Prétentionneurs de ceinture

[polytan]

Bonjour,
Concernant le fonctionnement "accidentel" des prétensionneurs, j'en ai un qui s'est déclenché sur une 460 en la tractant avec une barre de remorquage.
Slts

[AOD]

POssible qu'elle est pris un choc (au démarrage par exemple quand la tension est à son comble!!)... Moi ça m'est arrivé en poussant trop fort mon siege

[thance]

Bon ben moi j'ai des prétensionneurs électriques ou j'y comprends rien...

Du côté conduct, nickel, j'ai le cable qu'il faut et il est branché...

Pas de l'autre côté

Comme si à l'origine c'était de l'électrique a gauche, et du mécanique a droite.

A moins que ces cables ne servent a savoir si la centure est bouclée?

Et que sur les 480 le siège passager n'a plus ça?

++

[AOD]

Oui ça doit être pour les témoins de bouclage de ceinture...Ni plus, ni moins...

Pour le moment, la seule 480 que j'ai pu voir équipée de ces fameux prétenssionneurs éléctrique est la paris blue du Pik@ conduite à gauche...

[JL-L]

Alors si ton n° de série commence par

XLBEY ...

Ceinture 3 Pt + pré tensionneur

XLBEC ...

Ceinture 3 Pt + pré tensionneur + Air bag

[dacascos]

Au fait, çà sert à quoi le petit capuchon rouge devant els ceintures de sécurité à prétentioneur ?

[quatorze]

Le "petit capuchon rouge" est un verrou qui permet d'immobiliser le mécanisme du prétensionneur si tu es amené à le démonter (pour éviter qu'il se déclenche accidentellement et te coupe un doigt au passage).

Uniquement présent sur les prétensionneurs mécaniques. (?)

@+

[thance]

Pour un peu illustrer :

Côté passager, j'ai connecté les cables vert/blanc et rouge/blanc ensemble, je suppose que c'est pour les sièges chauffants?

Mais alors le cable du préten. je le connecte sur quoi?



Et le côté conduct :



Voilà si ça peut faire avancer l'histoire...

[harchin]

Ayant une nouvelle sellerie glanée chez Etienne pour Aigle 1 munie de pretentionneurs " declenchés " donc HS , je me suis amusé à en demonté un .

je confirme que :

Enlever le cabochon plastique du mecanisme sans le casser est quasiment impossible ( surtout quand il a 15 ans )
Le mecanisme est moulé d'une seule piece dans un alliage d'alu et riveté matté sur le support de ceinture ( 2 tetons de 3mm chacun ). Rien que le fait de comprimer legerement le ressort pour decrocher le cable fait peter ces 2 attaches ( au moins une pour moi )

-A) le mec qui a inventé cela est un mazo ( des doigts ont du morflé sur la chaine de montage )

-B) le réarmement d'un pretentionneur est impossible ( a moins d'appeler Mr Hulk )

-C) Vous pouvez degoupiller le cable du ressort pour réarmer la boucle de ceinture dans sa position initiale ( avec un mini tournevis ça le fait) , vous passez les crans facilement en comprimant la lamelle metallique en etant un tant soi peu patient

-D) Si vous reussissez le petit C , il ne vous reste plus qu'a comprimer le gros ressort pour réaccrocher le cable en retournant dire bonjour à Marvel en B


Photos a venir

[harchin]

il est tres facile d'enlever la goupille quand le prétensionneur est HS...


... Vous n'avez plus qu'a tirer le cable



Les 2 fixations "mattés" du pretentionneurs sur son support . Tres fragiles ! L'un d'eux a pété rien quand enlevant la goupille du cable


Le fameux petit ressort anti retour . A l'aide d'un minuscule tournevis vous pouvez réarmer votre boucle de ceinture en position initiale , à condition d'avoir degoupillé le cable . Visuellement invisible , le pretensionneur , lui , est toujours HS .


Tout est mecanique la dedans . rien d'electrique . Je ne desespere pas de pouvoir un jour réarmer correctement un pretensionneur . Il suffit d'avoir l'outil pour comprimer sans danger l'horrible mechant ressort

[AOD]

C'est malin, maintenant les vendeurs mal intentionnés vont profiter de ce tuto pour nous faire passer des vessies pour des lanternes

[WiJzZ]

Il existe des minis compresseurs de ressorts comme ceux pour les ressorts de suspat il me semble.

[domi/56]

Pour comprimer le ressort, je pense qu'il y a moyen de faire une adaptation avec un serre joint...

Style



Ou ça