D'origine j'ai sur la voiture un bouton de ventilation à 4 vitesses sans position 0:
donc j'ai la ventilation qui fonctionne en permanence,même avec le contact coupé et la clé enlevée.Donc oubli et plus de batterie...
j'ai mis un bouton à 4 vitesses avec un 0 et là, la ventilation ne s'arrête que manuellement sur le 0 avant et après l'arrêt du contact et la clé retirée. Donc dans les deux cas, obligation de penser à l'arrêter à chaque fois sinon " pfuitt" la batterie!!!
Mystère de l'électricité sur une 480!!!
Encore merci pour votre coup de patte.
! A mon avis, ton "problème" vient tout simplement du fait que le VEM a probablement été trafiqué parce que "cramé" 
! Comme sur la mienne 
!