Forum Volvo 480

alors je te prépare un petit explicatif pour tout a l'heure

et une petite combine pour pouvoir rouler en attendant la piece si c'est elle qui est naze

gros flood pour la bonne cause


alors! voila la piece en question



dessus viens 4 fils:


2 gris/blanc de grosse section sur les bornes 50 de la piece
1 gris/noir de petite section borne 15
1 marron/gris de petite section borne 15

dans un premier temps débranche tout les fils
avec ton testeur en position bip pour tester la continuité d'un cable
tu testes les deux borne 50 de la piece en position P et là ça doit biper
toujours le testeur sur les bornes 50 tu passe en N puis 1.2.3.4 et R là ça ne doit pas biper

ensuite tu testes les deux bornes 15 de la piece en position R là ça doit biper
puis en N, P, 1.2.3.4 là ça doit pas biper

voila quand tu auras fait ça, on pourra en déduire quelques bonnes choses

en attendant si tu veux utiliser ta 480 je te conseil de relier les deux fils gris/blanc ensemble
tu pourras utiliser ta marche AR sans problème
mais attention cette modif permet de démarrer ta 480 dans toute les positions du selecteur de vitesse
et ça c'est pas bien pour la tuture

voilou, j'attend donc ton rapport

a+

boudav67 a écrit :




mais attention cette modif permet de démarrer ta 480 dans toute les positions du selecteur de vitesse
et ça c'est pas bien pour la tuture

C'est surtout pour la sécurité, étant donné que la voiture peux avancer au moindre démarrage si le sélecteur n'est pas en "P" ou en "N" !!!
Sinon, "Maitre Boudav" toujours égal a lui même !!!

bonjour à tous petite question : comment peut on tester ce contacteur ?

internet fonctionne bien la réponse à ma question arrive juste quant je pose la question !

bonjour à tous le copain du copain , mécano , me fait fau bond sur l'intervention et je suis tellement bon que je n'arrive pas à trouver ce contacteur sur la boite !!! je vais voir ça d'un peu plus près après les vacances

pascal a écrit :bonjour à tous le copain du copain , mécano , me fait fau bond sur l'intervention et je suis tellement bon que je n'arrive pas à trouver ce contacteur sur la boite !!! je vais voir ça d'un peu plus près après les vacances

Il est à proximité du sélecteur relié au câble qui vient de l'habitacle...Faut virer la baterie + support

merci de ta réponse je vais regarder ça dès la semaine prochaine quand j'aurai finni de bronzer

ça y est j'ai trouvé le contacteur et je l'ai testé débranché et non démonté de la voiture ) résultats : bornes 50 P =bip , N D 123 = pas bip bornes 15 R = bip , N P 123D pas bip j'ai donc shunté les 2 fils gris/blanc et fait un essai : le fusible ne saute plus , clim et vent fonctionnent (chouette !) R n'actionne plus le démarreur mais je n'ai pas de feu de recul m'enfin je roule au frais !

Cette reparation provisoire a t'elle été remise au norme depuis ??

non ça a ressauté ! par contre j'ai fait refaire le démarreur qui était à l'agonie......