Forum Volvo 480

Hello

Acheté sur eBay pour moins de 80€, il faut certes jouer un peu de la lime et de la scie à métaux ... mais l'économie est substantielle.

Dans la même marque (Eternalcar) j'ai acheté un échappement pour une autre voiture qui est toujours en place 5 ans après alors que le précédent Bosal acheté 3 fois plus cher en centre auto n'avait tenu que 3 ans

En Images :
http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... #t16843045

Bye

Merci pour ce tuto !

Je vois que tu as le sens du sacrifice : vider un fût de bière pour pouvoir réparer ton silencieux, c'est de la passion ou je ne m'y connais pas !

tres dur e te suivre Ceyal..

en tout cas tu as l air calé de chez calé alors bravo a toi!

Quand je vois ça, je me dis que je vais vraiment lui mettre une ligne en inox après cata

Bonjour j ai monter une ligne provence Eternalcar il y a trois ans j ai eu les meme probleme que toi par contre j ai simplement graisser le bout des support metalique pour pouvoir les emboiter dans les cahoutchouc
Et j ai eu le meme probleme quelque temps plus tard avec le pot qui tapai sur la carosserie et j ai deformer la ligne de maniere a ce quel ne tape plus
Je dispose d une fosse chalumeau etc donc bien plus facile que sur chandelle

papounet a écrit :Bonjour j ai monter une ligne provence Eternalcar il y a trois ans j ai eu les meme probleme que toi

A posteriori, j'ai expliqué tout ça à Eternalcar avec photos, mesures et tutti
Selon eux, c'est une erreur de design de la taille des tiges
Il se peut donc qu'à terme (je suppose quand ils auront épuisé le stock actuel) à la première refabrication, ils modifient un peu la taille/longueur des tiges
Bon malgré tout, sortir la scie à métaux et la lime c'est quand même assez trivial.
De même bricoler un un 2° silent bloc avec 2 serflex emboités l'un dans l'autre, ça ne mérite pas le prix Nobel, ... ou bien alors il s'est très fortement dévalué depuis la dernière fois qu'il m'a été attribué

Hervé t'es à 2 doigts de passer pour le Remybricol 'tout d'Autoplus

Des caoutchoux d'essuis glace en guise de silent bloc
moi qui pensais avoir la premiere place avec mes elastiques de banquette de deuch (pour la meme fonction ), je suis taclé en moins d'un round

Remarques , tu t'es sans doute inspiré du lien BX où un gars remplaçait un silent bloc en decoupant une semelle de Rangers ( je crois meme que c'est toi qui l'avait posté ! si ma memoire est bonne )

Pour prolonger la vie de ton pot, tu peux y verser du "rustol"à l'intérieur, tourner dans tous les sens de façon à bien répartir le produit, vider le surplus, laisser sécher quelques jours avant remontage.

C'est long à sécher !!!!

Le "Rustol" déposé à l'intérieur du pot retardera la corrosion interne.

C'est ce que j'ai fait sur le silencieux arrière de ma Turbo

Je crois que c'est Matthieu qui nous a filé l'astuce, d'un forum d'anciennes Citroën (Traction)

Hervé tu fais fort niveau bricole

@plouch

Jo la bricole

Hello,

Je viens de changer ma ligne d'échappement qui partait en gruyère pour une ligne complète achetée chez EternalCar. Pour le rapport qualité-prix effectivement c'est imbattable, par contre j'ai un souci avec l'intermédiaire, ce dernier vient taper contre la caisse à cet endroit quand j'accélére:


Autant dire que dans l'habitacle ça fait un bruit monstre Et pourtant le tube du cata est enfoncé à fond au raccord, pas possible de l'avancer plus.

Pareil pour la fixation centrale, on voit sur la photo suivante qu'elle est décalée:


Du coup ça a plutôt tendance à pousser l'intermédiaire vers l'arrière où ça tape ^^.

Quelqu'un ici a rencontré un problème similaire?

Ca rentre au poil de cul! Il est beaucoup trop poussé vers l'avant, tes caoutchoucs de maintien ne devraient pas être tendus vers l'avant de la sorte mais juste tirés latéralement et vers le bas. Le problème est clairement au niveau du raccord avec la ligne de silencieux...

J'ai envoyé un mail au vendeur la semaine dernière avec photos, j'attend la réponse... Je pense que je vais essayer de bricoler une fixation maison à base de colliers pour revoir le placement.

Pas besoin de bidouiller un truc, ça existe tout fait : http://www.partsforvolvosonline.com/pro ... 44f85d419b

Ah pas mal! En attendant j'ai bricolé ça:


J'ai descendu un peu le pot au niveau du raccord avec le silencieux arrière aussi, et le premier test routier était positif, plus de claquement! Je vais voir pour faire une commande partsforvolvoonline et remplacer le bidouillage.

Pour finir j'ai cassé ma tirelire pour un pot Walker, avec une réclamation qui suit son cours avec EternalCar (et j'espère un remboursement), mon côté maniaque l'a emporté.

J'ai pris une photo des deux intermédiaires côte à côte, on voit bien le problème à l'endroit où ça tape sur ma caisse (entouré en rouge), le "caisson" du silencieux EternalCar est trop long par rapport au Walker (en bas) qui lui ne tape pas.



Edit: il s'agirait d'une erreur de fabrication, EternalCar me reprend la pièce et me rembourse le paiement.

+1 !

J'ai fait pareil, sauf que j'ai rien demandé à EternalCar... je donne un silencieux inter de ce modèle à qui voudra venir le chercher (2L)