Forum Volvo 480

Coucou les enfants !!!

D' ici quelques temps , je vais avoir la possibilité de récupèrer des pièces sur une super 5 diesel ( moteur 1.6 ) . Et la question que je me pose est de savoir si la boite de vitesse peut se monter sur une volvo 440 ou bien sur une volvo 460 ?
Vu que c' est une partie fragile sur nos volvo 400 , celà me permettrait dans avoir une en stock ...
Par avance merci pour vos réponses .

A+ Boub ...

Personne pour me répondre ?

Les boites JB entrainent le compteur le compteur par un cable, sur les 480 c'est un capteur.
A moins d'ouvrir la boite et de changer le système (et crois moi c'est galère), le compteur ne sera pas fonctionnel après.
Sans compter que les rapports de boite doivent être différents...
Mais sinon mécaniquement ca se monte sans souci

+1 pour le JB. Et encore, j'ai changé un JB1 sur une clio y'a quelques temps, et là encore y'avait des differences entre les JB1 sont forts chez renault
Donc tu peux oublier ton compteur, tes loupiottes de marche arriere, et puis, elle sera surement trop longue
Je ne m'y aventurerais pas perso

Sophie a écrit : y'avait des differences entre les JB1 sont forts chez renault

C'est normal et pareil chez tous les constructeurs (enfin ceux qui font des boites)
Une boite ça encaisse un couple
Les rapports dépendent du tracteur (essence, diesel, VP, camionnette, etc...) auquel la boite est attelée ==> facilement une 20taine de types différents
Caractéristiques boites JB http://www.megane-france.net/downloads/ ... 6A-5-5.pdf qui montre qu'il y a 35 boites JB1
MR JB JC http://www.renault-9-11.fr/technique/do ... -JB-JC.pdf
Autres : cf liens http://www.megane-france.net/xoops/modu ... itemid=129

Merci à tous pour vos réponses

Pour ce qui est du compteur , celà ne devrait pas me poser de problème . Comme je l' ai écrit au début de ce topic , il s' agirait d' un montage sur une 460 équippée d' un compteur non électronique puisqu' il fonctionne avec un cable tout comme celui de la super 5 ...

Je veux pas dire de bétises, mais une boite volvo se monte pas sur un bloc renault et vice versa..
Ce sont les mêmes, mais il me semble que le problème réside au niveau des guides du bloc, et ceux de la boite, ça tombe pas en face... C'est a confirmer, mais il me semble bien que c'est pas possible..
De plus, si c'est une super 5 diesel, y'a tout un compromis de plage de rapport sur les vitesses par rapport au poids de la voiture, et du moteur en lui même... Donc, ce modèle de boite, je sais pas si ça vaut le coup de la garder pour ta voiture, tente plus les JB3, si jamais ca se monte sur les bloc volvo...
Et évidement les problèmes évoqués niveau compteur...

Bah Jamy, en principe ça se monte, il me semble que Klubertz avait monté une boite de Sup5 GTT sur sa 480. et puis ceux qui swappent passent des boites de Clio RS sur les 1700 des fois, qui sont des JC il me semble, mais meme problème pour le compteur selon l'année de la boite, si je ne dis pas de conneries

Sophie a écrit :Bah Jamy, en principe ça se monte, il me semble que Klubertz avait monté une boite de Sup5 GTT sur sa 480. et puis ceux qui swappent passent des boites de Clio RS sur les 1700 des fois, qui sont des JC il me semble, mais meme problème pour le compteur selon l'année de la boite, si je ne dis pas de conneries

C'est a confirmer comme je disais, mais je suis persuadé que c'te boite va pas se monter... et de plus la c'est une boite pour un bloc diesel F8M, non F2N, alors je doute encore +
Pour les swap, ce sont les JB3 utilisées, la boite de la GT turbo, du 1721 renault, etc , du bloc F2N, C1J, C2J, je crois même déjà que le croisement des ces boites diesel essence n'est pas possible non plus, et pourtant c que du renault...

jamy a écrit : C'est a confirmer comme je disais, mais je suis persuadé que c'te boite va pas se monter... et de plus la c'est une boite pour un bloc diesel F8M, non F2N, alors je doute encore +
Pour les swap, ce sont les JB3 utilisées, la boite de la GT turbo, du 1721 renault, etc , du bloc F2N, C1J, C2J, je crois même déjà que le croisement des ces boites diesel essence n'est pas possible non plus, et pourtant c que du renault...

C'est du JB0, JB1, JB4 monté sur les gazmouts

Les JB3 du GTT ne tiennent pas forcément le coup très longtemps, pour être sortie avec des swappeurs, et pour avoir bossé sur du swap aussi, j'en ai vu passer du 1700 dans des rougnes à losange, et des potes sont entrain de monter un GTT pour la piste, et ils ont passé une boite 6 de clio. J'ai pas suivi de près le montage de cette derniere, mais la caisse roule avec.
Et dans mes souvenirs, Klubertz a cassé le JB3 qui etait monté sur sa 480 turbo assez rapidement.

Bon , je vous remercie tous pour vos avis et réponses

Et de mon coté , j' ai fais des recherches sur des forums renault afin de savoir si la compatibilité entre les boites essence et diesel existe . Et un petit peut comme ici , les avis divergent . Certains pensent qu' elles sont interchangeables et d' autres que non ...


Alors j' achètterais malgré tout la boite de vitesses de la super 5 qui possède des développements très proches des boites de 440-460 . Et si un jour le besoin de l' utiliser se fait sentir et bien je tenterais le montage ...

Encore merci . A+ Boub