Forum Volvo 480

Bon, en plus de la pluie et de l'eau qui passe par les feux arrières, le lève-vitre a rendu l'âme
100€ chez oscaro, 150€ chez d'autres, quasi 300 chez Volvo... et des conseils sur le site pour réparer avec des cables pour vélo...
Pour l'étanchéité des feux Volvo m'a donné une pâte noire "bétyl" ou un nom proche et débrouilles toi...pas de joints d'origine
J'allais oublier l'ABS qui s'allume ou s'éteint selon bah justement selon quoi???
Comme disent les américains j'ai acheté un citron...pas cher mais bien citronné
J'ai au quotidien une 960 avec 260.000kms, jamais touché à tout celà!
Bref un véhicule "sympathique" et "looké" s'il ne sort pas du garage, de préference chauffé avec une toiture neuve...

Le Butyl est très efficace pour l'étanchéité, pas très cher et bien adapté. Par contre, le jour où tu veux sortir tes feux, tu y vas au cutter et si ils sont ne serait-ce qu'un peu fissurés il y a un risque réel de les abimer... Matthieu (Harchin) avait des références super pour les joints de feux AR, peut-être une bonne piste de recherche pour toi.

Pour le lève-vitre, il y a une fiche technique pour la réparation, si le problème est bien le câble.

Pour le voyant ABS, le mien me fait pareil, et nous ne sommes pas les seuls. Et l'ABS fonctionne, au moins de temps à autre...

Les soucis que tu cites ne sont pas les pires que peut connaître notre voiture fétiche, et une 480 ne serait pas une 480 sans tous ces petits détails si énervants, qui la rendent aussi tellement attachante.

Ouép's . chez ENPI , tu trouveras du 10/carré qui fait tres bien l'affaire pour les feux arrieres .

vendu au metre . mieux que l'origine , a coller aux feux avec neoprene

Pour le reste , Tetrao a tout dit

merci pour les encouragements mais j'ai 2 mains gauches et pourtant je suis gaucher...il est vrai que touit cela n'est pas bien grave...à voir à la rentrée! Déjà elle roule au quotidien, il n'y a pas plainte