Coffre étanche ??

Blackwolf · Message par **Blackwolf** » mar. 26 avr. 2005, 09:28

à propos de joint... trouvé sur E-bay.de
ici
Vu que je suppose que ce n'est plus dispo chez volvo, ne serait-ce pas une bonne idée plutot que de mastictouiller à donf les feux

Message par **Jerlab** » mar. 26 avr. 2005, 09:30

Si si c'est dispo chez volvo

Enfin plus sous cette forme là, c'est maintenant une sort de grosse pate pas terrible

Mais qui colle bien et qui doit etre super étanche

Blackwolf · Message par **Blackwolf** » mar. 26 avr. 2005, 09:35

Jerlab a écrit :Si si c'est dispo chez volvo

Enfin plus sous cette forme là, c'est maintenant une sort de grosse pate pas terrible
Mais qui colle bien et qui doit etre super étanche

ah wéééééé tu fais références à la fameuse blackgummyvolvostickeverythings...celle dont le slogan est "même après 50 ans, vous n'arriverez plus à démonter vos feux"...

Message par **Jerlab** » mar. 26 avr. 2005, 09:43

Ca doit etre ca

lionel_du_68 · Message par **lionel_du_68** » mar. 26 avr. 2005, 15:28

Ouai bin moi pour les feux j'avais mis du silicone transparent entre la carrosserie et le feux. Mais je trouvais le résultat pas terrible, Un peu... baignoire quoi. Pourtant je l'avais bien fait et je suis pas un pro !!!
Bref, je me suis dit, faut en fait démonter les feux et siliconer EN DESSOUS du joint collant les feux d'origine ou plutot, si vous voulez, autour des trous de carrosserie et ensuite replacer les feux !!!

BREF doué comme je suis j'ai eu une mésaventure en voulant démonter un le feux droit... j'ai cassé un bout !!! RHAAAAAAAA

PAS POSSIBLE NON NON NON !!! PAS SUR MA CAISSE !!!! Les autres oui mais pas la mienne !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Donc j'ai longement réfléchi, oui oui, et je suis allé au cullot voir mon assureur ce matin (je dis au cullot car mon contrat stipule bien HORS FEUX ARRIERES). Je m'adresse donc au petit jeune qui m'a fait signer mon contrat, qui quand je lui demande une remise sur ma prime ne me dit jamais "c'est impossible" > il est en alternance BTS...
Je lui fait mon baratin comme quoi depuis que je suis chez eux j'ai jamais eu besoin d'eux... que je paie quand meme cher... que AXA est surement un des derniers (meme sis c'est pas vrai) à ne pas avoir répercuté 5% de baisse de primes pour cause de moins d'accidents en France...
Bon il file au bureau du bigboss et revient. Et me répond ''bon parce que c'est vous on vous fait une fleur !"
YES YES YES !!! Je suis allé en taxi, je lui ai dit que les feux étaient les trois pétés et je reviens de chez VOLVO ou j'ai commandé donc FEU ARR GAUCH 241€ + FEU ARR DROIT 241€ + MILIEU à 53€ je crois !!!
Bon je paie 20% (franchise) et gele de bonus l'année prochaine (m'en fout)

Tout ca pour dire J'VAIS AVOIR DES NOUVEAUX FEUX ARRIERES !!!!!!!!
Non tout ca pour dire, quand je le montes je fais quoi pour isoler au mieux ???? Le silicone je le met ou de maniere à ce qu'il soit invisible ?!

merci pour vos conseils de remontage,
Lionel

abe · Message par **abe** » mar. 26 avr. 2005, 15:37

fait gaffe de pas peter les nouveaux !

JL-L · Message par **JL-L** » mar. 26 avr. 2005, 16:40

TA GARANTIE ASSURANCE COUVRE LA POSE ...

et ta franchise sera la même... (sauf si proportionnelle ...)

En plus, tu aurras un recours si fuites il y a ...

Alors te fait pas chier, prend une prise en charge auprés du petit jeune et vas chez VOLVO ...

Message par **Jerlab** » mar. 26 avr. 2005, 16:43

Perso je prefèrerais le faire moi même

je connais mieux la caisse

Ben · Message par **Ben** » mer. 27 avr. 2005, 00:42

et surtout tu garde tes "anciens" feux, ça peut servir

lionel_du_68 · Message par **lionel_du_68** » mer. 27 avr. 2005, 09:48

JLL> bin non justement, dans mon cas j'ai tellement été surpris qu'on me fasse cette fleur que je lui ai dit "je les monte moi meme ca vous fera ca d'économisé" donc j'vais le faire moi meme, mais tout en douceur !

BEN> OUI OUI C'est clair je garde les anciens au cas ou !!! je suis pas fou...

razmotte · Message par **razmotte** » mer. 27 avr. 2005, 10:46

Depuis (et non pas deux puits, comme certains coffres) que je vous casse les pieds avec mon coffre étanche, voici la bête

[img][images/thumbs/razmotte_Photo008.jpg]http://img.photobucket.com/albums/v698/ ... oto008.jpg[/img]

C'est beau, hein

kerosene57 · Message par **kerosene57** » ven. 29 avr. 2005, 12:01

alors là, mes respects pour le boulot...au moins t'es sur que si ya de l'eau dans ta voiture, elle y reste!!!j'ai fait quasiment pareil, avec du silicone noir sur feux arriere+etancheité antenne radio+feux lateraux...et ce fameux joint de hayon biensur, depuis c'est RAS

Ben · Message par **Ben** » ven. 29 avr. 2005, 12:34

kerosene57 a écrit :alors là, mes respects pour le boulot...

mais là c'est du volvo d'origine y compris le sctooch gris qui tiens les cables

pas vrai razmote ?

razmotte · Message par **razmotte** » ven. 29 avr. 2005, 13:20

kerosene57 a écrit :alors là, mes respects pour le boulot...au moins t'es sur que si ya de l'eau dans ta voiture, elle y reste!!!j'ai fait quasiment pareil, avec du silicone noir sur feux arriere+etancheité antenne radio+feux lateraux...et ce fameux joint de hayon biensur, depuis c'est RAS

Heu, c'est d'origine, m'sieur, j'ai rien fait ......................
Jamais touché à la carosserie, ni au reste d'ailleurs, à part les vidanges et l'entretien courrant

Ma 480, c'est du béton

enfin, il faudrait q même que je change mes amortos, ils sont un peu naze, contrairement à ce que j'écrivais il y a qq temps........

Yvan · Message par **Yvan** » mer. 04 mai 2005, 20:37

Ayé!!!!!!!!!!!!!!
Il a plu et mon coffre semble étanche......

J'ai retouché ces fameuses boites à clapets d'extracteurs d'air......à grands coups de WD 40 et de mastic silicone.....

Photos dès que possible avant remontage!

pabaudry · Message par **pabaudry** » ven. 27 mai 2005, 15:58

Salut

J'ai plus d'infiltration au niveau des feux, ni sur le dessus des vitres arrieres latérales...mais il en reste au niveau d'une de ces vitres arrieres.

Quand j'ai la vitre arrieres en face de moi (la droite), c'est sur le coté gauche de la vitre que l'eau coule dans le coffre. Le probleme pour siliconer, c'est qu'il y a le "joint de vitre" coté extérieur, et coté intérieur, j'ai peur de juste dévier l'eau et qu'elle stagne et fasse rouiller la voiture.

Vous feriez/ avez fait comment?

merci

Message par **Jerlab** » ven. 27 mai 2005, 16:09

Silicone juste l'extérieur

Perso je ne suis pas adepte du silicon côté intérieur, car l'eau est juste bloquée par le silicon et là ca peut rouiller.
Si tu empeche l'eau de rentrer en siliconant l'extérieur, en théorie déjà il n'y en à plus qui rentre, puis si eventuellment qques gouttes s'infiltrent toujours, elles peuvent s'ecouler, donc moins de risque de rouille

Sinon sur mon ex ES j'avais sorti les vitres et mis du silicone dans le joint (en forme de H) aussi bien coté vitre que côté tole, puis apres remontage, tu lisse le surplus

Mais ur la turbo, je n'ai que siliconé depuis l'extérieur et pas de souci

La seule fuite d'eau que j'ai vient de mon antenne qui est mal serrée mais qui ne veut pas se resserre

Bientot une atenne elec, donc m'en fous

pabaudry · Message par **pabaudry** » ven. 27 mai 2005, 16:14

OK, mais à l'extérieur le "joint/cache" m'empeche de siliconer, non?
S'enleve t'il sans l'abimer?

Message par **Jerlab** » ven. 27 mai 2005, 16:19

joint/cache

c'est plutot un cache joints qu'un joint cache

Bah vi que ca s'enlève

Tu pousse vers l'arrière delicatement mais fermement, en faisant attention a tes plastiques devant les vitres arrières, qui rentrent dessous les plastiques peints...plastiques que tu devra aussienlever de toute facon

pas l'impression d'etre très clair

Mais oui ca s'enlève

Et la tu bourre de silicone joyeusement sous le joint

pabaudry · Message par **pabaudry** » ven. 27 mai 2005, 16:29

Merci jerlab...

Message par **Jerlab** » ven. 27 mai 2005, 16:36

De rien

J'ai même qques photos, mais chez moi

Si on se croise sur msn ce week end

v480_be · Message par **v480_be** » ven. 27 mai 2005, 21:46

lionel_du_68 a écrit :
JeanPète a écrit :isoler pour que l'eau cesse de rentrer par les extracteurs d'air situés dans les pare-chocs.

Et si on employait les grands moyens ??? CàD boucher ces extracteurs d'air de mousse expansive en grande quantité ??? Qui fait le test ?!?!

J'te conseille pas de faire çà si t'as un toit ouvrant ! Aux 4 coins du TO, il ya des évacuateurs d'eau reliés à des conduits plastiques. Les 2 conduits avant descendent dans les longerons le long du pare-brise. Les 2 arrières arrivent ... près des évacuateurs

Quant au problème de l'eau dans le coffre, moi je l'ai résolu tout simplement: je sors pas ma 480 quand y pleut

Bon, sans blague, je me souviens avoir imprimé 14 pages éditées par Volvo France et publiées, si mes souvenirs sont bons, sur un super site appellé FOW, concernant tous les problèmes de fuite d'eau sur les 480 ... Alors, il est où votre problème ?

Yvan · Message par **Yvan** » sam. 28 mai 2005, 00:40

Bon ben moi ma bidouille sur les extracteurs n'a pas marché.......

Vu que les clapets en caoutchoucs sont aussi devenus poreux (avec le temps....), je pense que lors du démontage des pare chocs en vue de la peinture, je vais litéralement condamner ces m*rd*s!!!!!!

(Il y a déjà assez des sources de fuites, autant en éradiquer!!!!!

)

RIVELON · Message par **RIVELON** » sam. 28 mai 2005, 07:26

Salut,

Si tu bouches, plus d'aération, donc condensation supplémentaire dans le coffre et le passage de roues AR donc rouille. Je ne ferais pas ce test...
Le mieux serait peut-être d'en trouver des en pas trop mauvais état... Ce ne doit pas être ce qui manque le plus sur les épaves!

A+

Invité · Message par **Invité** » sam. 28 mai 2005, 11:04

je viens de ma rendre compte que le tapis du coffre était une grosse éponge !!
ça absorbe toutes la condensations et resultats ----->eau dans le coffre.

Forum Volvo 480

Coffre étanche ??

ouaouh

Re: ouaouh

Re: ouaouh