Forum Volvo 480

Attention aux Alpine. Les pattes de fixation sont en plastique épais et selon le montage ça peut être gênant.
J'en ai à l'avant et j'ai du réduire l'épaisseur des pattes sinon les contreportes ne se positionnaient pas bien et ça faisait sauter les clips de bas de portes.
A l'arrière je sais pas, si quelqu'un m'envoie des supports + grilles je veux bien tester, par contre je garde le tout ;)

Effectivement, à priori c'est leur souci...la preuve : viewtopic.php?f=17&t=250&hilit=alpine&start=800#p277639

Alors autant se diriger vers les Rockford...les pattes sont métalliques donc plus fines.
Par contre il y a encore et toujours ce cerclage dont je parle quelque part plus haut dans ce topic (page 30), surement à virer.

Vous me faites peur là... Rockford Fosgate, Davis... on parle d'une 480 là!

Pffff, des petits joueurs.
Moi j'ai du McIntosh !!!




Soyez cool, fait froid dehors...

Vince a écrit :Pffff, des petits joueurs.
Moi j'ai du McIntosh !!!




Soyez cool, fait froid dehors...

Tu sors !

Olimapijulo a écrit :

Vince a écrit :Pffff, des petits joueurs.
Moi j'ai du McIntosh !!!




Soyez cool, fait froid dehors...

Tu sors !

Et bien (bin, ben) je n'aime pas, voilà...

Moi non plus ! J'préfère les carambars !

vtec a écrit :Moi non plus ! J'préfère les carambars !

Te reste encore des quenottes pour les Carambar?

Je me suis fait un petit caisson de basses à la place de la roue de secours.







2 Hp de 22cm, un ampli de 2*30W RMS. Pas de quoi décoller le pare-brise mais ça fait de bonne basses qui manqués cruellement.

C'est sans doute la période de la galette mais et c'est de circonstance, où est-elle la tienne maintenant?

Comme c'est le Dakar, ne serait-elle pas sur le toit ou sur le capot avant?

jihem64 a écrit :C'est sans doute la période de la galette mais et c'est de circonstance, où est-elle la tienne maintenant?

Comme c'est le Dakar, ne serait-elle pas sur le toit ou sur le capot avant?

Va pas me donner des idées
Elle est dans le garage tous simplement.

Très bien ! Au moins, si tu crèves, t'auras de la bonne musique en attendant le dépanneur !

Une ptite bombe dans la cachette du coffre et pis c'est tous, 10 ans que je fait comme ça, et puis tu sais Vtec on ai plus au temps des chambres a air. En 18 ans de route j'ai crevé 2 fois et encore je suis presque sur que les clous ne sont pas arrivé tous seuls.

vtec a écrit :Très bien ! Au moins, si tu crèves, t'auras de la bonne musique en attendant le dépanneur !

Nico17 a écrit :Une ptite bombe dans la cachette du coffre et pis c'est tous, 10 ans que je fait comme ça, et puis tu sais Vtec on ai plus au temps des chambres a air. En 18 ans de route j'ai crevé 2 fois et encore je suis presque sur que les clous ne sont pas arrivé tous seuls.

"Une petite bombe dans la cachette du coffre et pis c'est tous"! Mouais ! Mais a mon avis, tu fais vraiment trop confiance a n'importe quoi !
"En 18 ans de route j'ai crevé 2 fois"! Et ça se peut, tu vas crever 18 fois en 2 ans !
" Et puis tu sais Vtec on ai plus au temps des chambres a air"! Merci de me rappeler mon age !

Nico17 a écrit :En 18 ans de route j'ai crevé 2 fois et encore je suis presque sur que les clous ne sont pas arrivé tous seuls.

T'es si vieu que ça ?

34 piges, conduite accompagne pendant 2 ans puis permis a 18ans et 4 jours.

Nico17 a écrit :34 piges, conduite accompagne pendant 2 ans puis permis a 18ans et 4 jours.

Ah bah non en fait, t'es pas vieu, t'as qu'un an de plus que moi, et non 3...

Nico17 a écrit :Je me suis fait un petit caisson de basses à la place de la roue de secours.

C'est marrant, c'est à peu près ce que j'avais en tête depuis que j'ai vu l'emplacement de la roue de secours
Tu as alourdi le cache roue? Ca doit vibrer pas mal sinon non?

vtec a écrit : Merci de me rappeler mon age !

Je sais c'est facile... mais tellement tentant...

damston a écrit :C'est marrant, c'est à peu près ce que j'avais en tête depuis que j'ai vu l'emplacement de la roue de secours
Tu as alourdi le cache roue? Ca doit vibrer pas mal sinon non?

Les 2 petites sont en fer et j'ai mis des joints mousses tous autour du cache roue, en plus il et coincé sous la moquette, ça vibre pas.

Je continue ici la discussion entamée dans le topic sur l'insonorisation des 480 :

Jerlab a écrit :La 480 est un peu en stand by pour le moment, et mon projet d'insonorisation attendra les beaux jours
En parallèle sera menée une évolution de ma sono avec un kit éclaté à l'arrière. J'en ai acheté un d'occasion en me basant sur la marque très réputée (Davis) et sur le prix que ça valait neuf, et je suis déçu par le son quelconque et fade qui en sort et en plus le saladier ne rentre pas dans l'emplacement. Il faut que je teste avec un ampli au cul, mais si je me lance là dedans, ça va faire lourd en boulot

Mais c’est vrai que V60-V480 nous a promis des photos de ses tapis de gym

Vince a écrit :Davis (comme Bose et Triangle) fait partie des marques qui tentent une percée dans le grand public en sortant des modèles qui n'ont de qualité que le logo. Tu es peut-être tombé sur une de ces références.

J'ai récemment vu des enceintes Triangles à moins de 200 € la paire chez Electro Depôt. C'est après quelques recherches sur le Net que j'ai constaté cela...

Et à la maison j'ai des Davis Gaby qui sortent un son correct sans plus, que ce soit au cul d'un ampli Pioneer, d'un Onkyo ou d'un Luxman (j'ai une collec d'amplis...)

Pourtant j'ai déjà écouté du Davis dans une voiture, c'était plutôt très bon !! Mais bon c'était il y a 15 ans déjà et mon oreille a peut être évolué !!

Et niveau qualité de fabrication, on sent que c'est du bon matos, c'est lourd, un gros aimant, un filtre de bonne taille avec des composants de qualité, les tweeters sont gros aussi.
Je les ai comparés à mes Infinity Référence en 2 voies coax, (le kit éclaté étant monté à l'avant je ne l'ai pas démonté, et je sais qu'il est bien meilleur que le coax) les HP montés dans des petites enceintes identiques pour avoir un bon point de comparaison.
Et malgré ça, c'est fade. Par contre le son est propre, les aiguës sont clairs et pas agressifs, mais ça manque de dynamisme.
Par contre quand je leur envoie des basses, la frappe est très bonne, mais ça manque de profondeur, et ils saturent bien plus tard que les Infinity.
Les Infinity coax tiennent 35W RMS et à priori les Davis 100W RMS.
Ce qui me fait dire que ce sont des HP qui sont faits pour une installation avec ampli + caisson.
J'ai le caisson, mais pas d'ampli.
En effet, comment driver correctement un HP de 100W RMS avec un ampli interne (d'excellente facture sans distorsion ni saturation même à fond) qui sort 25W...
Et au delà de la puissance il y a aussi le couple HP/autoradio. Et le Becker est assez neutre en amplification, peut être qu'avec un Pioneer de kéké ça donnerait mieux !!

Du coup je ne sais pas trop si je vais les monter, et j'ai repéré un kit éclaté Infinity Kappa (la gamme au dessus des Référence que j'ai actuellement) et j’hésite à ma l'acheter.
J'hésite car il fait lui aussi 100W RMS et j'ai peur d'avoir à peu près le même souci. Ceci dit le kit éclaté que j'ai actuellement pour l'avant tient 75W RMS et fonctionne à merveille, donc peut être que les Kappa auront le même dynamisme...

Ou alors je ne m’embête pas à vouloir monter un kit éclaté à l'arrière et j'achète une paire de DLS en coax que j'ai trouvée sur leboncoin, en espérant que le tweeter ne dépasse pas et que je puisse monter mes grilles...

J'ai un Becker dans ma CX, avec des enceintes boston coax (sx je sais plus quoi), ben c'est très très bien assorti. Le souci avec les bostons, c'est que c'est quasi introuvable :-/

Alors qui a une (bonne) idée pour intégrer des HP 2 voies coaxiaux de 165?
Je sais que certains ont découpé les panneaux de contreporte, mais ça me refroidis un peu de découper ma 480, elle a déjà donnée!

Sachant que pour une bonne dynamique il faut de la résonance, donc un endroit clos, ce qui écarte la plage arrière. J'ai une vague idée de petit caisson à glisser dans les vides poches arrières... que je vais travailler.

Alors des idées

Déjà qu'on a du mal à trouver des 13 qui tiennent dans les emplacements arrière, alors mettre des 16.5

Sans grosse modification je ne vois pas beaucoup de solution, à part celles que j'ai déjà testées, et dont tu trouvera des photos dans les pages précédentes de ce topic :
- se faire un petit caisson à poser pour les intégrer dans le coffre. Inconvénient : avec la bache de coffre les mediums/aigues ne passent pas, donc il faudrait les déporter
- se faire une vraie plage arrière (d'ailleurs j'ai encore la mienne qui traine...)
- mettre un petit caisson amplifié dans le coffre

Salut tout le monde,

Alors question ultra con :

Un ampli bien branché avec fusible 20A câblage propre, peut-il causer des problèmes électriques dans la voiture.

Genre pompe à essence qui lâche... cf un ancien post...

Merqui !