Forum Volvo 480

Coucou tout le monde !!! Je connaissais si bien les attitudes et les réactions de ma volvo que j' avais appris à m' adapter à elle tant elle était prévisible . Donc en période humide il suffisait de faire un kilomètre puis de la laisser reposer une demi-heure pour être à l' abri de tout dysfonctionn...

Très bonne année à tous . Que vous puissiez tous prendre beaucoup de plaisir avec vos engins sans être victime de pannes ...

Exellente année à vous tous les amis . Je vous souhaite santé et plaisir dans vos garages et aux volants de vos volvos ...

Nous avons sur ce forum un grand spécialiste des Saab ( Doum-Doum ) . Il serait je pense interessant de lui demander son avis ...

Bon , je vous remercie tous pour vos avis et réponses ;-) Et de mon coté , j' ai fais des recherches sur des forums renault afin de savoir si la compatibilité entre les boites essence et diesel existe . Et un petit peut comme ici , les avis divergent . Certains pensent qu' elles sont interchangeable...

Merci à tous pour vos réponses ;-) Pour ce qui est du compteur , celà ne devrait pas me poser de problème . Comme je l' ai écrit au début de ce topic , il s' agirait d' un montage sur une 460 équippée d' un compteur non électronique puisqu' il fonctionne avec un cable tout comme celui de la super 5 ...

Personne pour me répondre ?

Coucou les enfants !!! D' ici quelques temps , je vais avoir la possibilité de récupèrer des pièces sur une super 5 diesel ( moteur 1.6 ) . Et la question que je me pose est de savoir si la boite de vitesse peut se monter sur une volvo 440 ou bien sur une volvo 460 ? Vu que c' est une partie fragile...

Il y a eu pas mal de 440 et de 460 équippées en France , en Suisse et en Belgique au GPL . Et la plupart d' entre elles ont accumulé plus de 200 000 Km . Parmi celles que j' ai vu passer en vente sur le bon coin , deux étaient pour pièces pour cause de soupapes HS ...

En effet , c' est un bel avantage de ne pas avoir à faire sauter les rotules pour sortir les cardans ...

fou a écrit :Mais il est vrai que le sortir par le bas présente des avantages.

Ah oui ??? Lesquels ???


Il serait cool d' expliquer à ceux qui n' ont jamais fait ça sur une 400 ( comme moi ) les avantages et les inconvenients de la sortie par le haut et de la sortie par le bas ...

darksabre a écrit : Et c'est quoi cette histoire des 2 possibilités d'ouverture ?

Si les coupés sont comme les berlines 440 et 460 il y a deux positions d' ouverture de capot . La normale et une plus grande permettant une meilleur accessibilité au compartiment moteur ...

Qu' est ce qui a fait que vous n' avez pas réussit par le haut ?

Merci Vtec et merci à tous ...

Merci Thance


C' est très rassurant ça !!! Deux vis simplement sur la partie basse et le calculateur peut descendre . Ouf , pas besoin de tomber tout le tableau de bord alors ...


Et pour ma seconde question ? Quelqu' un a une idée ?

Merci Ben , grace à toi j' ai trouvé :-D Sur la 460 il y a deux caches en plastique à tomber pour y accèder . Mais ont ne voit que le bas du boitier . Sur le bas de mon boitier j' ai trouvé un gros connecteur noir qui fait toute la largeur du calculateur . Plusieurs questions me taraudent maintenant...

Tu veux dire caché derrière les caches en plastique ? Coté tablier ou bien coté extérieur ?

Bonsoir tout le monde !!! Comme indiqué dans le titre je cherche avec acharnement le calculateur de ma 460 . La RTA ne répond pas à ma question ...


Merci à vous !!! A+ Boub !!!

Alors j' essayerais ...

Et moi je suis là pour dire merci lorsque quelqu' un me vient en aide ...

Non , je n' ai aucune pièce d' avance pour cette volvo . Je regarde depuis quelques temps si je trouve une épave pas trop chère près de chez moi afin de me constituer un petit stock de pièces . Si j' étais sur que ma bobine soit en cause j' en trouverais une en casse mais j' ai un doute puisque en d...

Coucou tout le monde !!! Ce soir , mon moral est au plus bas . J' ai démonté mon capteur PMH et je l' ai nettoyé puis remis en place sur la 460 . Puis , essaie : Comme avant démarrage impecable . Comme avant elle fonctionne à merveille jusqu' a ce que le moteur soit à sa température de fonctionnemen...

Merci pour vos réponses ;-) Bon , je ne sais pas lorsqu' elle tombe en panne si elle a toujours des étincelles puisque je tombe toujours en panne lorsque je suis tout seul donc pour vérifier ce n' est pas top ... Depuis hière soir il pleut , donc aujourd' hui je n' ai meme pas essayé de prendre ma 4...

Alors , les bougies , les fils et la tete de distributeur sont tous neufs ;-) Ce que j' ai mal exprimé dans mon premier post est que c' est justement le moment où le moteur arrive à sa température de fonctionnement normale que les secousses apparaissent pour durer quelques minutes avant de disparait...

Salut à tous !!! Ma 460 de 1993 me pose parfois des soucis . Après une pluie ou bien après quelques jours sans tourner elle a des problèmes moteur dans les plusieurs minutes suivant sa mise en route . Elle se met à avoir des ratés , donne des secousses . Si je l' arrète elle ne redemarre plus , sauf...