Forum Volvo 480

J'ai ma 480 depuis plus de 10 ans, sans trop de soucis...
Par contre depuis 2 ans, j'ai eu 2 pannes identiques: La voiture cale en roulant !!! Sur la route évidemment.
Très dangereux et stressant sur autoroute...
Juste avant la panne, il y a un fort bruit de pompe à essence, puis la voiture broute, perd de l'énergie et fini en roue libre...
Après in arrêt obligatoire, de 20 min environ, la voiture repars pour quelques kilomètres, avant de recaler de nouveau.
Je penses à l'alternateur, car après une charge complète de la batterie, la voiture démarre, mais l'aiguille du voltmètre intégré baisse à chaque sollicitation électrique : clignotants, feux, freins (ampoules feux arrières).
Bref, je roule avec une batterie de secours dans le coffre.
J'ai bien essayé de changé l'alternateur, mais ils étaient plus pourris que l'original !!
Donc, batterie dans le coffre.
Quelqu'un a-t-il eu ce type de problème?
Si oui, quelle est la solution.
Merci à tous.

orsini a écrit : Si oui, quelle est la solution.

Changer l'alternateur

(150€ en échange standard chez webdeal)

Verifier la bonne charge avec un voltmetre digital a 10 euros . Moteur tournant et a l'arret . ça te donnera la reponse sur la (bonne , mauvaise ) santé de l'alternateur ...

Seulement ensuite controler la pompe a essence bruyante

Tu donnes les reponses a tes questions , trop facile

Hello
Avant de changer quoi que ce soit, investir 10€ dans un multimètre numérique et tester la batterie et l'alternateur
comme in http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... #t15986607

Puis pour traquer les défauts "occasionnels", le voltmètre de bord de la 480 étant un gadget et non un instrument de mesure, fabriquer un cable reliant le multimètre à la prise allume-cigare et observer la tension (au 1/10 de volt près)en roulant
Bye