Forum Volvo 480

salut ma 440 turbo en accélération pied au planché broute donne des secousses vibre dans le train avant tout en marchant bien vous avez dejas eu un probleme comme ca ?

ou faite cette petite membranne peux la faire deconner a chaud ? car a froid j ai aucun soucis d accoup

merci les gars !

ah ok je vais essayer alors , tu parles de la petite durite de depression qui est a bouché c est ca ?
celle du reniflard en plastique dur je la mets directement au regulateur c est ca ?
merci

ok merci !
donc il m en faut une autre car sur celle ci que j ai le petit tyau en plastique qui sort est cassé il reste qu un petit bout ou notre ami du fofo qui me la vendu a mis un petit collier donc je prefere la changer si quelqu un a ca je suis preneur !! merci

salut c est une 440 mais c est pareil c est quoi la soupape ?

alors

j ai tout nettoyé ca le fait moins mais c est bizzard c est sois je lache le pied et debraye et mon ralentis est a 800 trs direct sois il monte une ou 2 fois au dessus pour se mettre a 800 trs se qu il me donne des accoups si je debraye pas

oui en tout cas dans le vide j ai bien le clik clik du contacteur papillon mais il est tres pres du 0 a peine je le touche ca clik peut etre je vais verifier en nettoyant le tout et si mon cable d accelerateur n est pas trop tendu on c est jamais je regarde ca demain et vous dis ca

bon j ai compris d ou vienne mes problemes d accoup en relachant le pied et en reaccelerant derriere , en faite mon ralentis fait yoyo c est pour ca que ca me donne des gros accoup mais elle le fait pas tout le temps , meme au ralentis j arrive a lui faire faire le yoyo en mettant des petits coup de...

plus claire , eux alors en 2 phrases elle merde pied légé quand t appuis et relache l accélérateur et ma conso normale non instantanné senvole a des chiffres qui font peur meme au ralentis sans rouler

bon j ai des soucis , par moment mon ralentis descend a 500 trs et revient apres avoir reroulé , j entends un relais sur la gauche qui colle ou decolle parfois quand il colle mon ralentis descend un peux j ai pense a la pompe a eau electrique qui se mets defois possible ou pas ? apres j accelere rel...

vi vi

ouai bah desolé les gars mais je prends note de tout ne vous inquietez pas et j ai roulé que tout a l heure avec pour verifier tout ce que vous m avez dit mais elle pete toujours elle me la encore fait tout a l heure

je prends note de tout merci :mrgreen: elle fonctionne ma conso instantanné mais ca mets du temps a se mettre a 0 j ai fait comme on ma dit en 4 eme j ai laché et quelques secondes apres j avais 0 il est long et si je me gare ca mets 25 l :mrgreen: et il reste comme ca se mets pas a 0 en faite j y s...

merci chef , je regarde ca ce week end

ouai je peux faire ca oui mais de qu elle maniere ?

bah oui j ai regarde j ai bien le clik clik a peine tu touches l accelerateur

ok ok merci

oui chef mais justement elle tombe jamais a 0 donc il me manque une infos mais laquel ? d ou surement mes problemes de petage a 2300 trs et du mauvais demarrage , donc comment tu me conseils de procéder pour trouver la defaillance ? sachant que j ai changé la lambda qui est neuve car je croyais que ...

oui elle pollu pas un pete

je sais pas oué peut etre

salut ,
j ai la conso instantanné qui me marque tout le temps quelque chose meme le moteur au ralentis sans rouler alors qu il devrait y avoir des traits pas de chiffres non ? sans rouler ni accelerer ca peux venir de quoi ?

pour moi ca l ai pas , et je trouve qu il faut tirer sur le demarreur pour la mettre en route a chaque fois ca demarre jamais sans tirer dessus ? faut pas avoir une batterie faible autrement tu demarre pas !

j ai l impression que sa pete dans le filtre a air vers le debimetre quoi par la et en descelerant vers 2300 trs