loupiotte de tableau de bort

[lasmel]

salut a tous je vient d'acheter ma et je me suis rendu compte que j'ai une lampe qui n'eclaire plus sur le tableau de bort(celle de l'ordi)
alors j'aimerais svoir commentb demonter ce dernier sans tout boziller(emplacement de vis, clips ect...)
merci
A+

[darksabre]

Rare sont les casquettes avec toutes leurs vis ! Sinon il faut dans un premier temps tirer sur le bouton de phares pour l'enlever et aussi tirer sur le bloc d'interrupteurs d'anti-brouillard, les 2 premières vis étant derrière. Si le bloc ne vient pas facilement, il faut pousser dans le petit trou à sa droite avec un outil pointu.
Il y en une de chaque côté du cache derrière le volant sur le bas de la casquette(vers l'extérieur de celle-ci). 1 au milieu du volant sur le haut de la casquette (vers l'intérieur de celle-ci).
Ensuite il faut tirer sur le bouton de ventilation qui cache encore une vis.
La dernière est cachée par la petit bout de plastique qui tient la LED d'alarme sur série 2 (sinon c'est le petit cache en haut à droite de la console sur série 1).
Normalement j'ai fait le tour.
Pour retirer la casquette un fois dévissée, il faut tirer vers soi le côté droit et pousser vers la gauche pour débrancher au passage l'autre partie du bouton de phares. Ensuite c'est facile, il ne reste plus qu'à débrancher les différents boutons encore présents.
Pour le compteur, il y a une patte de fixation de chaque côté avec les seules vis qui le maintiennent (ou pas, nombre variable selon... les bidouilles précédentes )

Attention l'ampoule de l'ODB est un ampoule spécifique qu'on trouve chez Volvo pour le prix d'un bras (environ 17€ en fait si mes souvenirs sont bons)

[vtec]

On peux également la trouver chez certains accessoiristes pour moins de 10 euros ! Il est également possible de la virer complètement et de la remplacer par des leds !

[AOD]

Et moi je viens faire mon casse pieds...ça se décline en plusieurs points.

1- Merci de toujours entamer une recherche avant de lancer un nouveau topic (les pbs en tout genre on été traités au moins une fois)
2- Pour ce faire, il faut utiliser la fonction recherche, certes un peu rigide mais on trouve en général (fonctions avancées disponible)
3- Donner un titre plus pertinant au topic...parce que même si tout le monde comprends ce que tu veux, quand on cherche un topic, on pense pas forcement à cette formulation
4- Soigner l'orthographe du titre au moins (le reste serait sympathique pour les lecteurs...) pour pouvoir faire une recherche (cercle vicieux inside!)
5- Tout ceci pour la bonne tenue du forum et permettre à tout le monde de naviguer avec confort
6- Heuuu non rien....


NB : J'avais fait des photos des differentes vis à virer pour faire tomber la casquette du TDB).

[papounet]

BONJOUR je vien de lire au dessus que on peut mettre une lampe a led en lieu et place de la lampe d eclairage des fonctions de l ordi je souhaite connaître le modele car cette lampe en origine est tres particulière et a comme default de faire brûler le circuit imprimer par sa chaleur
donc une lampe a led ne chauffant pas ces tous benef il faut donc la ref de la lampe et peut etre du porte lampe merci

[darksabre]

Avec un peu de ponctuation, c'est un peu plus lisible...
Sinon, il n'existe pas de lampe à LED étudiée pour ça. Vtec y a mis des LED blanches haute luminescence et quelques résistances et à soudé le tout à la carte : c'est donc du bricolage uniquement !

[papounet]

re bonjour toute mes excuses pour la maniere dont j ecrit
ce n est pas mon fort .En tous cas merci de la reponse .As tu la ref de la lampe d origine ? .Merci et bonne journee

[480mtz]

bonjour,

je viens de ma'acheter un 480 turbo chez un pro.
holala que de problèmes pour un véhicule impéccable et zéro défaut au CT: impossible, m'enfin
Mon klaxon ne marche pas, le relais fonctionne, je l'entends. par contre les fils au klaxon sont débranchés et deux sectionnés. Qui pourrait me dire quelle couleur de fil va où?

en vous remerciant
480mtz

[harchin]

Bonjour 480mtz , et bienvenue .

un petit tour dans la section "je me presente " s'impose .

Photo et numero de serie a l'appui de ta belle turbo . De quel professionel vient elle ?
Peut etre est elle deja recensée par JL-L ?

Elle n'a pas qu'un probleme de klaxon à te lire ? A quel niveau les fils sont ils sectionnés ?

Dit nous deja la couleur des fils , pas une 480 se ressemble

[Ben]

il me semble bien que le klaxon est testé au CT.
ça sent le ct de complaisance