Forum Volvo 480

Jerlab a écrit :Tu n'a plus qu'à vreifier la continuité de ton faisceau de capeteur de vitesse.

Je pense que les mouvements du moteur font qu'à un endroit le contact ne se fait plus par moments

Espérons ; je vais voir ça.

Non.

L'un, je l'ai acheté (2.000 F !!!!!) neuf chez Volvo, et il a fonctionné 50.000 km sans problème.

L'autre est identique, mais d'occasion (je l'ai acheté, pensant que le précédent était HS).

Ils se comportent exactement pareil.

Je veux bien que ce soit le capteur, mais si tel est le cas, quel rapport avec la position de la pédale d'accélérateur ?

Ben c'est pas ça : j'ai ouvert le connecteur, mis de l'anti-humidité sur les plots, et c'est pareil.

Quelle auto mystérieure, cette 480, quand même !!!

Rapide et compétent, ça fait deux qualités de taille ça !!!!!

Merci beaucoup

Pardon si ce sujet a déjà été traité, mais je n'ai pas trouvé d'anomalies similaires avec la fonction "recherche" (ou alors je suis distrait) : Sur une 480T de 1989 : A vitesse constante : aucun Pb, l'aiguille du tachymètre est où il faut. Quand je lève le pied de l'accélérateur : elle tombe à 0. Qu...

la goupille de maintien coté droit ... Ouais Pour avoir eu autrefois une 4L puis une R16, cet héritage-là, je m'en passerais bien. :aa de goupilles ("mecanindus" je crois) Il y en a 2, l'une dans l'autre, si je me souviens bien, et pour les enlever quand elles sont cisaillées entre l'axe du cardan ...

Certes, mais la 21turbo, elle a des cardans, non ?

Ma question ne concernait qu'une basse question matérielle : les même pièces sont peut-être moins chères chez Renault que chez Volvo.

Mais, a priori, les cardans de la 480 sont spécifiques.

Me trompe-je ?

Merci pour vos encouragements / yapluka sortir la disqueuse !

Question correspondance RENAULT, rien ?

Quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème : Sur une 480 TURBO et ABS (de 01/1989), le damper anti-vibration du cardan côté droit (le plus long des deux) est en train de se faire la malle (le caoutchouc se désagrège probablement). Faut-il changer le cardan, ou est -il possible de ne changer que le damper ...

Va voir là :

http://volvo480.northernscum.org.uk/fil ... tsbook.pdf

Tout ceci est extrèmement interdit les gars !!!

salut je vais deja le demonter , le tester , si les connections fonctionnent pas , je le demonte entierement , et si il est naze , j'en chercherait un , mais j'aime pas rester sur une panne que je peut pas reparer moi meme ;-) chui comme ca , une espece de mc gyver de la 480 :mrgreen: @plus Bravo E...

Il a 3 relais dans le VEM
C'est souvent 1 question de soudure sur le circuit imprimé.
Main de fée obligatoire.