Forum Volvo 480

Bon évidemment ça n'arrive qu'a moi les nouvelles pannes

Quand j'allume les phares avant. En grand ou petits phares, le phare avt droit reste faiblard. Comme s'il manquait un peu d'intensité. J'ai testé l'ampoule, elle est nickelle...

Chose assez marrante, le témoin de grand phares, s'allume légèrement en petits phares...

Bouton de pop-up testé, relais aussi et faisceau arrivant au phare aussi.

J'avais pensé à une mauvaise masse?

T'as tout a fais raison : verifie tes masses . Nettoie , gratouille ... et mets du produits nettoyant electrique sur le connecteurs

Ouais! Ça sent la mauvaise masse genre feux arrières de 405 ou R18 !!!

Elles sont ou les masses dans le compart moteur? de chaque côté des pops ups?

J'ai plus ça en mémoire, mais tu ne dois pas être loin !

Checké toutes les masses, aucunes diff... (celles de la tresse principale, et celle de l'autre côté)

Ce soir je vous montrerais le voyant de grand phares un peu allumé...

A+

Bizarre . De l'humidité stagnante quelque part ..... dans le fond du TdB . C'est ça de garer sa voiture toujours dans l'eau

Parfois ça reviens. Puis tout a coup le phare diminue d'intensité, et le témoins de grand phares s'allume un peu...

thance a écrit :Checké toutes les masses, aucunes diff... (celles de la tresse principale, et celle de l'autre côté)

Ce soir je vous montrerais le voyant de grand phares un peu allumé...

A+

tu devrais regarder celle au dessus du CEM

T'as vérifié et nettoyé ton connecteur au cul de l'ampoule?
Remplacé cette dernière juste pour tester?
Vérifié tes fusibles (tous, même ceux qui n'ont rien à voir avec les phares, j'ai déjà vu des trucs très bizarres avec un fusible grillé )
Exemple : la Lude : l'autoradio et le plafonnier sur le même fusible, l'autoradion fonctionne, mais pas le plafonnier, mais l'autoradio s'éteint quand j'ouvre la porte...et parfois quand je tire bcp de jus d'un coup, genre appel de phares, allumage du dégivrage...La panne : le fusible de l'autoradio grillé

T'as pas essayé de garer la voiture, si possible, dans le sens du vent pour pas que les phares ne prennent trop d'air ???












Oui! Je sais ........... !

Jerlab a écrit :T'as vérifié et nettoyé ton connecteur au cul de l'ampoule?
Remplacé cette dernière juste pour tester?
Vérifié tes fusibles (tous, même ceux qui n'ont rien à voir avec les phares, j'ai déjà vu des trucs très bizarres avec un fusible grillé )
Exemple : la Lude : l'autoradio et le plafonnier sur le même fusible, l'autoradion fonctionne, mais pas le plafonnier, mais l'autoradio s'éteint quand j'ouvre la porte...et parfois quand je tire bcp de jus d'un coup, genre appel de phares, allumage du dégivrage...La panne : le fusible de l'autoradio grillé

Excellent

Bon, moi je dis comme les copaing, vérifie déjà la cosse de l'ampoule, le cube qui vient derrière le réflecteur, sinon, la masse, il y en a un près du phare droit, dans le compartiment moteur, du côté de l'aile.
Et dernière piste probable pour moi, c'est le commodo de phare/code

Oui, mais chat échaudé craint l'eau froide...du coup maintenant dès que j'ai un souci je vérifie le fusible en premier. C'est le plus simple et le plus rapide.
C'est comme avec la S quand j'avais eu ma surtension, qu'elle ne voulait plus démarrer, que j'ai cherché un calculo etc....alors que c'était juste le fusble de la pome à essence.
J'avais eu le même coup avec une antenne elec après changement du brin le moteur tournait plus, je redémonte...tout bien branché nickel, je teste le moteur, il est OK...je comprends pas, m'agace...puis je regarde le fusible, le change et hop c'était bon.

oui quand c est faible c est la masse, c est que les codes et les routes sont allumées en meme temps à moitié chacunes, si tu regarde l'ampoule de pres, tu verra les deux filaments allumés à moitié

Jerlab a écrit :T'as vérifié et nettoyé ton connecteur au cul de l'ampoule?
Remplacé cette dernière juste pour tester?
Vérifié tes fusibles (tous, même ceux qui n'ont rien à voir avec les phares, j'ai déjà vu des trucs très bizarres avec un fusible grillé )
Exemple : la Lude : l'autoradio et le plafonnier sur le même fusible, l'autoradion fonctionne, mais pas le plafonnier, mais l'autoradio s'éteint quand j'ouvre la porte...et parfois quand je tire bcp de jus d'un coup, genre appel de phares, allumage du dégivrage...La panne : le fusible de l'autoradio grillé

J'ai testé tout ça, tout est ok... inclus les masses de chaque côté du compart moteur... (pas celles du cem)

L'ampoule est ok aussi... Tous fusibles testés...

Ma mère vient de me dire que ça s'est auto-réparé...

Mais je m'attends a que ça revienne!

Merci les gars

thance a écrit :Ma mère vient de me dire que ça s'est auto-réparé...

Comme la 480 à Olivadun ? Terrrrrriiiiiiiiiiiibbbbbbbbllllllleeeeee !!!

Ouais, sauf que c'est le genre de panne qui revient comme elle est partie

Donc je vais encore devoir la chipoter un peu

Comme je l'avais prédit...

Ca s'en va et ça reviens.... une bosse, hop ça part, une autre... hop ça reviens.

Des idées?

Tient c'est marrant je pensais que j'avais remercié tout ceux qui m'avaient aidé sur ce coup la...

Donc merci les gens...

C'était bien la cosse carrée de phare, elle gonflait tellement qu'elle était bouffée

Donc, je l'ai réparée provisoirement, et un de ces jours j'en mettrai une que j'ai récup.

A+

thance a écrit :Tient c'est marrant je pensais que j'avais remercié tout ceux qui m'avaient aidé sur ce coup la...

Donc merci les gens...

C'était bien la cosse carrée de phare, elle gonflait tellement qu'elle était bouffée

Donc, je l'ai réparée provisoirement, et un de ces jours j'en mettrai une que j'ai récup.

A+

Bonjour, j'ai aussi ce problème en ce moment, qu'appelles tu la cosse carrée?

Merci de ta réponse
Thierry

A priori celle qui est juste derrière le phare...sur lequel est branché l'ampoule en direct !

Oui c'est bien ça

Ah, j'avais trouvé ce soir un connecteur rond près de la batterie, ce n'est donc pas celui là, faut il pour accéder au connecteur carré, que je démonte les pop up?
je n'ai pas encore de doc technique, alors je galère un peu.

Merci encore de votre aide

Thierry

Le connecteur rond, c'est pour le moteur du pop up ! Pour accéder a celui de la lampe, il faut effectivement déposer l'optique!

Merci de votre aide, maintenant ça fonctionne

cdt

Thierry