toujours à la pointe de la réactivité
ce fut un excellent week-end (de 1 journée pour moi
)
Une visite ultra intéressante du musée de la voiture avec une guide.
En partant des hippomobiles avec les explications sur la différence entre une berline (inventée à Berlin) et un carrosse ( inventé à Carross ?), avec concepts adaptés à chaque besoin des différentes époques jusqu'à l'arrivée des moteurs thermiques posés sur des châssis en bois qui finiront même sur des châssis métallique avec des chenilles, elle nous a narré cette folle aventure humaine.
Il y avait même une salle avec des deux roues qui se sont mues de velo à moto
Mais avant de partir sur la narration de la princesse, tout commence toujours par ... un château:
et maintenant, les carrosses et berlines:
les peintures perso avaient quand même plus d'allure que les peintures nacrés de maintenant
Le carrosse du roi d'espagne qui a été moqué par les français ... et pourtant, je lui trouve un air de 480
un début de modernité
et l'avènement des moteurs pour transporter ... la soupe
puis les personnes
puis vint la plus belle invention de l'humanité
Bon là, le gars s'est trompé et à failli ré-inventer l'automobile ...
mais étrangement, l'humanité a persisté dans son besoin de confort et d'équilibre
La chenille est devenue une telle obsession qu'on en est arrivée à là :
mais le rail avait ces avantages à tel point que des monsieurs en uniformes s'installaient pour signer des trucs
Cependant, l'aboutissement des engins à roue sera inventé encore plus tard par une sombre marque Suédoise, qui souhaitant être le plus cosmopolite possible, demandera à un Belge de dessiné un truc qui serait assemblé aux Pays Bas .... ou l'inverse ... bref, n'ayant plus de budget pour la suite, ils prendront un ensemble moteur-boite français ... surement basé sur la réputation du pays qui fut l'une des ... pardon ... la plus grandes nation automobile .... 80 ans plus tôt
celle-ci n'est qu'un pale copie de la mienne
oui c est une honte...
