Forum Volvo 480

Si je me trompe de carburant a la pompe genre diesel au lieu du 95 habituel comment sa se passe?

Peut on retourner jusqu'a la pompe pour remettre de l'essence et roulé avec du "mélange"?
Peut on siffoné le réservoir?
Sa risque de sentir le TDI longtemps?



Dit moi Vega

Ah naaaaaaaaaaaaaaaan
Remarque Vega, une fois en électrique, y'a plus trop le problème

Tu n'as plus qu'a vidanger complètement le réservoir par un moyen quelconque et refaire le plein avec de l'essence !

Loris a écrit :Si je me trompe de carburant a la pompe genre diesel au lieu du 95 habituel comment sa se passe?

Sur la plupart des voitures d'après 1990 environ, faut déjà réussir à mettre le pistolet large du gazole dans le trou étroit du réservoir de SP
Bon avec un entonnoir : facile
en visant bien : faisable
Sur certaines voitures essence, il faut en sus appuyer sur la virole de fermeture avec un tournevis
Bref l'erreur dans ce sens là est possible sur les anciennes, en gros avant 1990 mais pas après
... mais l'inverse très fréquent

Si on détecte l'erreur lors du remplissage... et si on en a mis assez peu .. on peut remplir le réservoir de SP et rouler ... à mon avis jusqu'à 10-15% de gazole : bof

Au delà comme dit Vtec ==> vidanger aussi vite que possible
On ne peut en général plus siphonner les réservoirs comme autrefois à cause de la fonction "anti siphonnage" sic ....Lapalisse
Le plus simple donc: décrocher une durite de carburant et la mettre dans un Jerrycan, soulever la banquette arrière et alimenter la pompe à carburant avec du 12V (fil rallonge branché sur la batterie)

Si en plus on a tenté de rouler au gazole (max 1 km ?... ça va fumer terrible ) ==> changer les bougies au minimum
Bye

Effectivement, pour remplir de gas oil un réservoir "essence", il faut le vouloir ! L'inverse est beaucoup plus fréquent! Je ne compte plus les pompes d'injection HP remplacées chez Béhème pour cette raison ! Il y en a même un a qui ça a couté un moteur (5.30D)! Le pignon de pompe étant entrainé par la chaine de distribution, quand la pompe s'est bloquée, c'est la chaine qui a cassée ! je vous laisse imaginer les dégats !

La victime est une voiture d'avant 90....c'est balot hein ?

En tout cas, elle puait bien du derrière après !

Et oui malheureusement elle est d'avant 90.
Mais c'est pas moi mais je suis quand même heureux de voir de la réactivité de se forum et merci a Vtec et Ceyal pour leurs aide et je suis sur que Vega seras très content de lire se post

A faible pourcentage de gazole (mais tres faible quand meme) tu risques pas grand chose, vu l'année de ta caisse, enfin bref ... appart fumer grizatre et puer un peu, et avoir quelques problemes de combustion et demarage a froid

Perso ya pas longtemp je roulais avec 60% d'huile de colsa, pour 40% de gazole dans un turbo D(50 000 bornes avec,juste quelques rappel a pas manquer) avec une modif, ca reste costaux les anciennes !

Mais c'est vrai qu'une bonne vidange serait preférable apres pour ton cas, et pas prendre de risque.

Le 2/11 de cette année je rentre dans Paris par la porte de Vincennes et boulevard Voltaire Paris 11 comme j'avais besoin d'essence et que comme je connais une pompe a essence ou il y a du 95 je m'y arrete. mais au lieu de me mettre devant la pompe 95 je me met devant celle du gazol .Le pompiste discute avec moi de chose et d'autre et commence à me remplir le reservoir. heureusement je m'en suis rendu compte rapidement et seulement quelques litres dans le reservoir. mon pompiste se sentant géné me proposa de me remplir le reste du reservoir avec du 95 pour seulement 40 euros. Pour le moment mon moteur est toujours intact avec plus de 196000kms mis a part que je fume a froid mais apres c'est fini et que je pu le mazout .Ma voiture est un modele de janvier 92 et le robinet de mazout est rentré sans probleme dans mon reservoir. J'ai hate d'arriver sur la reserve pour faire un plein complet de 95

Une question bête: le gazole est-il plus lourd ou plus léger que le sans plomb? Parce que si tu ne roule pas beaucoup (24 jours sans faire le plein, il y en a pas mal pour qui c'est de la science fiction!) et si le gazole flotte dans ton réservoir, tu n'a à mon avis pas intérêt à te rapprocher trop de la réserve, au risque de voir la concentration de gazole augmenter d'un coup dans le "mélange". Dans ce cas là tu aurais peut être intérêt à refaire le plein assez souvent pour diluer.

Bon, en même temps je dis peut être une connerie, ce ne serait pas la première fois!

alex84600 a écrit :- - -
Bon, en même temps je dis peut être une connerie, ce ne serait pas la première fois!

(Mais très bonne intuition !)

ceyal a écrit :Le plus simple donc: décrocher une durite de carburant et la mettre dans un Jerrycan, soulever la banquette arrière et alimenter la pompe à carburant avec du 12V (fil rallonge branché sur la batterie)

C'est plus simple de "forcer" le relai de la pompe derrière la boite à gant

Harry a écrit :

Bah si on peut plus dire de conneries maintenant...

alex84600 a écrit :Une question bête: le gazole est-il plus lourd ou plus léger que le sans plomb?

OUI
densité gazole : 820-850 g/litre sic http://www.rossicarburants.com/datas/pr ... 1533_1.pdf
densité SP95 : 720-775 g/litre sic http://www.rossicarburants.com/datas/pr ... 1533_1.pdf

Bande de salaud vous vous foutez de ma gueule sans me le dire...J'aime bien participer !!!
Alors ce que j'ai fait sur le parking mcdo j'ai siffoné pres de 30l de la 480. Ensuite j'ai remis le reste de 95 puis ça a prit... Mais alors la ça fumait et puait suffit de demander Jerlab il me suvait!!!

moi, je n'ai jamais vidangé mon reservoir mais des que je pouvais mettre du 95 je le faisait.bien-sur j'étais inquiet pour mon moteur mais petit a petit mon moteur est redevenu normal ( sans odeur et fumé ) et je je peux dire que ma 480 fonctionne toujours tres bien . Bien sur ce fut une belle frailleur mais maintenant je fais gaffe a la pompe. maintenant avec un peu d'humour je peu dire que ma volvo a fonctionné avec 3 essencse au gazoil, a l'essence 95 et a l'essence 95 E10 . mais pour cette derniere je le le fais vraiment si je ne trouve pas de l'essence 95

Pour la petite histoire ce genre d'incident c'est TRES mal terminé pas loin de chez moi :

Le type se goure de carburant, va au garage faire vidanger le réservoir, la voiture est sur la fosse, l'ouvrier en dessous puis c'est l'étincelle : résultat une concession Hyundai entièrement détruite, le stock de véhicules, idem, et un ouvrier toujours en coma atificiel un mois après les faits.

http://www.lavenir.net/article/detail.a ... =243132035

A se demander comment ce genre d'incident est encore possible avec les détrompeurs dont les nouvelles voitures sont équipées.

Cela dit d'ici quelques années on finira bien par tomber sur un con qui remplira son GPL à l'hydrogène.

l'histoire est triste pour le gars mais ça n'a rien a voir avec un probleme de reservoir d'essence. Pour mon cas je pense que comme je vais dans une petite station d'essence de quartier Boulevard Voltaire Paris 11 . Le gerant n'a pas du changer les robinets des pompes