Coupelle d'amortisseurs et divers...

[Jief]

Bonjour !

Comme je vais (enfin) changer mes amortisseurs qui doivent être ceux d'origine et qui ont maintenant passé les 206.500 km, je me demandais s'il était important, et quel était l'intérêt, de changer les coupelles d'amortisseurs, pièces dont j'ai appris l'existence il y a peu sur mon post de présentation...

N'ayant pas démonté les amortisseurs, je ne connaît bien évidemment pas leur état...

Et enfin, j'ai vu sur oscaro qu'il y avait cette pièce-ci, est-ce que c'est bien ça dont vous parlez ?

Tant que j'y suis, est-ce qu'il y a autre chose à prévoir de remplacer lors de cette opération ?

[vtec]

C'est les fameuses coupelles d'amortisseurs avants ! A l'arrière, il n'y en a pas! Sinon, rien de spécial a dire hormis que pour l'avant, il te faut un appareil spécial pour comprimer les ressorts, inutile pour l'arrière. Pour info, mes avants sont également d'origine donc, 300000 bornes !!!

[thance]

Si elles sont pas pourraves, je vois pas l'intérêt de les changer...

[vtec]

Vu le prix et comme il faut démonter, moi je mettrais des neuves, mais bon, chacun voit midi a sa porte !!!

[AOD]

Bah faites comme vous le voulez...Mes des amortisseurs neufs avec des coupelles anciennes...c'est bruits parasites assurés!!

[Jerlab]

C'est surtout les têtes d'amortos qui peuvent grincer.
Je les ai changées (et sur la voiture à Nico aussi) lors du rabaissement. Mais en restant à une hauteur d'origine je ne les avais pas changées sur Laura et il n'y avait pas bruit.

[Jief]

Bon bah je crois que je vais quand même profiter de l'opération pour les changer, au moins ça sera fait... vous voyez autre chose ?