère et les usines du Brésil écouler leur stock. Les agences de "Caixa Economica Federal" (équivalentes à nos chambres de commerce) furent rapidement envahies par une foule de Brésiliens désirant acquérir ces voitures à moindre coût, à savoir la Pracinha de Vemag ou la Teimoso de Willys. Et c'est là qu'entre en jeu notre Dauphine car la Teimoso n'est autre qu'une Dauphine dépouillée à l'extrême. Le contrat était de fournir à la Caixa Economica Federal 1000 autos par mois. Charge à elle de les revendre 3 millions de cruzeiros soit environ 90% du coût de la voiture, et 60% du coût d'une Gordini.

jipi91 · Message par **jipi91** » jeu. 26 janv. 2012, 10:26

Bien joué Ben !

Je vous conseille d'aller sur le site. Le dépouillement de cette Dauphine est impressionnant. Un feu unique à l'arrière, pas de clikos, pas de ciel de toît, Aucun ornement de carrosserie, pas de jauge à essence, ni de vide-poche...

Message par **Ben** » jeu. 26 janv. 2012, 10:31

AOD a écrit :T'es relou, tu me pique ma place...

Une Dauphine déjà...Mais pq n'a-t-elle plus de feux arrière ?

aller vas y maintenant post

Message par **AOD** » jeu. 26 janv. 2012, 10:44

Excellente cette Dauphine...le plus interessant à mon sens c'est le moulin de gord avec 70kg de moins ...

!!!

Beau popotin !

Message par **Ben** » jeu. 26 janv. 2012, 10:48

aller je fais semblant de chercher un peu

c'est italien ?
fin des années 60 ?

Message par **AOD** » jeu. 26 janv. 2012, 10:49

Pourquoi, tu connais la réponse ??

... parce que t'es dedans !

Message par **Ben** » jeu. 26 janv. 2012, 10:51

l'intérieur ?

Message par **AOD** » jeu. 26 janv. 2012, 11:10

Pfff

jipi91 · Message par **jipi91** » jeu. 26 janv. 2012, 11:13

Trouvé aussi.

Les stries et la forme de la custode évoquent un autre modèle de la marque.
je donne pas la réponse parce que je ne peux pas poster de nouvelle énigme avant ce soir...

Message par **Ben** » jeu. 26 janv. 2012, 11:16

coté moteur
"le V8 ouvert à 90°, de 1995 CC, situé à l'arrière et qui délivre la coquette puissance de 230 cv à 8800 tpm! L'alimentation se fait via une pompe mécanique Spica et la boîte de vitesse est une Colotti à 6 vitesses. La vitesse théorique est de 330 km/h!"
à priori assez impressionnant en 1969, mais bon tout ça est théorique

boudav67 · Message par **boudav67** » jeu. 26 janv. 2012, 11:19

Alfa Romeo Iguana concept

boudav67 · Message par **boudav67** » jeu. 26 janv. 2012, 11:36

je sens que ça va aller super vite

jipi91 · Message par **jipi91** » jeu. 26 janv. 2012, 11:45

On dirait du Harley Earl ou du George Barris...

Message par **Ben** » jeu. 26 janv. 2012, 11:48

plutot du Virgil Exner non ?

jipi91 · Message par **jipi91** » jeu. 26 janv. 2012, 11:54

Ah oui, t'as raison, je l'avais oublié dans la liste des excentriques !

boudav67 · Message par **boudav67** » jeu. 26 janv. 2012, 11:54

oui

harchin · Message par **harchin** » jeu. 26 janv. 2012, 12:18

Ben a écrit :l'intérieur ?

le levier de vitesse ?

c'est la pelle a charbon pour nourrir la chaudiere ??

Message par **Ben** » jeu. 26 janv. 2012, 17:49

La dernière Talbot sera un prototype de salon destiné à promouvoir la P60 Etoile Six. Dénommé Talbot Star Six, il est l'oeuvre du designer Virgil Exner Jr, basé sur un chassis de Simca 8, équipé d'un moteur de 1090 cm3 développant 80ch pour 700 kg, vitesse estimée supérieur à 200 km/h.

http://www.simcamini.com/TALBOT%20SIMCA.htm

pour la suite celle ci peut etre ?

Forum Volvo 480

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