Phares, appel de phares et commodo

boubas · Message par **boubas** » mer. 26 oct. 2005, 11:42

PFFFFF, c'était ce fichu comodo qui marchait pas.

Elle éclaire enfin ma route !

Thanks.

RIVELON · Message par **RIVELON** » dim. 30 oct. 2005, 21:03

J'avais entretemps trouvé la solution avec une bonne dose de décapant contacts electriques en aérosol dans le commodo! Bien penser par contre à débrancher la batterie avant car le produit est inflammable!!!

A+PR

fmarot · Message par **fmarot** » ven. 04 nov. 2005, 18:04

Bonjour à tous,

nouvellement possesseur d'une Volvo 480, j'ai épluché les posts et les fiches techniques à propos des longue portée/appels de phares (pop ups fermés), mais je n'ai pas trouvé ma solution ou pas compris d'ou viens le problème.

Mes longue portée fonctionnent impec avec les pleins phares

, mais il m'est impossible de faire d'appels lorsque les pop ups sont baissés.

J'ai nettoyé les contacts du comodo-qui-va-bien pas acquis de conscience, mais rien de mieux...

Ai-je loupé quelque chose ?

Toute idée est la bienvenue (même si je dois passer pour un idiot pour m première question.... je tenterais de ma rattraper plus tard)

Message par **AOD** » ven. 04 nov. 2005, 18:10

Arff pour moi c la connectique ou bien le commodo qui est en cause....J'ai eu ce probleme, rentré dans l'ordre en récuperant un commodo à la casse!!!

fmarot · Message par **fmarot** » ven. 04 nov. 2005, 19:04

Merci,

question subsidiaire : est-ce qu'il y a un contact séparé pour les appels de phare ou le même contacteur est-il commandé par deux influx?

davesodapop · Message par **davesodapop** » sam. 05 nov. 2005, 12:09

salut

il y a effectivement 2 fonctions contacts ...

le premier , feux allumé , passe en plein phares , et LP si bouton enfoncé .
le deuz , en cas d'appel de phares mets les LP en route ...

quand le deuz marche pas , c'est ton commodo qui merdouille , a nettoyer

je l'ai fait ca marchait toujours pas ...

, changé de commodo

impec

donc le commodo est bien fautif

@plus

fmarot · Message par **fmarot** » dim. 11 déc. 2005, 13:14

Salut,

j'ai enfin pris le temps de démonter le TdB pour m'occuper des petits soucis de VEM et d'appels de phares 'pop ups fermés'.

Bombe contact dans le trou-qui-va-bien mais toujours pas d'appels de phare pop ups fermés...

Les LP fonctionnent toujours correctement pop ups ouverts....

toutes le idées sont les bienvenues...

kap · Message par **kap** » dim. 11 déc. 2005, 13:22

Slt , tu remplaces par un de casse ( ya le même commodo sur 440/460 )

fmarot a écrit :...toutes le idées sont les bienvenues...

ou tu lis un post de Jerlab qui explique comme décaper le contact fautif .
Le relais a besoin d'un contact franc ... le mien avait une resistance de 50 ohms ... ça marchait pas !!!

fmarot · Message par **fmarot** » mar. 20 déc. 2005, 00:05

Bon, après moulte décappages (bombe contact et papier de verre), le problème est cerné : la languette qui fait (ou plutot est cencée faire) contact ne déscend pas assez... quand on l'aide ça marche très bien...

Je crois que je vais commencer à faire le tour des casses du coin...

Merci, pour les conseils.

Message par **jonathan** » jeu. 29 déc. 2005, 12:26

kap a écrit :Slt , tu remplaces par un de casse ( ya le même commodo sur 440/460 )
fmarot a écrit :...toutes le idées sont les bienvenues...
ou tu lis un post de Jerlab qui explique comme décaper le contact fautif .
Le relais a besoin d'un contact franc ... le mien avait une resistance de 50 ohms ... ça marchait pas !!!

Youhou !! j avais pas vu mais Kap a reposté !!!

content de revoir participer !

Message par **JeanPète** » mar. 05 déc. 2006, 01:36

Je poste à la suite de ce topic, même si mon problème n'est pas à mon avis un souci de contact.
Lorsque je mets mon clignotant, le commodo ne reste pas en l'air, mais revient à sa position initiale. Y a-t-il une lame qui sert de ressort dans le commodo, que l'on puisse redresser ?
Cela m'ennuie un peu, car je vais avoir du mal à trouver en casse un commodo avec les boutons du régulateur de vitesse...

Message par **Jerlab** » mar. 05 déc. 2006, 09:17

80€ chez Volvo sinon...
Je crois qu'il y a un ressort de rappel, mais il faut que je vérifie

Zanasea · Message par **Zanasea** » dim. 08 juil. 2007, 20:22

Bonjour.

J'ai lu en diagonale les 3 pages de ce topic.

J'ai (sur ma 460) les appel de phare que ne fonctionne pas.
J'ai bien lu qu'en le démontant et en ponçant, ça devrait aller.

Mais j'ai eu 2 460 Turbo et sur les 2, j'avais le même problème d'appel de phare.

Donc ma question, est ce que les appel de phares sont géré uniquement pas le commodo ? ou par autre chose en plus ?

Message par **Jerlab** » dim. 08 juil. 2007, 20:26

Il y à un relais en plus du commodo, mais c'est tout

Zanasea · Message par **Zanasea** » dim. 08 juil. 2007, 20:36

Je vais donc déja voir si mon commodo est oxydé...
Puis sinon, voir pour récupérer un commodo et un relais...

Zanasea · Message par **Zanasea** » lun. 30 juil. 2007, 09:39

J'ai pas eu le temps de verifier l'oxydation de mon comodo.

Mais j'ai un autre soucis, mon phare de droite de reçois plus de 12V lorsque je met mes plein phare.
Le gauche marche, le droite non.

Je dois avoir un problème sur le fils.
Vous avez déjà eu/vu ça et savez comment le regler ?

Ou pouvez vous m'indiquer à quel endroit repiquer un fil pour le tirer jusqu'au phare ?

harchin · Message par **harchin** » mer. 10 oct. 2007, 16:46

bon ,, voila mon appel a temoin , j'ai relu le post concernant ce probleme
mais....apres verification des fusibles (les LP , c'est bien le n°16?),demontage de l'interrupteur LP et controle avec lampa temoin pour voir si le jus arrivait

rien, pas de courant

qui arrive
ensuite j'ai demonte le caches neiman pour enlever le comodo histoire de tater la bete et je me suis rendu compte qu'il falait faire tomber le tdb pour l'avoir et comme j'ai plus le temps et que de me voir tout le temps sur mes voitures , cela enerve certain et certaine , j'ai stopper mes investigations
au fait , mes ampoules sont OK , mais pas de courant sur les fils
alors , commodo

personnellement j'en doute un peu , broches , je les ai verifié
c'est quand meme bizarre que je n'ai pas de jus au bouton sur la console centrale

et petit plus :a quel occasion le led du neiman s'allume t'il??,mon ampoule est OK aussi et pas de courant?

Ben · Message par **Ben** » mer. 10 oct. 2007, 16:58

l'éclairage neiman fonctionne comme le plafonnier je crois

pour ton fusible c'est à vérifier car le panneau change suivant les millésimes.

harchin · Message par **harchin** » mer. 10 oct. 2007, 17:05

pour , l'eclairage neiman ,si je ne met pas mon plafonnier en position "eclairage lors de l'ouveerture de portes ou eclairage allumé , le neiman ne s'eclaire pas

je pensais qu'il fonctionnait lors de l'allumage des feux (eclairage tdb)
pour les fusibles , j'ai regardé sur ma notice , ,c'est bien ecrit en anglais et j'arrive a traduire longues portée

(elle est de 1990)
les fusibles sembles correct , j'ai fait quelques inversions pour controler

Message par **Jerlab** » mer. 10 oct. 2007, 17:11

Si t'allumes tes phares c'est que tu roules, donc que ton moteur est demarré, donc que tu as déjà actionné le Neiman...donc ca sert à rien de l'éclairer

Par contre l'éclairer quand tu montes dans la voiture et que tu le cherches pour mettre ta clé, là c'est valable, et craneur

Mais on s'y habitue vite...dès que je monte dans une voiture qui ne l'a pas je trouve que ca manque

harchin · Message par **harchin** » mer. 10 oct. 2007, 17:21

je suis parti ds mon garage verifié tout ça , :
je rentre ds la voiture et allume mon plafonnier central, porte mintenue ouverte et.....rien, je change de position mon plafonnier et.....rien
je erme lea porte , r'oure la porte , toujours rien , et m'apercoie que mon plafonnier ne s'allume pas en ouvrant la porte, et reste allumé en fermant celleci apres avoir basculé son interrupteur ds toues les positions

enervement, reflechissement

mmmmmm, refechissement

une tape sur le plafonnier qui , du coup se rapelle qu'il a deux positions et la

bingo , le neiman s'allume lors de l'ouverture de porte

attente :il s'eteint au bout d'une breve petite minuteapres la fremeture des portes

conclusion :la violence est parfois necessaire

harchin · Message par **harchin** » mer. 10 oct. 2007, 17:25

mais bon , dela a mettre des coup de pompe dans mes longues portées

JL-L · Message par **JL-L** » mer. 10 oct. 2007, 17:27

tout a fait.. plafonnier et éclairage niemann, même combat ..

Pour les LP .. chez moi non plus, les appels ne fonctionnent plus .. sauf si je pulvérise dans le commodo du nettoyant contact, là ça fonctionne 5 minutes .. à peine ..

donc c'est bien un souci de commodo ...

harchin · Message par **harchin** » mer. 10 oct. 2007, 17:29

et il faut tomber le tdb

.... a peu de chose pres il passait ce foutu commodo

harchin · Message par **harchin** » mer. 10 oct. 2007, 17:30

JLL:te LP ne fonctionnent pas non plus lorsque tu appuies sur leur intrrupteus(a cote sieges chauffant)??

Forum Volvo 480

Phares, appel de phares et commodo

Appels de phare pop ups fermés

On avance, mais . . .

Re: On avance, mais . . .

Re: On avance, mais . . .

Commodo qui ne reste pas en position "clignotant"

longues portées HS