Phares escamotés ?

[vtec]

Ch'sais pas! Dis nous quand tu y passe, qu'on organise quelque chose !!!

[remy480julien]

ok je fais signe dés que je passe par la haut Pour l instant on peu à peine accéder chez mon pote, la tempête a tout ravagé...

[6rano]

Et on va attendre le beau temps aussi ... parce qu'en ce moment, il vaux mieux avoir des feux arrières étanches

[turbo volvo dodo]

coucou pti problème de phare ( y font ce qu ils veulent) en fait ils se lèvent ou non et se ferment ou non mais ils restent solidaire lol .
relais ?
commodo?


conseil merci

[vtec]

Fusible 4, 6, 22
Relais de pop up (dans la boite triangulaire sous le capot)
Mauvais contact au bouton
Interrupteur de fermeture de capot

[turbo volvo dodo]

dac merci vtec
capot je pense pas car la lumière intérieure(cote moteur) s etein quand j appuis sur le contacteur .
fusible apriori ok

pour le relai comment le tester et surtout comment savoir le quel est-ce

[harchin]

pour le relai comment le tester et surtout comment savoir le quel est-ce

c'est le plus gros . Pour le tester aucune idée

[vtec]

Tu ouvre ton capot et tu coince le contacteur en position "fermeture" avec un tournevis:
Avec un ohmètre, tu regarde si, relais débranché, tu a la masse aux bornes "86" et "86a" du connecteur de relais:
Tu regarde si tu a du + (tension de batterie) permanent a la borne "87" (fusible 4):
Tu shunte "87" et "30": Tu dois avoir un pop-up qui bouge:
Tu shunte "87" et "30a": Tu dois avoir l'autre pop-up qui bouge:
Quand tu met le contact et le bouton en position "code", tu dois avoir la tension de batterie aux bornes "85" et "85a:
Si tout ce que tu viens de contrôler est bon, c'est que le circuit de masse et celui d'alimentation du relais sont OK !!!

[turbo volvo dodo]

c'est super beau ce que tu dis vtec et meme si je sais ce qu'est un ohmètre, je suis pas branché électricité.
le plus gros relais, pas de bol j'en ai deux gros identiques. merci harchin

[vtec]

T'as pas quelqu'un dans ton voisinage qui connaitrait l'électricité auto???

[Harry]

J'ai commencé à décrypter le message de Vtec,
je m'arrète à la première ligne !



On a "86 A" d'indiqué et tous les autres sont des "86" !

[Harry]

Cadeau bonus méga groove:

[turbo volvo dodo]

hum merci ....
en fait j ai testé un truc quand je tourne la mollette des feux je sent le relai qui " claque" c'est bon signe je crois ??

mais en fait en regardant ton shema je m aperçois que le relai qui claque c'est le A, en plus sur le relai ya marqué pop up ya un rapport ??

[Harry]

Chacun des pops-up est alimenté en passant par une grosse prise (mâle-femelle) à proximité de celui-ci, mais un problème à ce niveau ne produirait pas un problème aussi symétrique.

Donc, marche arrière, reste le contacteur rotatif à gauche du volant.

(le CEM, boîtier à gauche des pieds du conducteur n'est pas concerné)

Les fusibles et les relais sont à vérifier, idéalement avec une une 2ème 480 à proximité pour échanges, si on se limite à un seul contrôle visuel ou sonore (relais).

[vtec]

Ce qui me chagrine, c'est la position du relais "pop-up"! Sur la mienne (de 89) de même que sur celle de "6rano" (de 92), le relais se trouve a l'emplacement "J" du schéma !!!