Pour parler de tout et n'importe quoi sans rapport avec la 480.
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Parschat à vendre ...
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par jean-phil » ven. 09 nov. 2012, 11:40
Enfin ... j'ai mon daily driver familial ... turbo de 1988, un bon millésime pour le rouge ... !
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par AOD » ven. 09 nov. 2012, 11:45
Mon dieu... elle a changée de couleur, elle était orange pétant avant !!

turbo
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par tetrao » ven. 09 nov. 2012, 11:47
La classe absolue, surtout avec le gazout sous le capot !
Avec le W8 pourquoi pas, sur le principe, le concept peut être rigolo (genre RS2 à l'époque, mais en moche et de mauvais goût), mais bon là euuuuhhhh...
Superleggera, 480 Turbo Toscane steel grey metallic 1993 - Pour toi, Z.
WiJzZ a écrit :Merci Juju pour la mise en orbite. C'est vraiment... impressionnant 
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par Harry » ven. 09 nov. 2012, 11:52
20.000 euros de dépensés pour une merdouille-mazout qui se veut "Porsche"...
Y'avait plus rigolo en partant d'une base Porsche pour arriver au même résultat:
Affligeant !

80 463 exemplaires produits, à la fin, il ne peut en rester qu'un !

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par jean-phil » ven. 09 nov. 2012, 11:52
Oui .... euuuuuuuhhhhhhhhhh

Enfin ... j'ai mon daily driver familial ... turbo de 1988, un bon millésime pour le rouge ... !
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par Jief » ven. 09 nov. 2012, 13:30
Quelle horreur... en plus avec les phares de Cayenne ça ne ressemble même pas à une Porsche !
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par Harry » ven. 09 nov. 2012, 15:25
jean-phil a écrit :Oui .... euuuuuuuhhhhhhhhhh

Tu prends ça comme base... ensuite pour les 6.100 € de budget qui restent tu dois bien trouver le moyen de la défigurer au prix d'une greffe de Passat partielle...
Mais c'est clair que débouler à une réunion de kékés-tunneurs-français sauce "Gti-Diesel" avec ce genre de mécanique... faut faire "discret" !
Pays de cons lobotomisés a-t-on le droit de penser ?
Je pose la question...


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par jean-phil » ven. 09 nov. 2012, 18:41
Calme ... calme ... relax ... !
20 000 euros ... ? Pinaise ... alors mettez-moi plutôt ça (mais sans les autocollants) :
http://www.leboncoin.fr/voitures/375222233.htm?ca=1_s

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par AOD » ven. 09 nov. 2012, 18:43
Par contre une 2.7 de 77 avec la barre targa chromée, c'est pas périod perfect ça !
et puis il me semble qu'en 77, il ne reste plus que les 3.0 SC et les Turbo 3.0 au catalogue !
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par Jief » ven. 09 nov. 2012, 22:46
Sisi, il y a bien des Targa 2.7 avec arceau chromé en 77... par contre le volant type Nardi n'est pas d'origine.
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par AOD » lun. 12 nov. 2012, 10:27
Y'a différentes sources d'info à ce sujet alors
911 2.7 (1974-1977*)
911 Targa 2.7 La 911 2.7 est la première 911 à pouvoir vraiment être personnalisée, mais si un propriétaire de 911 2.7 ou Carrera 2.7 pouvait choisir la finition extérieure (jantes Fuchs en option, chromée, noires ou couleur de la carosserie, finition chromée des entourages de vitres ou noires ...), les acquéreurs de Targa devaient se contenter d'une finition exclusivement noire, tant sur les jantes que sur les entourages.
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par Jief » lun. 12 nov. 2012, 13:24
Je pense que chez Porsche c'est un peu comme chez Volvo, aux millésimes charnières on peut trouver de tout...
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