Forum Volvo 480

Je viens de mesurer une phase 2 et une phase 1.... à priori en prenant un peu de marge (mais très peu), je tombe sur 1,90m sur les deux...

Autrement dit, ça passe, surtout que tu peux rabattre les rétros sur les phase 2, mais faudra bien viser

Pour info, j'avais acheté cette voiture pour pièces uniquement vu qu'elle avait déjà été accidentée et mal refaite (longerons tordus, rouille très importante, etc..) La preuve en photo... puisque je n'ai même pas pu la tracter, tout s'est arraché sans même parcourir un seul mètre... http://www.asar...

Je ne sais pas si je t'avais prévenu alors voilà... La 480 ES de 1986, châssis 502000 est partie à la casse il y a 3/4 mois. Si tu veux plus d'infos, suffit de demander ;-) Pour info, j'avais acheté cette voiture pour pièces uniquement vu qu'elle avait déjà été accidentée et mal refaite (longerons t...

Non catalysée : teneur de CO corrigé doit être inférieure à 3,5% (ou 4,5%) Catalysée : CO corrigé au ralenti doit être inférieur à 0,5 % Pour le CT la limite officielle c'est jusqu'au 31/12/1993... avant cette date le catalyseur n'était pas obligatoire en France donc le CT peut prendre comme référen...

J'ai l'impression que ça siffle pas mal... faudrait commencer par vérifier le niveau de l'huile de boite à mon avis.

AOD a écrit :Salut Asarus....dis moi, la boite au lettre perso des mp se vidant au fur et à mesure...je n'ai plus le prix des tapis....je voudrais les commander mais je veux pas me faire emfler vu que je ne vais pas les commander à la même concession !

De tête je crois que c'est 59 euros...

Joli ! Pour la taille.. ça va, il n'est pas énorme... c'est juste une forme différente qui fait que tu ne peux pas l'orienter

Pour ceux que ça intéresse.. voici quelques photos de l'installation terminée. J'ai donc remplacé l'autoradio par un kenwood simple et discret, avec prise USB déportée, que j'ai installée dans le cendrier. Ca permet de laisser la clé USB branchée sans qu'elle soit visible en fermant le cendrier. Et ...

Comme on m'a demandé en MP des photos des tapis de sol d'origine Volvo... autant en faire profiter tout le monde. Pour le prix, c'était dans les 55 euros environ ;-) http://www.asarus.com/divers/volvo/tapis480/TAPIS480_1.JPG http://www.asarus.com/divers/volvo/tapis480/TAPIS480_2.JPG http://www.asaru...

stalker a écrit :d'apres ce que j'ai lu plus haut, j'ai parfaitement le droit de virer mon cata?

Si la voiture est d'avant 1993... aucun pb pour le CT...

Parce que ta voiture est catalysée... normal...

Ce n'est que MON avis mais Fochesato survend ses prestations en jouant uniquement sur son image de marque. Et lorsque l'on ne connait pas trop, on se fait avoir facilement... Pour Yoan, la notion de couple ou de puissance est liée. En effet, la puissance est mathématiquement le couple x le régime mo...

C'est la 3 voies qui contrôle la pression de turbo (dans la limite physique de ta wastegate)... donc 2 possibilités : * tu gardes la 3 voies : contrôle depuis l'electronique... * tu mets un robinet à la place : ça remplace le controle de l'electronique par une action manuelle... donc tu as plutôt in...

Je tiens à préciser, si ce n'était pas évident pour tout le monde, que bien entendu, on ne se lance dans une préparation moteur que sur une voiture qui n'a aucun problème et tourne parfaitement bien. Les contraintes subies par le moteur vont augmenter et il est possible que cela engendre des soucis ...

Ok, je vous tiens au courant de toute façon. Pour donner une idée du prix, c'est 840 euros pour le premier préparateur

Pour le robinet, tout dépend de l'endroit où il est branché, s'il est en série sur la 3 voies ou si la 3 voies est complètement bypassée

Non... bien sûr le boitier a une pression maxi qui est au dessus de la pression que la wastegate autorise (sinon il serait en sécurité permanente !) La wastegate agit de manière purement mécanique (s'ouvre au dela d'une certaine pression). La vanne 3 voies est commandée, elle permet donc de modifier...

En quelques lignes pour en faire profiter tout le monde... je vous met en copie une réponse faite à crashrunover qui se posait quelques questions sur le sujet. Ce que je met ici est simplifié et approximé mais ça donnera une idée à ceux qui ne connaissent pas ;-) ********* Alors pour ta question tec...

Encore un coup des économistes qui grapillent pour gagner quelques euros sur chaque voiture... ;-) C'est bien dommage, c'était pratique ce fonctionnement... et somme toute très logique pour une centralisation, car là ça devient une "demi centralisation" vu qu'il n'y a plus rien de centralisé de l'in...

JL-L a écrit :

Ben a écrit :je suis pas si sur je crois que sur les plus vielle le controle était plus complet ????

Sur feux de position aussi je crois sur les CEM 1

J'ai testé sur une ES de 1988.. avec les feux de position avant non branchés. Il ne signale rien du tout

J'ai cherché dans les différents posts... et j'ai constaté la chose suivante : * 480 phase 1 --> lorsque je verrouille ma porte conducteur de l'intérieur, ça ferme aussi la porte passager * 480 phase 2 --> lorsque je verrouille ma porte conducteur de l'intérieur... et bien la porte passager rigole.....

Pour compléter ce qui est dit au dessus, avec le temps il arrive que la membrane de la CBV (Compressor Blow-off Valve... autrement appelée Dump Valve ou autre...) se déchire et elle perd alors de son efficacité. Pour le vérifier, c'est simple, faut l'enlever et regarder, en voici une abîmée : http:/...

Bon, en ce qui me concerne, ça ne sera pas Fochesato. Pour avoir discuté avec le directeur commercial pendant 20 minutes, ça ne me satisfait pas du tout (prestation très largement surfacturée et pas sur mesure contrairement à ce qu'ils prétendent). Et plutôt que de partir sur une cartographie généri...

J'ai ce truc là pour éviter de la tracter... mais comme je stocke la remorque à 20 kms de chez moi (trop large pour être bien mise chez moi), j'avais un peu la flemme de me taper les 40 kms, puis la montée/descente/attache de la 480 pour l'emmener 2 rues plus loin... http://www.asarus.com/divers/rem...

Oui, elle a roulé... mais juste quelques centaines de mètres à 30 km/h et pour m'éviter d'aller chercher le plateau. Je rappelle si nécessaire que je n'étais clairement pas en conformité et qu'il faut éviter ce genre de choses. Pour faire les 500 bornes... il aurait fallu remettre une bricole ou deu...

Je squatte un peu ton post pour illustrer avec quelques photos... le jour où j'ai ramené la 480 pour pièces à la casse. http://www.asarus.com/divers/voitures/480pieces1.JPG Après démontage des éléments encore en état, il ne restait plus grand chose : pas de radiateur d'eau.. circuit ouvert, pas de p...