Quels pneus pour votre titine ?

Ben · Message par **Ben** » mar. 07 nov. 2006, 13:22

dommage qu'ils n'existent plus en 14 les exalto les nouveaux m'ont l'aire vraiment mieux que les anciens

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » mar. 07 nov. 2006, 19:25

demande a chroom1 ce qu'il a sur sa turbo

PE2 en 185/60R14

++

crocodile92 · Message par **crocodile92** » mar. 07 nov. 2006, 21:25

si biensur ils existent en 14

sur la mienne ils sont en 14

pjano1 · Message par **pjano1** » mar. 21 nov. 2006, 13:19

Hello à tous!
il me semble que cette question aura déjà tét traitée...mais ou?
Je me demandais...en hiver, vaut-il mieux avoir des pneux plus larges (195) ou plus fins (175)?
Il me semble que les avis divergent à ce sujet...

Message par **JeanPète** » mar. 21 nov. 2006, 13:24

En rallye sur glace, les pneus sont extrêmement fins pour améliorer la portance sur un petit espace. Les clous subissent une plus grande pression et s'enfoncent mieux dans la glace.
Mais pour une utilisation routière, je ne sais pas trop. Tout ce que j'ai à l'esprit, c'est qu'il faut se méfier de pneus trop larges sur sol mouillé : ça pourra me jouer des tours quand j'aurai ma Carrera ! Les grenouilles craignent l'eau : c'est le monde à l'envers !

Message par **AOD** » mar. 21 nov. 2006, 13:27

pjano1 a écrit :Hello à tous!
il me semble que cette question aura déjà tét traitée...mais ou?
Je me demandais...en hiver, vaut-il mieux avoir des pneux plus larges (195) ou plus fins (175)?
Il me semble que les avis divergent à ce sujet...

Y'a pas vraiment de divergence à avoir à ce sujet....c purement mathématique.... si je peux me permettre....

Une chose simple en cas d'adhérence précaire, (que ce soit pluie, neige et verglas!) plus ton pneu est fin, en largeur j'entends,...plus tu auras de l'adhérence.... car plus le pneu est large, plus son contact avec le sol (qui n'adhére pas je le repete!) est important donc il a forcement plus d'influence sur ta tenue de route....

Y'a qu'a observer les voitures du WRC....quand ils roulent en neige...ils ont des pneus de mobylette avec des gros clous....

[edit]

Grilled by the grenouille...

....JP on monte un club dans 5-10 ans???

[edith cresson

]

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » mar. 21 nov. 2006, 15:50

thierry a 4 thermo gomme en 165/65R14, ca accroche plutot bien (neige, verglas,...) mais je n'irais po attaqué avec

++

Message par **AOD** » mar. 21 nov. 2006, 16:32

En même temps c pas vraiment fait pour ça....

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » mar. 21 nov. 2006, 16:35

tout juste auguste

++

Message par **Géo** » mer. 29 nov. 2006, 13:22

moi sur la turbo j'ai des POTENZA RE 720, ca accroche grave!
et sur la ES des UNIROYALE RALLY 550
et en pneus neige des GOOD YEAR ULTRA GRIP ou un truc du genre lol

Cartman · Message par **Cartman** » mer. 29 nov. 2006, 21:59

geo a écrit :...et en pneus neige des GOOD YEAR ULTRA GRIP ou un truc du genre lol

si ce sont les pneus que je crois, publicité mensongère

Message par **Géo** » jeu. 30 nov. 2006, 19:34

oui de faite, j'ai fais 2 tete a queue sur le Nurburgring avec

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » jeu. 30 nov. 2006, 23:56

ahhhh! c'était toi la volvo rouge!

++

pabaudry · Message par **pabaudry** » jeu. 07 déc. 2006, 12:32

Je dois changer deux pneus sur les Taurus, que me conseillez vous comme pneus mixte (hivers / été) en sachant que ils s'useront plus par le temps que par le kilométrage.
Pas de marque ou de modele exotique. (reduction sur pneus "standard")

Merci d'avance.

RTK · Message par **RTK** » jeu. 07 déc. 2006, 13:14

Des continental Premium contact 195/50/15 ...
Sur pluie ou sur sec

ces pneus

c'est le top.
Et pourtant j'ai roulé longtemps en michelin pilot avec d'autres voitures, il est vrai

66 € ttc chez 123pneus, le moins cher du marché!
OK j'arrête la pub

pabaudry · Message par **pabaudry** » jeu. 07 déc. 2006, 13:17

Merci, sinon la monte que tu indique est celle homologué pour les Taurus?

ps: le soucis avec 123pneus est la faible quantité de monteur dans la régin picarde et Hte normande.

RTK · Message par **RTK** » jeu. 07 déc. 2006, 13:26

pabaudry a écrit :Merci, sinon la monte que tu indique est celle homologué pour les Taurus?

ps: le soucis avec 123pneus est la faible quantité de monteur dans la régin picarde et Hte normande.

La logique et le confort voudraient que ce soit du 195/55 mais la théorie et ton compteur préfèrent que ce soit du 195/50 équivalent en diamètre à du 185/60/14 que tu devais avoir d'origine.
L'important est ce que dis ton contrôleur technique.
Perso je ne vais plus au plus près (il est trop ch...) je vais un peu plus loin et j'ai gardé mes pollux avec 4 pneus neufs pour le contrôle au cas où....
J'espère qu'ils ne vont pas me gonfler pour les ressorts courts l'année prochaine.......

Pour les monteurs de chez 123, je fais 30 kms pour faire monter les miens (pas un seul sur Tours) mais bon j'en ai fait monter 8 d'un seul coup

, 4 sur la pigeon et 4 sur les taurus dans le coffre

.

Ben · Message par **Ben** » jeu. 07 déc. 2006, 14:51

les series II etaient montées en 185/65-14 non ?

pabaudry · Message par **pabaudry** » jeu. 07 déc. 2006, 15:09

RTK a écrit :
pabaudry a écrit :Merci, sinon la monte que tu indique est celle homologué pour les Taurus?

ps: le soucis avec 123pneus est la faible quantité de monteur dans la régin picarde et Hte normande.
La logique et le confort voudraient que ce soit du 195/55 mais la théorie et ton compteur préfèrent que ce soit du 195/50 équivalent en diamètre à du 185/60/14 que tu devais avoir d'origine.
L'important est ce que dis ton contrôleur technique.
Perso je ne vais plus au plus près (il est trop ch...) je vais un peu plus loin et j'ai gardé mes pollux avec 4 pneus neufs pour le contrôle au cas où....
J'espère qu'ils ne vont pas me gonfler pour les ressorts courts l'année prochaine.......

Pour les monteurs de chez 123, je fais 30 kms pour faire monter les miens (pas un seul sur Tours) mais bon j'en ai fait monter 8 d'un seul coup , 4 sur la pigeon et 4 sur les taurus dans le coffre .

Pour les ressorts courts c'est pas un probleme, il ne m'en ont même pas parlé.

Et je crois bien que mes ATLAS sont en 185/65R14.

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » jeu. 07 déc. 2006, 23:16

oui oui! en 185.65 R14 sur atlas

++

RTK · Message par **RTK** » jeu. 07 déc. 2006, 23:27

PiK@cHu a écrit :oui oui! en 185.65 R14 sur atlas

Ce qui augmente la logique pour le 195/55 ....

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » jeu. 07 déc. 2006, 23:31

c'est normal, le compteur change dans ces moment la (1991/92)

++

Message par **jonathan** » mar. 20 févr. 2007, 17:49

Nouveaux pneus pour le train avant de la GT commandés sur 123pneus.com le jeudi 15, reçu ce matin et montés dans la matinée : 124,60€ + 31€ pour le montage en 15min sans rendez-vous.
J'ai repris des Continental PremiumContact 195/50 R15 82H, très satisfait puisque les anciens ont fait plus de 61000km

et moins de 35000 à l'arrière

Message par **AOD** » mar. 20 févr. 2007, 19:13

jonathan a écrit :Nouveaux pneus pour le train avant de la GT commandés sur 123pneus.com le jeudi 15, reçu ce matin et montés dans la matinée : 124,60€ + 31€ pour le montage en 15min sans rendez-vous.
J'ai repris des Continental PremiumContact 195/50 R15 82H, très satisfait puisque les anciens ont fait plus de 61000km

et moins de 35000 à l'arrière

Message par **jonathan** » mer. 21 févr. 2007, 00:11

pour ceux qui ne comprennent pas le message d'AOD ci-dessus, il râle parce que mes pneus ne sont pas en 55, comme le recommande Volvo, mais en 50.

Forum Volvo 480

Quels pneus pour votre titine ?

salut

Pneus fins sur glace