Forum Volvo 480

Merci! Peu importe la marque du papier alu, pourvu qu'il soit le plus brillant possible!!!Le plus important quand on le pose, c'est qu'il y ai le moins de plis possible! Pour info, j'ai essayé d'en mettre sur le fond de l'OBD a la place du papier blanc, ça donne moins, aussi bizarre que cela puisse être ! Si quelqu'un a une explication !!!

T'as réussis à le mettre sans plis?

Si non, ça fait aller la lumière dans tout les sens, alors que le blanc la reflète naturellement. La diffuse même...

Oui! Je l'ai mis comme le fond blanc, sans plis, en pensant que la lumière allait se refléter davantage! Eh ben nada, ça éclaire moins !!!

Je pense que le blanc réfléchi toute les longueurs d'onde alors que l'alu doit en absorber certaines.

vtec a écrit :Merci! Peu importe la marque du papier alu, pourvu qu'il soit le plus brillant possible!!!

Rhôôô, vtec, tu n'as pas saisi que c'était une plaisanterie ?
Bon, d'accord, il fait chaud et j'ai le cerveau qui bouillonne...

Il ne faut pas oublier que la lampe halogène chauffe beaucoup. L'avantage du papier alu, c'est que ça va faire papillotte pour chauffer l'intérieur de l'ODB....
Je me demande si ça va sentir le cramé avant ou après que l'ampoule n'ai fait fusible.

A part cela belle réalisation.

"Jief", j'avais bien compris que c'était une galéjade !!!
"JMV", quand j'avais rajouté la "navette", effectivement ça sentait le cramé de temps en temps! J'ai compris pourquoi quand j'ai démonté !!! Depuis cette transformation, je n'ai rien noté d'anormal, pas d'odeur et pas de baisse d'intensité de l'éclairage ! Je vais voir avec le temps !!!

Jerlab a écrit :Un autre détail me turlupine :
C'est bien de jour ca éclaire plus (même si à bien y regarder hier, franchement sur la mienne ca éclaire vraiment pas mal du tout) mais qu'en est il de la nuit.
Ets ce que ca n'éclaire pas trop?? Je sais il y a le rhéostat, mais celui ci agit sur tout le tdb, donc du coup la différence de niveau d'éclairement entre les éléments d'origine et l'ODB n'est elle pas genante?
Parceque si le rhéostat est à fond, l'ODB éblouit, et si on baisse celui ci on voit plus le reste du tdb...c'est ça dont j'ai peur...

La réponse a ta question en images !

La nuit, sans mettre l'éclairage:


La nuit avec l'éclairage, molette au maxi:


Molette au milieu (a peu près!):


Molette au mini:

Wé ca fait quand même une différence.
Sinon je te file le régulateur de tension de Lola, vu que ca charge un peu trop par moment on voit super bien

Merci pour le régulateur, mais j'ai changé le miens il n'y a pas très longtemps ! Pour l'éclairage, les photos donnent plus que la réalité en fait, et je peux t'assurer qu'il n'y a pas besoin de lunettes de soleil pour conduire de nuit, même la molette au maxi !

Vtec ; T'as pensé au Daltoniens

Ah non, tiens! Par contre j'ai pensé aux sourds- muets !!!

Amis modos, comme pour "l'éclairage du bouton OBD", on pourrait peut être remettre ce sujet a sa place dans les fiches techniques ou "esthétique" et ne garder que la discussion ! C'est vous qui voyez !!!

Bonjour j'ai un volvo 480 anné 1991 et mon probleme a moi c'est qu'on ne voit rien sans le soleil lool le contraire de vous comment puis je faire pour que je puisse voir ma jauge???quand je mes de la lumiere je voit ^^ bizar

Changer les ampoules grillées dans le combiné d'instruments ?

alors étant donné que moi j'ai un obd en stock et qui ne va jamais me servir, je vais essayer autre chose!
je vous tient au courant si ca fonctionne!
éclairage encore plus puissant que des ampoules, lumière bien blanche, pas de changement de couleur,...
leds bien sur!

!!! Super!!! Si ça marche, penses a nous faire une fiche technique ! J'ai hâte de voir ce que ça donne !!!

une idée pour les fous qui veulent s'y coller: mettre une led rouge uniquement lorsqu'on arrive sur la réserve d'essence...le tout reste vert sinon

Houlaaaa! A priori et sans vouloir t'offenser, tu n'as jamais ouvert un OBD ???

OBD : On Board Domputer

vtec a écrit :Houlaaaa! A priori et sans vouloir t'offenser, tu n'as jamais ouvert un OBD ???

Si j'ai bien dit que c'était pour les fous!

vtec a écrit :Houlaaaa! A priori et sans vouloir t'offenser, tu n'as jamais ouvert un OBD ???

PA.chab a écrit :OBD : On Board Domputer

http://www.youtube.com/watch?v=XJcocz-D-tw

C'est pas dur : tu plantes un bon transistor, une LED et une résistance sur la patte du circuit intégré qui gère le segment rouge de "range" de l'afficheur (donc côté carte contrôleur de l'afficheur pas côté carte de calcul ODB) par contre il faut être méticuleux : c'est tout petit !
Après si tu veux faire allumer une LED seulement quand tu as 2 barres de carburant (ou moins ou plus), il te faut 2 résistances, une LED, un LM311 et un potentiomètre (pour régler le tout, peut être remplacé par une 3ème résistance après réglage du potar) et faire un montage sur le pin 2.11 du combiné (prise grise donc). Ce montage est encore mieux puisqu'on peut le régler mais aussi utiliser une LED bicolore pour afficher soit en vert soit en rouge suivant le réglage !
Par contre, il faut gratter le fond d'ODB pour éviter le vert et découper en partie le guide optique pour éviter l'échange de lumière avec le reste de l'ODB.
Faut justement que je commande des LM311, je t'en prend aussi ?

Edit : petites illustrations que j'ai trouvé sur le net d'un montage très ressemblant :


Suffit de remplacer le 9V (qui est la référence de basculement) par la tension qui va bien grâce à un pont de résistances (avec le potar et une résistance en fait, histoire de régler le montage) et les deux led par une bicolore 3 pattes.

Autre montage, plus simple, qui peut se faire avec une LED bicolore 2 pattes cette fois :

Je ne suis pas certain qu'on soit tous sur la même longueur d'ondes.

Olivadun, tu la vois ou cette loupiotte rouge ? Il y en a déjà une qui s'allume quand tu arrives sur la réserve. Si tu parles d'éclairer en rouge les briques du bas, il suffit de mettre un filtre rouge au niveau de ces briques (ce que les mémés ont de base).
Tu voudrais que toutes les briques soient vertes (y compris les 2 du bas) quand il y a de l'essence et que les 2 briques du bas virent au rouge quand tu arrives sur la réserve ?

J'ai du mal à suivre...

Vince a écrit :...
Tu voudrais que toutes les briques soient vertes (y compris les 2 du bas) quand il y a de l'essence et que les 2 briques du bas virent au rouge quand tu arrives sur la réserve ?
...

Moi c'est ce que j'ai compris... mais du coup ça impliquerait un filtre "blanc" sur ces deux dernières barres, avec une LED qui passerait du vert au rouge...

Moi tant qu'à faire je préférerais un filtre Rouge/orange/vert sur la totalité des barrettes... au moins ça n'influe pas sur l'électronique !