Reprogrammation des barillets de portes

Message par **AOD** » dim. 24 juin 2007, 01:18

Je sais pas ou je les avaient mises...Mais j'ai eu aussi un souci de serrure... et j'avais posté des photos!

thance · Message par **thance** » dim. 24 juin 2007, 10:48

Dans ton topic de présentation? On avait forcé ta serrure...

++

Message par **AOD** » dim. 24 juin 2007, 11:00

Bah voila !!

fmarot · Message par **fmarot** » lun. 25 juin 2007, 09:31

Cartman a écrit :
dacascos a écrit : CODE
Le mieux est de connaitre le code de vos serrures, par exemple :
1-2-2-4 pour le haut
2-4-2-3 pour le bas
il y a une photo d'un barillet qui traine dans ce topic, regarde bien: les plaquettes du haut ne sont pas alignées sur celles du bas tu as donc un codage sur 8 étages sur ta clé/serrure

ta clé est symétrique, les plaquettes du haut sont repoussée par un profil "dent de scie" - le code - de la clé et les plaquetes du bas sont repoussées par l'autre profil

Dans les 2 cas, seul la moitiée de chaque profil est utile mais bien pratique, sinon ta clé aurai un sens - pas cool quand il fait nuit et qu'il pleut des cordes

Ah OK!!!
Forcément, j'avais zapé le simple fait que la rainure avait deux "falaises" distinctes...

JL-L · Message par **JL-L** » lun. 25 juin 2007, 10:54

le détail des plaquettes :

ED · Message par ED » dim. 23 sept. 2007, 23:14

Bonjour
Super échange, mais l'un de vous a t'il essayer de "reprogrammer" son Neimann et/ou son bouchon de réservoir d'essence.
Si oui, merci de m'indiquer le mode opératoire: je tenterai d'avoir une seule clé pour mes trois 400.
Cordialement

fmarot · Message par **fmarot** » lun. 24 sept. 2007, 09:05

Bonjour,

pour le neiman, il n'est pas possible de le reprogrammer, pour l'essence, je ne sais pas, il n'y a pas de clé sur ma 480

JL-L · Message par **JL-L** » lun. 24 sept. 2007, 09:17

Pareil, pas de clé sur la mienne non plus pur l'essence ...

Niemman, je crois me souvenir que ce n'est pas possible, pour les vide poches/ boite à gants ... jamais essayé ...

Faudrait que je le tente un jour ...

nicostet42 · Message par **nicostet42** » ven. 07 mars 2008, 19:27

Un petit up pour demander si quelqu'un a réussi à reprogrammer la serrure de vide poche arrière...
Il me semble que le barillet est serti dans le plastique, donc ça ne me parait pas possible, mais, bon sait-on jamais...

Message par **dacascos** » ven. 07 mars 2008, 20:38

Je vais regarder çà

nicostet42 · Message par **nicostet42** » ven. 07 mars 2008, 20:47

En fait, on sort le barillet du couvercle, mais après, je ne sais pas si ça se démonte...

PA.chab · Message par **PA.chab** » sam. 08 mars 2008, 10:55

JL-L a écrit :Pareil, pas de clé sur la mienne non plus pur l'essence ...

Niemman, je crois me souvenir que ce n'est pas possible, pour les vide poches/ boite à gants ... jamais essayé ...

Faudrait que je le tente un jour ...

C'est possible pour la boite à gants, je l'ai fait.

mashounet · Message par **mashounet** » mer. 04 nov. 2009, 18:03

Bonjour,

Je vais sans doute devoir faire l'operation nouveau neiman + reprogrammation des serrures alors IL VIENT DE DIDACTICIEL ??? :-)

Parce qu'avec ce que j'ai vu juste au debut, j'ai un peu peur de me lancer. Deja, avec les plaquettes presentes dans le barillet de portiere actuel, je suis sur de pouvoir produire une combinaison sur la nouvelle clef de contact et qui ouvrira la portiere ?

Merci pour vos conseils

Vince · Message par **Vince** » mer. 04 nov. 2009, 18:23

Salut

Rien, de bien sorcier. Il faut juste avoir des clavettes en rabe (pas dit que tu aies les bonnes clavettes dans la bonne quantité.
Après tu testes cylindre monté.
D'abord la première fente, puis la seconde, etc.
C'est la bonne clavette quand elle ne dépasse pas du tout du cylindre. Si N° trop bas, elle ne s'enfonce pas assez, si N° trop haut, la clavette ressort de l'autre côté.
Rien de bien sorcier la dedans. C'est même pas compliqué de sortir le cylindre de la portière (démonter le cache triangulaire sur lequel il y a le loquet de portière, retirer le clip du cylindre et extraire le cylindre par l'extérieur.

mashounet · Message par **mashounet** » jeu. 05 nov. 2009, 18:01

Bonsoir,

Merci pour cette reponse. Bon, alors, je vais me lancer :-)

Mais pas de clavettes "en rab'". Quelqu'un pourrait, moyennant finances, en envoyer en Gelbique ? Ou bien ca se commande chez volvo ? A quel prix environ ?

Merci pour votre aide

thance · Message par **thance** » jeu. 05 nov. 2009, 18:45

Je vais regarder s'il m'en reste...pense à me le rapeller!

A+

Vince · Message par **Vince** » jeu. 05 nov. 2009, 20:29

Sinon tu peux ne pas remettre toutes les clavettes. S'il ne t'en manque qu'une je ne pense pas que tu vas te faire voler ton auto dans la nuit.
Pour info, j'ai eu une Ford Fiesta sur laquelle les serrures passager et conducteur avaient été inversées. Du coup toutes les clés Ford pouvaient ouvrir la voiture. On n'a jamais eu le moindre souci... SPour ceux qui ne comprennent pas je peux expliquer, c'est une fantaisie pas idiote de Ford...
Maintenant si tu es parano il vaut mieux mettre toutes les clavettes sinon tu risques de faire des insomnies...

vtec · Message par **vtec** » jeu. 05 nov. 2009, 22:45

D'un autre coté, voler une Ford Fiesta....................

!!!

Message par **AOD** » ven. 06 nov. 2009, 10:16

vtec a écrit :D'un autre coté, voler une Ford Fiesta.................... !!!

Rigole, combien de fois on s'est fait tombé dessus par les schmidt parce qu'on avait un copain qui roulait dans une fiesta completement perrave mais comme un pilote de rallye... Ces derniers nous expliquaient que c'était tellement facile à voler qu'ils se méfiaient des fiesta qui roulaient vite !

mashounet · Message par **mashounet** » ven. 06 nov. 2009, 13:57

Héhé,

Grosse erreur. Justement parce que ca se vole tres facilement, ca se vole les Fiesta.

La preuve celle de ma maman justement. Avant la 480. Volee sur le parking de son ecole. Avec pourtant la canne bloquand freain a main et levier de vitesse. Et forcee sans doute 3 ou 4 fois avant cela.

Alors parano, non, mais je prefererais qu'elle la garde plus longtemps sa GT ...

Merci pour les clavettes en rab' si possible :-)

Message par **dacascos** » lun. 09 nov. 2009, 00:33

vtec a écrit :D'un autre coté, voler une Ford Fiesta.................... !!!

C'est marrant, mais je me suis fait voler une ford fiesta il y a quelques années, les flics nous ont dit que c'était des gars qui n'avaient pas envie de rentrer chez eux à pied

lionel_du_68 · Message par **lionel_du_68** » mar. 24 mai 2011, 11:01

Hello ! Dites moi les spécialistes des serrures, suite à mon probleme de neiman bloqué j'ai donc changé le neiman et j'ai en stock les serrures qui correspondent à ma nouvelle clé, dans ce cas là pas de reprog' à faire ca semble logique mais je veux etre sûr et certain. Bon j'ai deja commencé par la serrure du coffre pffffff c'est chiant, la petite bille qui se loge dans le morceau en plastique blanc est vraiment utile ???

De plus tant que j'y sui qq un peut m'expliquer la démarche (et ce qu'il faut) pour adapter la centralisation sur la porte de droite; je veux dire quand avec la clé dans la serrure droite ca ouvre le coté conducteur.

Merci les gars !

Message par **AOD** » mar. 24 mai 2011, 11:35

Bin si tu possedes les barillets qui vont avec la clé...aucun souci...

Par contre pour ta bidouille de porte passager, il te faut un nouveau moteur seulement présent dans les serie I !

lionel_du_68 · Message par **lionel_du_68** » mar. 24 mai 2011, 12:17

Un moteur que je prendrais sur la porte conducteur pour en faire un passager ca n'ira pas ?

Message par **AOD** » mar. 24 mai 2011, 13:28

lionel_du_68 a écrit :Un moteur que je prendrais sur la porte conducteur pour en faire un passager ca n'ira pas ?

Je pourrais pas te dire...ce que je sais c'est que c'est dans la porte conducteur qu'il faut ajouter un moteur ! ...

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