Forum Volvo 480

Voiture qui GRINCE ,OUINNNNNNN !

On m a conseillé de mettre de l huile de Direc assi ,car assez fluide ,avec une seringue ds les joints homocinétique de l'arbre de transmi ainsi ke ds les petits jts de rotule

KEN pENSEZ VOUS ????

J'espère que ces conseils ne viennent pas de professionnels, mùais tout est possible avec nos bijoux et les spécialistes "480" qui trainent partout.

Bernard

Une personne ki s'occupe d'un centre controle technique m'a dit cela à l'époque

Ce matin chez VOLVO ils m'ont déconseillé formellement de percer les joints homocinétique de l'arbre de transmi car avec la tension ils se déchireraient aussitot par contre le mecano m'a dit ke je pouvais essayer d injecter de l huile ds les petits joints des rotules , à voir

tu change tes soufflet de cardan, tu en mes des neuf, ca coute po cher et en + ils mettent de la bonne graisse, pour, les rotules idem




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Pas cher ça veut dire combien environ

moi, je paye le soufflet 130f ou bien 20e comme tu veux

si tu le fais toa meme, ca te coutera evidemment le prix de 2 soufflets 40e

après, si c'est le mécano ki te le fais, ca pe couté




mais 1 truc change tes soufflet si tu veux po changé tes cardans ds kelke tps, la ca va faire cher







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En fait les souflets sont en bon état , je pense ke le grincement vient des petits joints des bielettes ou rotule (je ne sai pa comment s'apel)

Ca me rappelle quelque chose ça !
On avait la même chose sur la notre :
- au début on a cru que c'était les silent blocks de la barre anti-roulie ; du coups démontage des supports, graissage a la graisse a cardant, remontage et voilà ! bin na c'est po ça !
- apres on s'est dit : ça doit étre les biellettes de la barre anti-roulie ; hop graissage a la seringue : rien !
- donc on a laché l'affaire ! et pi pour des raisons évidentes de suspentions on l'a ammené chez DURAND ! Ils nous on changé les ammortos (et les pneus carré de l'arriere) Et en partant ils nous lachent : "y'a un bruit de plastique qui frotte a basse vitresse mais on a pas eu le temps de trouver d'ou ça viens ...."

Si ça peut t'aider !!

Bredt

ca pe etre aussi tes tetes d'amortos ki sont mortes

sur la mienne, c'est 1 pe fatigué et ca fé des bruits po tré rassurant mais c'est po grave





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Graisse blanche en bombe, type Wurth ou autre.....

on suréleve la voiture (surtout pour moi...) et on graisse tout ce qui bouge.... comme dans l'ancien temps...

J'ai jamais su d'où ça venais, mais ça a disparu...pour quelque temps...

WD 4O ça doit aussi marcher je pense

EN ce ki me concerne pe etre trouver prob : les petites bielettes de dirction je crois ,paralélle aux amortisseurs à l avant , je crois ke le couinement venait de la

Il y en a 1 ki a un peu de jeu
Qd je tire dessus tres fort je sens comme un cran .

J ai qd meme dégraffé les jts et j y est mis de la graisse épaisse + du dégripant (ds le sens inverse ecrit) .

L opération était tres galère (une bonne ap midi pour graisser ts ce ki bouge à lavant ), il fo de la patience sans koi on pete les joints avec le tournevis .

alors ce graissage intensif?
En fait j ai le meme pribleme avec une de mes biellettes!
J ai bien graissé, et ca a tenu un petit bout de temps, mais c est revenu, je pense les changer.
Et chez toi ca a tenu?

Je plussoie (once again) avec l'impression qu'à 90% des cas, les grincements viennent des bielletes de barres stab'......... Si les soufflets sont craqués, casse ta tirelire (70 euros TTC les deux AV chez Volv'....... )

chez moi le prob vient des biellettes de direction, et je compte les changer.

ce serait les biellette de direction, tu sentirais enormement de jeu dans ta direction



mémé me le fait depuis quelque temps a faire très vite




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http://www.partsforvolvosonline.com/def ... Path=2_536

une biellette de direction c'est bien ca hein?
Est ce la meme chose qu une biellette de barre stab?

Sauf erreur de ma part, ca c'est une bielette de barre stab

pas cher en tout cas

en fait c'est quoi la biellette de direction, c'est la partie reglable après la rotule ?

salut
si c est la biellette en bout de cremaillere ca m a couté 80 € TTC chez volvo
aussi appelée bielette axiale
je sais pas si c est de ca dont vous parlez ?

Ben a écrit :pas cher en tout cas

en fait c'est quoi la biellette de direction, c'est la partie reglable après la rotule ?

Wep c'est ca

Hé oui dans les 75-80€ hélàs

de biellettes de direction

Sur la photo suivante ce ne sont pas des biellettes de 480, donc elles peuvent différer quelque peu




Ca te va comme cà

C'est tout simplement M A G N I F I Q U E !!!!!!!!!!

chez moi je pense du coup que ca vient des barre stab et non de direction

Jerlab a écrit :Sur la photo suivante ce ne sont pas des biellettes de 480, donc elles peuvent différer quelque peu




Ca te va comme cà

A l'interieur du soufflet "31", il y a quoi?
J'ai changé toutes les rotules quand j'ai eu ma 480 mais j'ai de plus en plus de jeu dans la direction...