Antenne électrique

[Jerlab]

c'est ce que je vais faire en +



comme ca, sur autoroute, on met 1 CD et on rentre l'antenne


++

Copiteur, moi j ai déjà rajouté le bouton

Mais j'ai po l'antenne elec encore

je sens que je vais racheter la meme que j avais mis sur la ES mais en Noire, et po en chromée

[pabaudry]

et tu avais fais comment pour ton branchement?

[PiK@cHu]

boarffff!!!! elle est belle l'antenne de ta lisa



++

[davesodapop]

tite question :

marche bien la conrad ?

a quel prix tu l'a choppée ( le magasin est pas loin de chez moi )

@plus

[pabaudry]

Oui elle est rapide, et a l'air de bien fonctionner.
prix -> 37€ je crois sans fdp mais puisque tu habite à coté pas besoin...

[quatorze]

Pour Pabaudry :


Ce qui nous fait :

Fil bleu antenne fil rouge 480 (commande)
Fil rouge antenne fil gris/rouge 480 (+ 12 V)
Fil noir antenne fil brun 480 (masse)

Je n'ai pas rajouté de relais, il doit être intégré (dans le petit boitier semi-arrondi sur le coté de l'antenne).

Et pour sortir l'antenne ou pas, suivant son humeur (merci Antoine ) :



@+

[pabaudry]

Merci beaucoup, je pense avoir deja fais ce cablage, mais au moins je suis sur de celui qui doit fonctionnait.
La seule différence que j'ai avec ton antenne, est la masse, qui est apparemment integré sur mon antenne.(masse entre l'antenne et la carrosserie)
Bon demain j'essai de m'y mettre et je vous tient au courant.

[quatorze]

La seule différence que j'ai avec ton antenne, est la masse, qui est apparemment integré sur mon antenne.(masse entre l'antenne et la carrosserie)

Il me semble (3 ans déja... ) que la mienne était livrée avec des cosses également, que j'ai viré puisque Volvo a bien fait les choses en faisant arriver 3 fils directement.

@+

[pabaudry]

Salut,

J'ai branché comme ci dessus, je l'avais deja bien fais, j'obtiens le bon fonctionnement sauf que le moteur de l'antenne ne s'arrete plus, j'ai donc mis un interrupteur comme "14" sur l'alimentation de l'antenne.

Pour ceux qui acheteront l'antenne conrad, faite pas comme moi, verifier bien que le machin au bout de l'antenne est bien vissé, car le mien s'est devissé...vais etre obligé d'en faire un au tour...

Merci encore 14

P-A

[bakélite]

1 fourbi pour brancher dans la Fuego Turbo mon magnifique Clarion!!!

- 4 paires de fils pour les enceintes, au moins... 2 jaunes (+ & -), 2 marrons (+ & -), 4 violets (2+ & 2-)... ces derniers violets sont étrangement regroupés en dominos pour ne sortir qu'une sortie stéréo au lieu de deux, mais où? les jaunes et marrons vont aux enceintes avants, mais les violets je ne vois pas... le relais sous le siège passager n'est bien entendu pas branché, même si on devine que des câbles en partent vers l'arrière pour alimenter des enceintes optionnelles...

- le + après contact est un petit fil bleu (testé 12v), et non un rouge comme j'ai pu le lire partout!
- le + permanent est un gros fil rouge et marron (testé 12v)!
- la masse est un petit fil noir (testée)!
- restent 2 marrons vraiment identiques donc non marqués + ou - regroupés sur un sucre type usine qui ne font jamais bouger l'aiguille du multimètre (0v)! viennent-ils de l'antenne?
- le soucis c'est qu'il reste également un petit rouge (0v), et un petit rouge & marron (0v again) dont ce dernier est terminé par une cosse plate trop bien montée pour ne pas être d'usine également! donc: enceintes, antenne, grille pain?

difficile à débroussailler!!! vous y comprenez kèkchoze???

et si par miracle j'ai bien compris les topics, pi autre miracle que les fils d'antennes sont les marrons: alors, je branche au pif dessus une masse sur un et le fil de commande d'antenne (qui est bleu sur mon Clarion) sur l'autre?

(me frappez pas me frappez pas...)

[Jerlab]

Bah la je sais pas trop

Pour les fils de HP de mémoire c'est la meme couleur pour avant-arrière mais pas sur de moi

Pour tester les fils de HP un HP au bout (logique) et une pile de 4.5V a l'autre boute qd tu fais contact ca doit faire "clac" ds le HP

Sinon le file d'antenne elec je sais pas, teste la resistance entre les deux côtés

[bakélite]

marchi Jerlab, j'avais bien testé les 2 hp dans les portes...
cependant comment tester les autres fils d'enceintes vu qu'il n'y en a pas d'autres et que je ne vois pas vraiment ou les fils vont?

et surtout, par rapports à mes fils marrons et le branchement de l'antenne dans mon fourbi décrit juste auparavant, si quelqu'un peut m'aider un tantinet, chui vraiment preneur, bicoze là, je patauge avec mon bô Clarion tout neuf... pas vraiment grand chose qui corresponde avec ce que j'ai pu lire sur les topics...

[Ben]

dans une revue technique tu retrouves pas les couleurs des fils que tu cherches ?
de quelle année est ta titine.

[bakélite]

turbo de 1989...

ben non, y'a pas de notice particulière dans mes fiches techniques...

[Ben]

alors dans le haynes on trouve :

fil pour l'antenne rouge et bleu
alimentation par fusible 25 fil bleu
c'est tout, les fils d'enceinte ne sont pas designé.

effectivement j'aurais du regarder avant de parler, c'est pas trés riche, et comme d'hab à prendre avec circonspection , surtout quand il sagit des couleurs des fils. perso j'ai toujours pas trouvé de schéma electrique correspondant à mon millésime.

[jonathan]

C est mon tour ! mon antenne m a laché aujourd hui !!

C est quoi ces pates de fixation dorée ? je vois ça où ? c est facile à faire ??? ou j attends septembre et la floppée de mécano à portée de main

une référene Volvo ? merci les gars

[Yves]

J'ai une antenne avec brin cranté (juste l'antenne, pas le moteur).
Si ça interesse quelqu'un, c'est gratos

[Jerlab]

C est mon tour ! mon antenne m a laché aujourd hui !!

C est quoi ces pates de fixation dorée ? je vois ça où ? c est facile à faire ??? ou j attends septembre et la floppée de mécano à portée de main

une référene Volvo ? merci les gars

C'est pas très compliqué à changer

Je pense que tu peux le faire
Démonte ton plastique de coffre côté gauche, et tu verras comment est fixée ton antenne, et tu verras, c'est bete comme choux à sortir

Après faut l'ouvrir, sortir le brin cassé et proceder dans le sens inverse pour le remontage

Pour les pattes dorées, je crois que je me suis un peu enflammé
De toute façon, toi c'est certain que tu as un brin cranté, donc commandable chez volvo
Ou chez Yves


Petit conseil aussi : nettoie un peu la vieille graisse dans ton antennes et mets en de la neuve, et n'oublie pas de lubrifier ton brin neuf aussi

[JL-L]

BOUUUUU de la graisse...

Lubrifiant au téflon - rayon vélo chez décatlhon - ou vaseline _ pharmacie, parapharmacie grande surface _ ... (pas de mauvaise pensée jerlab )

ça ne s'accumule pas et ça ne durci pas ..... donc pas de paquet de graisse toute séche avec plien de poussiéres qui font forcé ton antenne...

[Jerlab]

Ok chef

Mais bon j'ai pas précisé quel type de graisse

La graisse au silicone convient tout à fait aussi

[pabaudry]

BOUUUUU de la graisse...

Lubrifiant au téflon - rayon vélo chez décatlhon - ou vaseline _ pharmacie, parapharmacie grande surface _ ... (pas de mauvaise pensée jerlab )

ça ne s'accumule pas et ça ne durci pas ..... donc pas de paquet de graisse toute séche avec plien de poussiéres qui font forcé ton antenne...

+1

Quand j'avais pas le permis et que je bavais devant la s40 de maman, j'ai eu la mauvaise idée de mettre du lub au silicone...6 mois après antenne bloquée...

[jonathan]

J'ai une antenne avec brin cranté (juste l'antenne, pas le moteur).
Si ça interesse quelqu'un, c'est gratos

Ouah !!! Ca c est un super cadeau !! J accepte !!

pourrais tu le donner a Sam ?


MERCI MERCI !!


en plus si j arrive a le faire moi meme

[Yves]

No problemo, Jonathan
Je dois voir Sam dans la semaine, je lui donne l'antenne.
C'est facile à réparer.
Ou alors tu viens à Nantes et on fait ça sur place (muscadet et barbeuc inside )

[jonathan]

C est vrai que j ai trois jours le week qui vient !! mais je dois encore fignoler quelques details pour la rencontre.

Par contre, l apres rencontre (mes vacances) pourrait se deroule dans l Ouest

[nikoff]

Bon, après avoir fouillé avec la fonction recherche du forum, je n'ai trouvé que ce post...mais pas la réponse à ma question...

Certains d'entre vous ont monté un interrupteur pour actionner manuellement (et non pas lors de la mise en route de l'autoradio) la monté et la descente d'antenne électrique.
Comment ont-ils effectué le montage ?
Il parait qu'il y a un relais...est-il alimenté en continu tant que l'autoradio est allumé ? ou uniquement lors de l'allumage/extinction de l'autoradio ?

Ce nouvel interrupteur est donc intercalé entre l'autoradio et le relais, ou entre le relais et le moteur d'antenne ?

Merci pour vos conseils !