Forum Volvo 480

Re-bonjour à tous,

Alors voilà,

Rebelote les ennuis électriques... je m'explique :

Tout fonctionnait bien lorsque après avoir roulé, moteur chaud (84° environ) au ralentit, elle cale net.

J'ai soupçonné mon relais d'injection dans la boite à gants mais il claque bien.
Ma batterie est en bon état.

Moteur chaud, tout de suite à cette température, je redémarre mais elle cale tout de suite et suis obligé d'accélérer fortement pour qu'elle arrive à fonctionner.

Ma pompe à essence est neuve, les durites sont changées.

Question :

Régulateur de pression ? je l'ai changé...(par un de même référence en occase mais il est pas bon !) LOL
y a t-il un autre relais pour l'injection (c'est une 480 1.7 turbo de 1988) ?
Une sonde serait-elle coupable ?
Un fusible qui serait en cause mais je ne vois pas.
Un relais sous capot moteur ?

Je sèche complètement.

Merci pour vos lumières.




Mon ODB et le reste fonctionnent bien niveau électrique.

Trop fort le DUDU, je modifie mon post, c'était pas mon régulateur de pression d'essence.

Je trouve mes pannes moi même maintenant !!

En revérifiant un peu tout un peu partout,

C'était un des fils du capteur de cognement qui était vert de gris !!! Et intempestivement, à chaud, ça merdait... et stoppait le moteur, impossible à redemarrer après sauf en accélérant comme un blaireau...Saloperie de panne à la C.. ! ça me coupait l'injection...

Quand je décélérait rapidement et que je remettait les gaz en roulant pas vite (genre en ville), ça avait tendance à brouter. Puis calage quand je revenais au ralentit. Elle tenait pas ! Je me doutais bien que c'était un problème électrique.

Je dois faire aussi un réglage de richesse également bientôt