Alors je m'explique:
L'éclairage du coffre de ma 480S phase 2 CEM3 n'a jamais fonctionné.
Le changement de l'ampoule n'y faisant rien, Dacasos et Mattéo pensaient que c'était un contact dans la serrure de coffre qui n'allait pas...
Cette proposition correspond à ce que j'ai trouvé sur le forum:
Il y a 2 jours, j'ai démonté tout les plastiques du coffre et je me suis rendu compte de ça:Citation:
(j'ai le meme probleme pour le coffre qui n'a plus de lumière non plus!!)
même topo pour ton coffre d'ailleurs il doit pas y avoir que la lumière qui marche pas , la protection par l'alarme doit pas marcher non plus - Pour le verifier , s'enfermer à clef dans la voiture ( par qqu'un si on est 2 ou par vitre ouverte si on est seul et sous réserve que madame 480 accepte ) ; Tirer la manette de coffre ,voiture verrouillée par la clé exclusivement l'alarme doit " burgler "instantanement c'est aussi ce qui se passera si on tire la manette de capot - même principe
verifier le fonctionnement du switch de verrou de coffre ( probablement bloqué en position enfoncée ( volontairement ou non ).
Si tu dois le changer , et si c'est comme sur le capot ( là , je l'ai vécu ) ça doit pas être evident à remplacer - Faudra bien si tu veux réparer et recuperer l'éclairage qui doit être directement commander par le switch , signal 12v qui est sûrement récupéré par le CEM pour déclencher l'alarme
Sur les 3 fils qui arrivent à la lampe, il y a:
un noir (le - sans doute)
2 fils (un bicolore et un rouge) qui arrivent ensemble dont le rouge qui a été coupé.
Je pense donc que c'est la raison pour laquelle mon éclairage ne fonctionne pas...
Je pensais que ce cable devrait être relié en direction de la serrure et que je trouverais l'autre extémité du fil... mias rien: il n'y a aucun fils qui part de la serrure.
Il y a 2 fils qui y arrivent, et c'est tout...
Quelqu'un aurait une photo du montage "normal"?
Ou une explication pour savoir comment brancher ce fils coupé, et où...
