Forum Volvo 480

tien je me suis aperçu que sur la mienne quand je coupe le contact et que je redescend les phares après, les longues porté reste alluméés :lol: je croyait que c'était encore un probléme electrique, alors je met le contact sans demmarrer, je le recoupe et tout s'éteint je vais essayé le coup des 20 s...

autant pour moi c'est bien des 60 elle date 1987 moteur b18e et boite mécanique après si tu a besoin d'une ref dit moi laqu'elle. par contre mon compteur de km tourne moin vite du coup, je m'en suis aperçu car je me fis à lui pour la conso et surtout pour faire le plein; l'odb ne marche pas; un jour...

salut, alors je n'ai pas de jante 20", et mes pneus ont la taille normal 185 70 R14, je penchais aussi pour un probléme du compteur donc je vais faire un réglage manuel direct sur l'aiguille. Partant du principe que le compte tour ne sois pas faussé, quelle vitesse doit-je avoir pour 1000tr.mn en 5è...

bonjour, j'espere que quelqu'un à eu le même probléme que moi : depuis quelque temps (depuis quand, je sais pas exactement) je trouvai que ma bagnole galérait il alait que je pousse le moteur a presque 3000tr/mn pour arriver a 90km/h (et la conso qui allait avec). Et ce soir, je suivait ma copine et...

tien, je me retouve avec les même piéces que toi, croyant que c'était les roulement des coupelles inferieur appelées "appareil d'appui à balancier" sur oscaro et ben non ces pièces ne serve à rien, ces fameux roulements et les coupelles superieur je ne les ai trouvé que chez volvo. compte une trenta...

ouai la culasse était bancale, mais je croyait que c'était le colecteur d'échapement qui me faisait chier, car j'avais calait mes repère comme pour faire la distrib mais sur le vilbrequin je m'était planté donc c'était bien piston en haut et soupapes en bas.... pfff erreur de débile c'est quand même...

Bon ça y est ça marche youpi!!!

c'était un injecteur collé et deux soupapes tordue (que j'ai plié en serrant la culasse, la connerie que j'ai fait deux fois),
au passe j'ai reglé mon probléme de surpression du circuit de refroidissement.

merci pour vos reponses,

donc voila je claus le sujet.

ciao

ban ouai,
j'ai fait quelques érreure à la c*n, mais en même temps c'est mon premier moteur...
là au moin je referrait pas trois fois la connerie

donc je cherche des soupapes, est-ce que c'est les même que les r21 1700?
car ça y en a en casse

oui je les ai démontés avec un ami qui là déjà fait plusieurs fois, pour les roder aprés mesure au jeux de cale sur toute les admission, une moyenne de 0,15mm mais pas en dessous donc 5 centiéme c'est pas énorme peu être que sur ce cylindre y a encore moin et que ça joue sur le moment d'ouverture de...

ouai J'ai fait un tour avec la titine hier soir, ça roule mais il manque de la puissance, puis à la sortie du pot y a une forte odeur d'essence, je pense que j'ai probléme de soupape. Quand j'ai remonté la distribution, avant de mettre des coup de demarreur jai fait tourner le moteur a la main et ça...

bon maintenant je suis sur trois patte c'est un peu mieu

la saxo de ma copine a eu ce genre de probléme aprés le changement des plaquette (fait dans un garage ), là c'est même pas que ça trembler, la pédale faisait du yoyo et toute la voiture tremblé, je l'ai ramener aussi sec au garage et il m'a qu'il y avait de la limaille rouillé de l'exterieur du disq...

salut j'ai eu le même probléme quand j'ai acheté ma titine, seul différence c'est qu'elle la toujours fait, bref, j'ai essayer les condos (l'alim du poste, celle de mon ampli),une légere amelioration, En fait c'etait une mauvais masse sur le poste par rapport au sortie rca, alors j'ai denudé le câbl...

vetc je veux bien une sugestion pour lordre des fils peut étre que je me suis planter
mais pour l'instant dans tout les cas je peux plus faire avancer le schmilblic tant que j'ai pas un autre injecteur

m***e faut que je retourne au taf

pour vtec : avant de mettre les nouveau fil j'avai repére les ancien fils de 1 à 4 corespondant au cylindre de gauche a droite et les ai laissé branché sur la tête delco ensuite pour les changer j'ai fait du fil a fil en respectant mon repére. 1,7 injection pas de turbo, 1987, moteur b18e, injecteur...

pas de probléme pour l'allumage chaque bougie avec son fils font une étincelle

il n'avait peut pas tord mais il mon dit qu'il n'y avait absolument plus rien a faire alors que le brancher en directe un petit coup sur la baterrie ca aurai pu faire qqchose mai bon j'y ai pensé mai j'ai pas osé

pour savoir quel cylindre ne marche pas j'ai debranché les fil d'allumage au niveau de la tête delco et j'ai constater que pour ceux du mileu ça changer rien dans le fonctionnement choatique du moteur pour les deus autre il calé le coup d'inverser les deux fils ça n'a rien changer

ç'a ne m'offense pas mai je t'explique pourquoi j'ai fait ça

1 je me suis aperçu que sur les autre quand on pousse cette tige l'essence sort donc je me suis dit peut être que...

2 les deux garagiste que je suis allez voir m'ont dit qui il y avait rien a faire alors autant tenté

ouai sur la tête delco c'est dans cet ordre que le doit distribu le jus, mais ce que je veux savoir c'est que le 1 c'est le cylindre le plus a droite ou le plus a gauche et que le 2 c'est celui juste après et ansi de suite?

trop tard pour l'injecteur j'ai tenté de debloqué la petite tige resultat je l'ai péter donc ya plus qua acheté

pour la distribution je pensé genre a une dent ou deux de decalage; j'ai fait le teste de demonter les bougie et de voir si elles faisaient toute une étincelle et ben ouai, les fils d'allumage et le doigt sont neuf Peut étre une inversion dans les fils, sur la tête delco ya les numeros alors j'ai es...

ah merci pour le lien c'est cool

mais une question, est-ce qu'un mauvais calage de la distrib pour empeché deux cylindre de petarder?

merci pour tout quand même, mais mes injecteurs font tous 3,4 donc je sais pas
j'ai pas compris comment on inserer une photo

merci carter de d'être fait chier a scanner la rta mais je l'ai déjà je trouve sa bizarre que je n'ai que 1,7 ohm donc 3,4 ohm par un injecteurs mais bougie sont neuve aussi ce soir j'ai demonter la rampe et surprise un injecteur ne pisse pas l'essence mais pas une goutte du tout poutant il a bien 3...