Ordinateur de bord HS ?

[Papilou37]

480 Turbo du 12/1989

Mon ordinateur de bord ne fonctionne plus

J'ai vérifié que les lampes éclairent
Par cannibalisme,
j'ai changé le bouton de commande = rien
j'ai changé le boitier de l'OdB = rien
J'ai profité du démontage pour voir de prés les soudures des plaques = rien d'apparent

L'ordi s'est arrêté brutalement de fonctionner comme si un fusible avait claqué mais il n'y a pas de fusible pour ça !
J'en déduit que c'est soit sa plaque de commande qui est morte, soit un fil coupé ou défectueux, soit un problème d'alimentation : relais ??
Question : existe-t-il un relais spécifique pour l'OdB ? Si oui où est-il caché et comment se le procurer

Merci de vos réponses car je ne peux me passer des indications de la centrale de services

[Ben]

es ce que l'autoradio marche toujours ?
l'alim est commune.
sinon j'ai déjà eu un pb de fusible grillé qui empêchait l'odb de fonctionner, de mémoire celui de l'alum cigare mais c'était une turbo de 1994.

tu peux trouver les schéma élec à télécharger sur le forum, ça aide bcp.

[antgomez]

salut

je commence l’apprentissage de la 480 mais j'ai un peu d’expérience en soudure à l'étain (35 ans)

Ne cherchez pas la soudure défectueuse, refaite les toutes !

Il me faut un casque loupe (1/2 siecle oblige !) pour les repérer.
Et connaissant la qualité des soudures a la vague des années 80 , ca ne tenait pas longtemps.

a+
antoine

[Papilou37]

L'autoradio fonctionne
J'ai changé le fusible du moteur des phares qui a du claquer en même temps que l'ordi a disparu.
Tout le reste à l'air de fonctionner je vais quand même vérifier tous les fusibles et essayer de trouver un relais sur le schéma électrique
merci pour les tuyaux.

[Dgrimaud]

Ne cherchez pas la soudure défectueuse, refaite les toutes !

+1 un grand classique, de nombreuse fois traité, tu vas trouver dans le moteur de recherche.

Voici quelques photos des soudures à reprendre :
http://bastine2000.free.fr/compteur/

[Olimapijulo]

+480 : les soudures à reprendre .

[bastien]

Moi après un changement de shane j'avais plus d'ODB non plus
J'avais tout re-démonter, branlouiller quelques connecteurs et c'est revenu. Depuis plus de problèmes... Enfin j'espère!
Un problème de soudures me parait fort plausible également.

[taitybob]

Salut j'ai le même souci que papilou37 je n'ai repérer aucune soudure défaillante je suis même allé jusqu'à intervertir le tableau de bord avec celui de mon autre turbo de 1991 qui était en état de marche la dernière fois qu'elle a roulé sauf le compteur (défectueux) du coup j'aimerais savoir dans un premier temps si papilou37 à résolu son problème et en deuxième lieu demander si il n'y aurait pas par hazard un relais qui commande l' odb ? ou autre chose que les soudures j'ai aussi vérifier les fusibles. merci à vous

[jiair]

+ 480 pour refaire TOUTES les soudures.
A noter qu'après la remise en état de mon OdB, il ne s'est mis à fonctionner qu'au bout de quelques minutes, depuis (2 ou 3 ans), plus de soucis.

[antgomez]

salut

je ne veux pas jouer au pro mais 35 ans d'experience en electronique me font dire qu'il faut un tres bon coup d’œil (que je n'ai toujours pas !) pour détecter tout type de soudure cassée. Bref, on sort le fer, de la soudure et on refait tout

a+
antoine

[taitybob]

Ok j'aurai vraiment aimer que quelqu'un me sorte une solution plus rapide mais c'est comme ça.

j'ai vu les photos Est-ce qu'il faut reprendre les soudure de toutes la carte ou celle visible (en gros connecteur principal ) ?
http://bastine2000.free.fr/compteur/

[jiair]

Toute la carte OdB, pas seulement la grande platine du compteur...
Compte une petite heure pour faire ça méthodiquement. Je te conseille de retirer l'ancien étain avec une pompe à dessouder (moins de 10€).

[ben240]

J'ai eu un problème similaire et ai fait refaire toutes les soudures par un spécialiste.... Retour de la bête et remontage : Nickel !!! Quel bonheur d'avoir une jauge à essence et savoir à combien on roule !!!!

J'ai donc retrouvé la jauge à essence, température d'eau, d'huile et ext par contre, la consommation instantanée oscille entre 0 et 4l/100, l'autonomie reste à 995 km ce qui est très improbable sur une 2.0 en BA. La vitesse moyenne me semble a peu près réaliste ...

Une idée ???

[ben240]

Rectification, la conso instantanée + moyenne et l'autonomie deviennent réalistes après 250km .....

Par contre ce matin, pas de compteur de vitesse pendant 25 / 30km ... et d'un seul coup, c'est revenu !!! L'humidité ? un coup de Calgon ???? ça ne présage rien de bon pour la suite .....

[antgomez]

salut

quand ton compteur ne fonctionne pas verifie si la conso instantannée fonctionne, si ca marche , ton capteur et son electronique fonctionnent

a+
antoine

[ceyal]

Hello
Selon moi, le plus probable ce n'est pas une mauvaise soudure mais un mauvais contact au niveau des nappes qui arrivent sur les 2 connecteurs 1 et 2 de couleur à l'arrière de la carte-mère + la petite nappe de renvoi ===> bien vérifier le serrage, mettre de la graisse contact électrique et METTRE de la MOUSSE derrière le compteur pour forcer la connexion.

Plus de détails in viewtopic.php?f=11&t=40731

[ben240]

La conso instantanée, moyenne fonctionnent du moins je présume car les valeurs affichées doivent se baser sur la jauge à essence et la vitesse .....

J'ai eu la boite qui m'a fait les réparations .... je re-démonte et leur renvoie en croisant les doigts !!!

En plus, sur la jauge, il y a une "barrette" qui ne s'allume pas, peut être grillée ? On peut faire qq chose ou pas ??

Merci

[ben240]

Suite .....

Je suis a 2 doigts de jeter l'éponge et la voiture qui va avec !!
Après avoir démonté 4 fois cette s-------- de TDB, l'avoir envoyé autant de fois chez HHP BVBA (www.autodashboard.be), le compteur de vitesse ne fonctionne toujours pas. L'ODB, les voyants, le compte tour ==> tout est OK ......
J'ai du toucher quelque chose en remontant le TDB la dernière fois car depuis j'ai le fusible 29, le7.5a (veilleuse avt Drt/feux positions arrières/AB avant et signal sonore d'oubli des feux) qui grille sans arrêt ...
Si j'ajoute, le coffre qui ne se ferme qu'avec difficulté, la trappe à essence qui ne s'ouvre pas, ça devient difficile

Je cherche une ultime solution ou les coordonnées d'un électricien auto compétent et sympathique (càd qu'il ne me jette pas avec ma p'tite Volvo c'est 100% vécu) le tout dans le 57, ça serait topissime !!!

Merci

[AOD]

Je penses que tu aurais plus à gagner à trouver quelqu'un d'ici... et d'envoyer ton compteur par la poste au lieu de forcément te concentrer sur ton département. C'est pas la as du fer à souder qui manquent ici !

[ben240]

En fait, mon TDB va en réparation à GITS en Belgique à 400km de chez moi .... J'avais trouvé une boite de mémoire dans le Sud Ouest mais ils m'ont renvoyés vers cette société belge : EPC LANNOY. Je ne regarde pas trop à la dépense pour mes Volvo, mais quand je fais les comptes, 165€ de réparation + 4 x 30€ de transport pour moi et autant pour le prestataire soit un total de 405€ ..... j'aurais pas être dû envisager une autre solution.

Si quelqu'un a des compétences, du temps et le matériel, je suis tout à fait prêt à expédier mon TDB ... car je n'ai plus trop de solution. J'espère simplement que ça ne vient pas d'autre chose car j'ai lu sur le forum que certains ont des soucis de capteur, de câble, d'allumeur, etc. etc. ......

Est ce qu'il faut re-démonter ou amener la voiture complète chez un pro !!! Pour cette 2ème option, je ch plutôt dans mon coin. Reste que je suis open car ce qui m'importe c'est que ça fonctionne !

Merci d'avance pour votre aide

[antgomez]

salut

je veux bien y jeter un oeil a ton tdb mais ca sent le pb de faisceau et le 57 c'est un peu loin

a+
antoine

[ben240]

Bah, a priori tu es soit dans le 28, soit dans le 31 => 500km dans le 1er cas 1000 dans l'autre !!!

[antgomez]

salut

je viens de decouvrir qu'il y a un mondonville a coté de chartres !

Et ben j'habite au plus loin, mais le tdb par la poste ca peut le faire. il a des connecteur des quelles couleurs?

a+
antoine

[ben240]

Un connecteur gris et un vert (pour l'espérance que ça fonctionne un jour ) .....

[ceyal]

Hello
Je persiste à dire que sur cette voiture le pb clé ce n'est pas le compteur et les soudures mais la connectique du compteur ==> graisse à contact et gros paquet de mousse qui viendra forcer sur les contact au remontage
cf. mon post de Février 2017 au sein de ce topic