Forum Volvo 480

Bonjour a tous,
Voila, je compte equiper la 480 d'un kit de centralisation a distance, avec le bip et cle retractable. Jusque la, tout va bien. J'ai bien les amorces vierges, taillees hier par mon serrurier. A vue d'oeil ca semble ok... sauf que ca l'est pas du tout. Les 2 empreintes sont dures a l'insertion et ne rentrent pas jusqu'au bout. Je veux pas trop forcer donc j'arrete le massacre pour pas avoir un neimann ou un barillet a changer.
Alors je suis bien embete quand meme car je ne connais rien a l'art de la duplication de cle et ca se trouve, c'est super precis chez Volvo En observant bien les cles, il y a des legeres diffs mais je ne connais pas la marge d'erreur sur les echancrures de cle.
- Je ne sais pas si ce sont les empreintes brutes qui sont pas terribles
- Je ne sais pas si c'est la taille des echancrures qui est pas terrible
- Je ne sais pas trop ou trouver un bon serrurier consciencieux
- Volvo ne veut meme pas en entendre parler (a part me refaire une cle a 50 euros et a retailler par la suite...)

Je vais retourner voir mon serrurier pour voir si ca peut s'ameliorer mais il me fera pas 15 essais gratuits non plus... Une petite suggestion?

Salut

Demande à Dacascos, il me semble qu'il a pas mal étudié le sujet avec des reprogramations de barillets de portes

Bon courage

@ +

Jo la bricole

Merci Jojo, mais en y regardant de plus près, les empreintes brutes sont un poil plus larges que les originales Je vais voir en limant la tranche pour me rapprocher de la largeur d'origine.
edit: effectivement, ça rentre beaucoup mieux en limant les tranches mais ça tourne pas mieux (juste dans un sens pour ouvrir la porte et pis c'est tout), forcément, ça a faussé toutes les côtes. Bon, ça va être direction poubelle. Je vais refaire faire un double nickel et puis usiner l'empreinte à monter. Rhaaaaa, chier...
Méfiez-vous donc si vous achetez sur un site d'alarme discount, les empreintes Volvo sont pas vraiment identiques...

Le plus simple est de démonter le barillet du vide poche et de voir à quel niveau ta nouvelle clé pose problème, certaines plaques ne seront pas en alignement avec le corps du barillet.

Euh je suis pas sûr de te suivre là

Histoire de "upper" le sujet et pas de flooder , je vais m'attaquer au dépouillage de la clé d'origine. Je pense attaquer le manche en plastique à la Dremel. Quelqu'un l'a fait? Ça ressemble à quoi là-dedans? Des techniques particulières? (je pensais à la limite faire bouillir la clé pour ramollir le plastique - y'a pas de transpondeur là-dedans quand même ) Des précautions particulières? Merci

Bon bah résultat des courses, j'ai dégagé l'empreinte et :
- attaque de gaine de la clé d'origine de 16 ans d'âge au pyrograveur pour fondre le plastoc Volvo vintage et voir jusqu'où le métal va.
- sciage à la scie à métaux à la longueur désirée (même si y'a un trou salement placé qui a failli compromettre le montage )
- On se laisse pas abattre, Dremelage à gogo, ponçage à la lime métaux pour reproduire le cul de l'empreinte qui vient s'insérer dans la partie rétractable.
- Et après le sillon final pour les fixations par vis pour éviter que la clé reste dans le barillet : pour ce moment crucial, on foire tout ou c'est gagné! Après quelques ratés de fraise, une tête de vis baisée et quelques copieux jurons, la clé est opérationnelle, ouf
J'ai économisé... mmmh 30euros (contre 26.90 déjà perdus). Non mais. Je peux maintenant dormir tranquille.

Et bien sûr tu vas nous montrer les photos à la Saint-Glinglin parce que tu as oublié d'en prendre...

WiJzZ a écrit :Euh je suis pas sûr de te suivre là

ça te permettait de voir à quel niveau tu avais un problème de profil, sans prendre de risque, tu visualisais directement le résultat. si je ne suis pas très clair Je te ferai des photos

On ne s'improvise pas Serrurier !!!

Sauf que j'ai fait mieux que mon serrurier sur ce coup-là

Non pas de photos Jief hélas, j'avais déjà la pression de madame pour que ça se fasse presto donc j'allais pas encore prendre le temps de faire un atelier photo.

Mais c'est le meilleur calcul au final : prendre une clé d'origine et l'adapter, c'est pas si dur. Ça m'a pris 2 heures (pourtant novice en taille de clé et baptême de Dremel) et c'est sûr de marcher dans les serrures. Sinon il faut envoyer une clé à pétaouchnok pour faire faire des empreintes "garanties" et ça me plait pas trop d'envoyer une clé dans la nature.

Quant à entrer dans d'interminables négos pour établir les responsabilités de chacun (mais si vos empreintes sont merdiques - mais non c'était pas à mon serrurier de bien vérifier... si? Ah... bon alors on fait quoi 50/50? Qui a mal fait son taf? Bon c'est pas compliqué, je vous emmène tous au tribunal lol ),

Au moins, on peut faire ça tout seul et le résultat est garanti 100% fonctionnel. Reste plus qu'à monter le capteur et le moteur de loquet et zou, un petit plaisir de fainéant en plus.

>> V60

le barillet du vide poche

En fait c'est surtout ça que je comprenais pas. A ce moment-là, je me disais qu'adapter une clé connue était la solution la plus rapide et efficace

Pour les photos, j'avais fait exactement la même chose et j'avais du en faire. A priori ça traîne quelque part sur le forum...