Forum Volvo 480

Quelqu'un sait comment vérifier les compatibilités des différentes versions de VEM sans avoir à démonter tout le bazar?

Salut

Je suis pas un grand spécialiste mais cela se voie du premier coup d'oeil

- version avec commandes linéaires
- avec boutons sans Clim
- avec boutons et clim (AC)

Bref je ne pense pas qu'il y ait d'autre version

@ vous les spécialistes

Jo la bricole

jojo84 a écrit :Salut

Je suis pas un grand spécialiste mais cela se voie du premier coup d'oeil

- version avec commandes linéaires
- avec boutons sans Clim
- avec boutons et clim (AC)

Bref je ne pense pas qu'il y ait d'autre version

@ vous les spécialistes

Jo la bricole

Faute cher ami... la version à commandes linéaires, n'est pas un VEM...

OK, donc toutes les versions avec les boutons AC et AC max sont compatibles entre elles, vous êtes certains? Parce que vu le b**del que c'est pour démonter ça, je ne voudrai pas me retrouver avec un truc qui marche toujours pas....

En fait, dites-moi s'il y a gourance, il n'y a pas d'électrounique complexe dedans, à peu près que du pneumatique.
Ce qui rendrait la chose franchement compatible (presque) tous modèles de 480.

Ensuite le calcul des sondes, le contact "plein gaz" à l'accélération qui déconnecte le compresseur... c'est géré par le CEM (cache vertical pied gauche du conducteur)...

Faute cher ami... la version à commandes linéaires, n'est pas un VEM... [/quote]

OK !!Boss, c'est vous le plus fort

@ +

Jo la bricole

non malheureusement c'est plus complexe.

j'ai eu ouvert l'un à coté de l'autre un 89 un 91 et c'était différent à l'intérieur sur, et peut être même au niveau des connecteurs, et de mémoire il me semble qu'il y a encore une autre version sur les série 2.
bref un beau bordel.
à mon avis il doit y avoir dessus des numéros pour les différencier (à vérifier) sinon le part book devrait en théorie être capable de différencier les versions en fonction des numéro de série.

pas d'autre idée

Comme le dit Ben, il me semble bien avoir lu quelque part ici que ce n était pas aussi simple que ça...

Tu vas y venir au "plus permanent", j en doute plus à présent

mai non, ça se mérite de rouler avec une 480 pleinement fonctionnel comme à l'origine
il te suffit juste de trouver un VEM issu d'une voiture appartenant à la même tranche de numéro de série



d'après ce doc je comprend qu'il y a 4 VEM différents après il y a des nuances clim ou sans et pièce de remplacement, un peu obscure, mais je pense pas que ça soit si pire que ça en a l'aire.
en tous les cas j'ai monté la clim sur ma voiture sans changer de VEM, et ça fonctionne

OK, donc je demanderai à nikoff le n° de série de sa voiture dès qu'il réapparaitra (pas répondu à mon message depuis vendredi ) ce sera plus sur!

t'inquiète nikoff est pas mal sur la route, il était chez moi mercredi dernier, il va réapparaitre dans pas longtemps je pense

Ben a écrit :mai non, ça se mérite de rouler avec une 480 pleinement fonctionnel comme à l'origine

Qu est ce qu il faut pas lire...