Forum Volvo 480

Je recherche une pompe de direction assistée pour 480 ES, afin de tuer le nid d'hirondelle dans la cage moteur de la ES. Je pensais que les pompes de turbo etaient compatibles, ce n'est pas le cas, et meme en bricolant l'affaire pour que ça le soit; mes 2 pompes de rechanges sont HS aussi

Mais Jamy, toi tu as des merdes sur la petite broche plate avec les connecteurs carrés?? :shock: Mon souci, c'est la ou y'a des traces de brulé, c'est le fil de masse, et j'ai la prise qui a fondu aussi... quand je touche la prise, souvent tout se remet en marche, les soudures sont refaites, et don...

eu ce souci d'ampoules, mais plus depuis les re-soudures... Mais par contre, des fois, la ventilation ne marche pas, et en malaxant la prise blanche derrière du VEM; ça remarche; jamais longtemps... Toutes les soudures sont nickelles; reste dans mon cas la prise avec les "contacts sandwich".... ou u...

Je t'avoue que mon souci n'est pas vraiment reglé; j'ai tjrs un faux contact a la prise... J'ai refondu et aspirer toutes les soudures, toutes refaites, j'ai tjrs ce souci... Je pense qu'il faudrait que je refasse la prise a l'arrière, elle est brulée, elle a pris chere avec les soudures, j'ai meme ...

J'ai une paire de joint répétiteur avant neuf provenance de chez Joep Vrilling; si interessé; me contacter en PV

Oui réparé; plus de souci Par contre, j'avais un CEM HS a coté pour le composant de rechange

http://i780.photobucket.com/albums/yy83/jamy6661/cem_interieur_zps7b447da3.jpg J'ai eu le même souci; dessouder le relai; l'ai changer; tjrs les clignotants fixe... (le gros rond rouge) Et le composant qui fait clignoter tout ce bordel :ab , c'est l'autre rond rouge, presque sur le buzzer ;-) :aj

Pas de second relais... Ouvre ton relai electrique avec un petit tournevis, et appuie sur le contact a la main; si ta pompe ne se met pas en marche, elle est bloquée ou HS...
Ca peux arriver même avec de la bonne essence; moi j'ai flinguer la mienne en bidouillant la pression d'essence...

http://i780.photobucket.com/albums/yy83/jamy6661/DSCN1452_zps0ec456f0.jpg http://i780.photobucket.com/albums/yy83/jamy6661/DSCN1453_zps1f6fcded.jpg http://i780.photobucket.com/albums/yy83/jamy6661/DSCN1431_zps184aa8d5.jpg http://i780.photobucket.com/albums/yy83/jamy6661/DSCN1451_zps70b38e92.jpg Aya...

Je recherches quelques pièces pour remplacer celles en mauvaise état (ou manquantes) - 2 optiques arrières - 1 anti-brouillard avant droit - 1 spoiler Optique arrière, j'en ai une paire pas super; mais encore transparent... Les 2 sont fissurés, le coté conducteurs plus que l'autre. Si tu veux, j'en...

Pourtant sur certaines anciennes (Peugeot 104 par exemple) les clignos sont blancs... Je te reprend juste la dessus, oui les clignotants et ampoules sont blanc sur les 104, mais il y a un filtre orange a disposer avant de remettre le cabochon ;) Je confirme, un cligno doit clignoter orange, feux st...

Yes, je parle bien des rotules en bout de triangle... Pour la marque je ne savais pas, mais Scan Tech, ça me dit rien, possible que ça soit celle là que j'ai prise sur Skandix. Il me semble que les dernières, prise sur Oscaro, c'est du Delphi; j'avoue que c'est pas les plus chère... Mais je trouve q...

Y'a rien qui appuie sauf qu'ils sont en mega contrainte quand tu mets la caisse sur chandelles. Sinon en place, roues au sol, ils sont en position normale et devraient pas s'user. T'as beaucoup bricolé dessus non? Beaucoup sur chandelles? Mais même levé, y'a bien 5mm entre le caoutchouc et le reste...

Alors, les toutes premières changées, je les ai faites lors du tout premier contrôle technique, y'a 3ans... Celles ci ont tenu 1an, et j'en ai recommandé a Skandix, 1an aussi, et enfin Oscaro... 1an... Le truc, c'est que je me suis vu refuser un réglage parallélisme,, et je pense que je serais refus...

Salut à tous; un nouveau problème est apparu sur ma titine, le caoutchouc des mes rotules inférieure se désintègre a une vitesse impressionnante... En 3ans, ça fait 3 fois que je les changes, les 2 !! Je les ai changées dernièrement pour le contrôle technique (mois d'aout l'année dernière), et depui...

Tu ne veux pas venir sur le bassin d'Arcachon en vacances avec ta 480?? Suis sur que tu monte mon débimètre, t'a plus aucuns soucis.... Tu as tout les symptômes d'une injection trop pauvre, dès que t'es a 75°, y'a plus d'enrichissement d'essence par le boitier electronique... Tu te retrouve avec un ...

Ouaip ! Sauf si tous mes débitmètres sont HS ... ça serait pas de bol mais pas impossible ! Question, on parle toujours de prise d'air entre le débitmètre et le turbo mais rarement entre le turbo et le collecteur ! c'est beaucoup moins probable ? Quels symptômes ? A+ ;-) Je suis ton affaire, et con...

Oui mais est ce que tu es sur a 100% que le debimètre testé fonctionne sur une autre voiture???? Sans soucis ??? Tes symptômes sont exactement les miens, et j'ai changer que ça, elle tourne perfect !!! j'avoue avoir fait la prépa Reboumod en même temps, pour moi c'était le jour et la nuit O.o Mais c...

Je dois avoir ça qui traine, mais je pense que ce n'est pas ça ton souci.... Elle tiens la ralenti ta voiture... Tu reste avec des symptômes de carburation trop pauvre, et j'incrimine toujours ton débimètre....

Hu ! Quels sont les symptôme d'un faisceau d'injo HS ? C'est facile (et rapide) à changer ? ça se trouve encore en bon état ... !? ;-) Les symptômes du faisceau HS, c'est que tu risque de perdre un cylindre en roulant, un injecteur qui se débranche quoi...Tu va te mettre a tourner plus ou moins sur...

Moi je continue a dire que c'est bien ton débimètre le souci.... Même symptomes que moi, les bons accoups bas regime, et ca envoie rien a la pedale.... La seule chose qui m'a fait rouler un peu pret correctement la voiture, c'est de monter des injecteurs de 205 GTI ; je n'avais quasi plus d'accoups,...

Il faut que tu essaye avec un débimetre qui fonctionne pour sur, essaye de t'en faire preté un... Il m'est arrivé la même chose que toi, j'ai changé mon débimètre, et aucunes différences avec l'autre... Mais problème, les 2 étaient HS... J'ai tourné en rond pendant plus d'un an en pensant que ce n'é...

jean-phil a écrit :Franchement, je pense privilégier le neuf ... le coup de l'occase qui lâche 3000 km plus tard ...

Beh c'est comme tout l'ami, avant de mourir, c'était vivant.... La on peux rien prévoir.... Il peux te faire 50000km comme 10 d'occaz'

jean-phil a écrit :Origine, j'en doute fort.
Un bosch se trouve à 100 - 117 euros neuf ... en cherchant bien, contre plus de 300 chez Oscaro

Fait une annonce dans la section recherche, et j'espère pour toi que tu t'en trouvera un d'occaz'... C'est autour de 50€ d'occaz' en Bosch

jean-phil a écrit :Quelqu'un connaît ?
http://www.debitmetre-express.com/fr/re ... 12007.html

A+

Neuf et garanti, je pense que tu peux faire confiance... Mais 60€ ca me parrait pas très cher.... A voir si c'est de l'adaptable ou de l'origine...