Forum Volvo 480

Merci de tous vos messages J'ai eu beaucoup de chances je n'ai absolument rien, VOLVO c'est du solide je suis pret à en temoigner... Je vous metterais des photos dès que possible, il faut juste que je recupère mon appareil photo... Pour ce qui est dans reprendre une, mon coeur balance... EXPLICATION...

Voilà ça fait un peu plus d'un mois maintenant que ma 48O a rendu l'âme... En effet, le dimanche 4/11 je me rendais à VENDENHEIM (67) pour mettre mon bébé au garage quand connard en Pajero a changé de fil sur l'autoroute sans s'appercevoir que j'étais là. Il m'a projetté contre le rail et voilà fini...

Ce WE je suis passé chez mes parents et j'ai vu une 480... Je pense une PHI noire avec liseret rouge...

Si vous voulez la voir vous aussi il suffit de lire la BD XIII "le dossier Jason FLY"



Si on commence a voir nos voitures dans les BD c'est plutot bon signe...

Moi je vois souvent une Paris blue metallic à coté de chez moi juste devant la gendarmerie de Strasbourg...

question bête on peut passer une 480 de 89 en 15 pouces???? Je crois avoir déjà vu un post à ce sujet mais j'ai une petite mémoire...

Sur ma ES de 90 (103000 kms) lorsque je roule en AC MAX, dans les virages (surtout à gauche) un liquide coule sur la moquette coté passager sous le tableau de bord.
Problème connu ou rien que pour moi rien que pour me faire plaisir???

oky je verifie ça.

Moi je me disais un truc genre elle marche toujours comme si le moteur est froid

Je viens de me rendre compte que à froid comme à chaud, le mano de pression d'huile est toujours à fond, peut il y avoir un rapport????

Non je n'ai pas nettoyé le moteur, elle accèpte tres volontier de monter dans les tours, dans les tours elle tourne tres tres bien
C'est quoi ces sondes dont tu me parles??? Elles sont situés ou?? Merci

J'ai gratter les cosses de l'injecteur (située sur la gauche), les bougies font des etincelles, la voiture tourne toujours pas rond. Que dois je faire, il a t il d'autres cosses à verifier??? J'ai peut être plutôt interet à changer tout simplement les injecteur Vous savez combien ça coute et si c'es...

ok merci beaucoup, je vais regarer ça ce week end.
Pour matteo69 elle tourne sur 3 cylindres tout le temps et les compressions sont tres bonnes

Ben voilà ma S de 92 (136000Kms) ne tourne pas comme il faut... Elle tourne presque sur 3 pattes.
Apres avoir démonté et nettoyé les injecteurs, le problème avait disparut. Mais apres quelques Kms le problème revient. Que dois-je faire, changer les injecteurs, les nettoyer de manière spéciale????[/u]

Je suis allé voir le garage GILBERT (agent VOLVO de Strasbourg) il me dit que ma VOLVO tourne sur 3 pattes... PFFFFFFF

Que dois je faire, refaire mon moteur, ou vendre la belle en pièce????

Bah pour la prochaine rencontre je ferai mieux !!!

J'aurais pas du prendre ma ptite S, mais plutôt la ES...

j'm'en veux, mais j'm'en veux !!!!!

Ben normalement, vous êtes plusieurs à m'avoir croisé, samedi, vers inenheim dans ma S de 92 immatriculée dans le 69.
Je revenais de Bourgoin pour la rencontre et je suis tombé en panne vers BELFORT...

J'ai tout raté !!!

Hello

Sur ma 480 S de 92 (1.7L) je passe pas le CT pour cause de pollution excecive.
De plus, à bas régime, elle "broute"
Y'a t'il une sonde LAMBDA a changer??? Ou autre chose???

Merci à tous !!!

La raison de ma question : a la casse il y a une S nouveaux retro vase green avec un 2L qui a un alternateur neuf !!
Sur mon 1.7L de 92, l'alternateur est HS je vais donc chercher l'alternateur sur la 2L
Pour info ni ma 1.7L ni la 2L n'ont la clim

Question con :


Visuellement un alternateur ça resemble à : un alternateur...

Y a t'il une différence entre l'aternateur d'une 2 L et d'une 1.7L ????

C'est très gentil à toi, mais mes quelques gouttes d'essence je m'en suis servis pour aller chez moi à Strasbourg !!

Mais on pourrai se rencontrer un de ces 4

Et bien merci

Ca me fera un chouette programme de vacances !!!

Bon j'éspère pas faire le X ème post là dessus mais après recherhce, j'ai rien touvé... Donc si j'ai bien compris, le VEM serait à l'origine du fait que ma ventilation ne fonctionne pas. Ma clim fonctionne en AC et en AC MAX. Si j'ai toujours bien compris, le VEM est le boitier qui commande la clim ...

Pour info moi j'avais fait un devis pour une 2L S de 94 chez AMV j'avais été surpris par la bonne réponse.

Hier dans Bourgoin Jallieu une ES noire... Un petit vieux. Un signe de la main et bonne route !!

Ca y est ma 480 Petrol blue metalic de 90 est immatriculée dans le 38 : 532 CLD 38

ça y est j'ai changé la delco, les faisceaux et les bougies...

Ma ptite VOLVO marche mieux (enfin elle marche quoi !!)
J'ai trouvé 1/2 cm de cambouie au fond de la delco...

Quelqu'un a déjà vu ça????

Moi je vais en voir une ce soir !!!

Ma future ES de 90 avec 96 000 kms !!!!
Les photos vont suivre !!!