Longue portée et centralisation à distance

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babas69
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Longue portée et centralisation à distance

Message par babas69 » ven. 09 nov. 2018, 09:29

Bonjour enfin re bonjour :ab

Première question je voudrais installer une centralisation à distance sur ma centralisation d'origine, mais je ne sais pas quel schéma prendre ?? Et où repiquer les fils exactement ??

Voici la photo du schéma de la centralisation à distance :
20181109_081335-768x1024.jpg
Ma deuxième question mes longue portée fonctionne feux quand je mets mes plein phare sans les allumé, Par contre feux allumé que sa soi en code ou en plein phare pas de longue portée. Ou chercher ?? Car normalement les LP doivent s'allumer quand on est en code ??!!

Merci de votre aide !!
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ceyal
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Re: Longue portée et centralisation à distance

Message par ceyal » ven. 09 nov. 2018, 10:19

sic "mes longue portée fonctionne quand je mets mes plein phare sans les allumé"
Normal
L'appel de phares se fait avec les longues portées ... pour éviter d'ouvrir les phares rétractables

sic "Par contre feux allumé que sa soi en code ou en plein phare pas de longue portée. Ou chercher ??
il y a un interrupteur sur la console pour activer ou non les LP

volvoline
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Re: Longue portée et centralisation à distance

Message par volvoline » ven. 09 nov. 2018, 10:49

Bonjour
OUI il y a un interrupteur pour les LP. 8-)
Il est au-dessus du vide poche centrale bouton poussoir pour siege chauffant a gauche (si installé) et interrupteur pour LP a droite .
Voila……….
Volvo 480 S de 93 blanche
Volvo 480 GT de 95 red flam
Jaguar Sovereign de 1990
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babas69
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Re: Longue portée et centralisation à distance

Message par babas69 » ven. 09 nov. 2018, 11:02

Oui pour l'interrupteur il est mis mais pas de courant qui arrive au fils. Fusible bon.

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Re: Longue portée et centralisation à distance

Message par Ben » ven. 09 nov. 2018, 11:15

pour ta centralisation, des fiches techniques existent, ça va dépendre de l'année de ta voiture.

j'ai fait une fiche pour l'installation sur serie 1 qui permet de conserver la mise en service et arret de l'alarme d'origine : ici

et Dacascos a détaillé le montage sur sa serie 2
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Re: Longue portée et centralisation à distance

Message par babas69 » ven. 09 nov. 2018, 13:24

Merci ben. Je vais voir ca. Moi ça va être un peu cassé tête car elle est 91 donc phase 1,5 :ab . Mais les moteur de verrouillage sont positif ou négatif ou dans les 2 sens.

Pour revenir au LP que le bouton soit mis en on ou en off ça change rien !!!

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Re: Longue portée et centralisation à distance

Message par Ben » ven. 09 nov. 2018, 13:30

la mienne aussi est une 91, le tout est de déterminer le type de CEM,puisque la centralisation ne marche pas pareil.

pour les LP, je crois que tous les cas de défaillance référencés, viennent du commodo
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Re: Longue portée et centralisation à distance

Message par babas69 » ven. 09 nov. 2018, 18:00

Tu croix ?? Le point blanc doit s'allumer ?? Si oui moi il est toujours éteint !! Donc il faut que je trouve comment enlever le bandeau ou est l'interrupteur !!!

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Re: Longue portée et centralisation à distance

Message par jojo84 » ven. 09 nov. 2018, 19:03

Salut

Pour démonter la casquette du tableau de bord, il faut être très soigneux, c'est pire que du verre ce plastique de très mauvaise qualité :roll:

Bon courage

@+

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Ecouter du blues en 480 ça détend

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Re: Longue portée et centralisation à distance

Message par Ben » ven. 09 nov. 2018, 19:11

Je ne me souviens pas que le bouton soit allumé, mais quand je parle de commodo, c'est celui sur la colonne de direction.
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Re: Longue portée et centralisation à distance

Message par babas69 » sam. 10 nov. 2018, 07:45

Le commodo des feux ?? Pourtant il fonctionne bien. Que ça soit l'allumage des feux ou le passage en plein phare.

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Re: Longue portée et centralisation à distance

Message par Ben » sam. 10 nov. 2018, 08:45

les feux longue portés s'allument dans deux cas, soit pop un fermé pour faire les appels de phares, soit si le bouton est sur on quand tu passes en plein phare. généralement c'est la fonction appel de phare qui merde, le contact charbonne dans le commodo.

fais une recherche sur le forum, c'est tout de même un pb assez courant.

en fait il y a un troisième cas : le follow me home, moteur coupé si tu fais un coup d'appel de phare les LP resteront allumé quelques secondes le temps que tu regagnes ton foyer en toute sécurité :aj
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