Forum Volvo 480

Après maintes recherches, je ne trouve pas quelle durite brancher sur l'orifice inférieur dudit réservoir. J'ai eu beau chercher, aucune durite ne pendouille dans le coin, et cet orifice est ouvert.

Mon problème principal est une absence de contrôle de la ventilation. Je n'entend pas les "pschiits" habituels quand j'actionne les boutons du VEM.

Des pistes?

tu parles des bouboules sous l'aile droite

Oui Les bouboules...

alors rassure toi

y a pas d'orifice inf sur les bouboules

Ah si j'ai un embout, qui ressemble à un orifice. Je l'ai bouché dans le doute.

oui il y a bien un bout de palstique qui dépasse mais normalement clos

Ok d'accord!

Aucuns bruits de dépression, ça te fait penser à quoi? J'ai un VEM de rechange au pire, je peux tester.

en 1 repère le tuyau d'arrivé d'air derriere le VEM et moteur tournant regarde si de l'air en sort

si oui change le VEM

Je fais ça tout de suite. Merci!

Ca doit aspirer, non? Sinon, c'est que c'est branché sur l'échappement!!!

alors j'ai été voir

le tuyau d'arrivé au bouboule part du boitier papillon
sur le haut des bouboule il y a un tés pour faire repartir le deuxième tuyau vers l'habitacle
juste sous l'ecu

de la est emboité une sorte de fil elec vide de couleur marron et je suppose qu'il va jusqu'au VEM

voilou
si besoin je te fais des tofs ce soir

a+

Alors, après une après-midi passée dans ma planche de bord:

-Merci Boudav, pas besoin de photos je suis incollable maintenant

-J'ai bien une dépression au petit bout de tuyau noir qui vient de l'aile, derrière la boite à gants. Ca aspire, mollement, mais ça aspire.

J'ai donc changé mon VEM, contre un avec tout les boutons, car mon précédant n'avait pas ceux de la clim. Je vous raconte pas le mer**** pour repasser tout les tuyaux, les refixer, la tringle du volet de chauffage, etc... Un vrai plaisir, même après avoir changé mon radiateur de chauffage, façon Boudav.

Résultat: J'ai plus de ventilation du tout, pas d'action au VEM, et le bouton de ventl à 4 positions ne fait plus rien!, toujours à zéro...


Grrrr...

oulah

bon pour le VEM voici un bon reportage de jerlab ici en page 15

pour le reste
as tu trouvé ou arrive le fil marron ( celui qui part du tuyau noir ) si oui as tu regardé si lui aspire aussi
on sait jamais il est peut etre pincé quelque part

si il aspire voir le VEM façon jerlab cité plus haut

edit: regarde si tu as du jus arrivant au VEM ( un fusible on sait jamais)

OK merci

j'ai bien regardé, la durite marron (alimentation en depression) de l'ancien VEM me semblait pincée près du VEM. Je vais refaire les soudures du nouveau, en espérant que ce soit ça!, ou alors échanger les VEM (et pas les durites maintenant) car les boutons de l'ancien VEM sont gris et pas jaune comme celui que j'ai mis pour l'instant...

Encore une matinée passée à bricoler, je commence à avoir envie que ça marche...

Merci encore David.

Paulo.

Mon problème n'en est plus un

J'ai donc refait les soudures du nouveau VEM, mais rien n'a changé... Pourtant elles étaient dans un sale état, le même que celles de Jérôme. Toutes les soudures présentes sur la piste d'alimentation du module étaient fissurées voir détruites. Cependant la réparation n'a rien changé

J'ai donc remis l'ancien VEM, rajouté mes boutons, et hop maintenant tout fonctionne

Résumé de mes soucis:
VEM fonctionnel mais tuyau d'alimentation en dépression pincé.
VEM non fonctionnel et tuyaux en bon état
VEM fonctionnel et tuyaux en bon état = Paulo content

Merci David

féloch

le VEM n'a plus de secret pour toi

Son démontage n'a plus de secrets! Par contre le truc des soudures normalement j'y arrive, là pas moyen!

L'essentiel c'est que ça fonctionne.