Forum Volvo 480

C'est très intéressant ce que tu nous informes. Je constate la volonté de réduite la pollution et du coup, je comprends mieux le développement des voitures hybrides. Je pense peut être à tord qu'il estimions onéreux pour les constructeurs de concevoir un véhicule électrique, qu'un moteur thermique n...

Bonjour à tous, Après moult recherche de ma part afin de solutionner mon problème de CO suite comme je le rappelle, à un montage d'un système d'injection issue d'une Renault 21 TI pour une Renault 17 Gordini, j'ai enfin trouver la solution. La voiture polluait, normal puisque le calculateur balance ...

salut attention, une résistance trop faible va peut-être crée un pb dans le calculo. De plus si le moteur est trop chaud il retire de l'avance pour éviter le cliquetis avant qu'il n'apparaisse. a+ antoine Je n'avais pas vu ton message et justement, mon ami et moi avions la meme réflexion sur le com...

j'ai laissé les injecteurs de la Renault 21 TI comme à l'origine à savoir les BOSCH 0 280 150 126 avec comme débit 190 cc. C'est une meilleure base de départ de repartir d'un ensemble homogène (calculateur, injecteurs, sondes) que de mélanger des pièces d'origine différentes Entiérement d'accord av...

Les 19 txi près 92 ainsi que les 21 txi, ne sont pas catalysées... Sinon, sur les R21 TI, le système est le même sur les TXE et GTX ! Absolument, il me semble que le catalyseur arrive en 93. Je croyais naïvement que la 19 TXI était catalysée. J'ai comparé la résistance d'un potentiomètre de R 21 TI...

Avant de faire toute modification il FAUT IMPERATIVEMENT avoir les caractéristiques des injecteurs - injecteurs montés sur la voiture (pression nominale, débit de chaque injecteur sous la pression nominale) - injecteurs associés à la R21 TXI (idem) Une fois cela connu, on pourra imaginer plusieurs ...

tu peux aussi essayer de baisser le diamètre des injecteurs ou la pression d'alimentation afin de réduire la quantité d’essence que tu envois au moteur autre solution "simple" tricher sur la sonde de température d'air pour faire croire au calculateur que l'air est plus chaud donc moins dense se qui...

Salut, Juste une idée comme ça, toujours en restant chez Renault, as-tu regardé du côté de la R19 TXI, équipé du même 1721 multipoint et qui, à mon humble avis, est exactement le même bloc/gestion que certaines de nos 480 équipés de B18. NB : il y a plusieurs versions du B18 : 109 puis 106ch, la R1...

Waouuuu ! Bienvenue chez nous . t'as de la suite dans les idées . La 15 et la 17 ... mmmmm j'ai trainé mes groles a l'arrière d'une 17 étant petiot ... j'en garde de tres bon souvenir ( les seuls bons de chez rono soit disant ) Des ECU de 1.7 , bon nombres d'entre nous doivent avoir ça sur leur éta...

Re bonjour, Après mettre présenté dans la rubrique concernée, je me permets de vous poser quelques questions techniques concernant une modification que j'ai fait sur ma Renault 17 GORDINI. En effet, la renault 17 G à un système d'injection gèrè par un calculateur et l'allumage se fait de manière cla...