Amortisseurs Koni sport

[JeanPète]

Oui, il m'a dit qu'il avait aussi des jaunes AR, mais sans me donner de chiffres, ni pour les rouges ni pour les jaunes.

[V60-V480]

Oui, il m'a dit qu'il avait aussi des jaunes AR, mais sans me donner de chiffres, ni pour les rouges ni pour les jaunes.

Je viens de lui envoyer un mail, on verra.

[V60-V480]

j'ai commandé des rouges, c'est en cours de traitement, à suivre....

[JeanPète]

J'ai reçu les miens trois jours après le virement. Merci du plan, ppgg !!

Par contre, je suis étonné : je ne me souvenais plus que les rouges étaient réglables (autocollant indiquant la marche à suivre sur le corps de l'amorto + notice papier dans la boîte)...

[V60-V480]

J'ai reçu les miens trois jours après le virement. Merci du plan, ppgg !!

Par contre, je suis étonné : je ne me souvenais plus que les rouges étaient réglables (autocollant indiquant la marche à suivre sur le corps de l'amorto + notice papier dans la boîte)...

C'est tout l'intérêt, j'avais réglé les arrières en position médiane(2), c'est bien.
Tu ne vas pas regretter cet investissement, ça change vraiment le niveau de confort.

[thance]

Hello,

Les rouges sont à combien stp?

+

[V60-V480]

Hello,

Les rouges sont à combien stp?

+

Pour les avants
2 x 87-2586 = 93,80 € x 2 = 187,60 € + 22% VAT = 228,87 € + 30,50€ de port.
Il n'a plus d'arrières en rouge mais il lui reste des jaunes, je ne suis pas sur qu'ils puissent se marier.

[Dgrimaud]

Sur le lien que j'ai donné les arrière sont à 47.70€ l'unité et les avants à 101.30€ l'unité.
Sur PFV en Sachs (monte d'origine) les arrière sont à 45.34€ pièce et les avant à 92.49€ pièce.
Et les Bilstein à 44.58€ et 81.74€. L'avantage des Bilstein c'est qu'ils existent en kit, avec les 4 pour 240€.

Donc la différence n'est pas énorme. en revanche en terme de longévité je suis déçu des Bilstein, surtout pour l'arrière. Les miens se sont rapidement mis à claquer. Très désagréable, donc je les ai virés alors qu'ils ne sont pas morts...
En plus avec les Koni la tenue de route est meilleure, la voiture ne rebondit pas sur mauvais revêtement, et même au plus dur la voiture est très ferme mais pas aussi tape cul. Après ça peut aussi venir des ressorts...
En tout cas à ce prix j'ai limite envie de me payer les 4 en Koni !!

Que penses-tu des Sachs par rapport aux bilstein en terme de tenue de route ? Est-ce que les Bilstein sont plus fermes ?
Et qu'est-ce que tu appelle "claquer", ça fait un peu le même bruit que des rotules de barre-stab nazes ?
C'est tentant les koni mais pas donné quand même...

J'ai 4 koni rouges réglables sur ma cox et c'est vrai que c'est le jour et la nuit

[Jerlab]

Je ne suis pas capable de comparer les Sachs et les Bilstein sur 480 étant que je n'ai eu que des Bilstein en neuf...et que celles que j'ai pu essayer en Sachs n'était pas rabaissée

Comme je me suis renseigné pour les amortos de la V50, de ce que j'ai lu les Bilstein auraient tendance à être un léger cran au dessus. Un poil plus fermes...
Mais après il faut comparer ce qui est comparable car chaque marque a plusieurs gammes. Et pour la 480 on a du Bilstein B4 ou du Sachs Super Touring, qui sont des équivalents origine. Comme les Koni Street (rouge).
La gamme au dessus B6/B8 chez Bilstein, et Advantage chez Sachs n'est pas disponible pour 480. Seul Koni propose(ait) la gamme Sport (jaune).

Pour le claquement, oui un peu comme une biellette de barre stab...dès qu'il y avait une bosse (souvent donc) un claquement se faisait entendre. Je précise quand même sur je suis le seul sur le forum à avoir connu ce souci

Par contre va falloir que je me dépêche d'envoyer un mail pour les Koni jaune avant qu'ils me passent sous le nez !!

[Dgrimaud]

OK, merci Jerlab pour ces infos. Je crois que je vais partir sur du Bilstein, quand même bien moins cher.

Par contre je suis étonné, tu penses que les koni rouges réglables sont la gamme équivalente aux specs d'origine ?

[Jerlab]

Oui et non.
Disons que les Koni rouges c'est l'entrée de gamme chez Koni.
En général l'entrée de gamme c'est du "type origine". Ce qui ne veut pas forcément dire que les tarages sont les mêmes que sur des amortisseurs d'origine. Dans le cas de Koni ils sont certainement supérieurs. Et en plus ils sont réglables également, chose que j'ignorais jusqu'ici...

On va dire qu'ils se placent entre les Bilstein B4 et les B6/B8.

Mais du coup je ne vois pas ce qui justifie la différence de prix entre des rouges et des jaunes

[JeanPète]

Peut-être que les jaunes sont faits pour travailler correctement même lors d'un rabaissement...

J'ai reçu les miens trois jours après le virement. Merci du plan, ppgg !!

Par contre, je suis étonné : je ne me souvenais plus que les rouges étaient réglables (autocollant indiquant la marche à suivre sur le corps de l'amorto + notice papier dans la boîte)...

C'est tout l'intérêt, j'avais réglé les arrières en position médiane(2), c'est bien.
Tu ne vas pas regretter cet investissement, ça change vraiment le niveau de confort.

Merci, Jean-François. Sais-tu si les rouges fonctionnent normalement sur une voiture rabaissée ? Sur la mienne, j'ai des ressorts Fintec donnés pour - 20 mm, je crois.

[AOD]

Oui et non.
Disons que les Koni rouges c'est l'entrée de gamme chez Koni.
En général l'entrée de gamme c'est du "type origine". Ce qui ne veut pas forcément dire que les tarages sont les mêmes que sur des amortisseurs d'origine. Dans le cas de Koni ils sont certainement supérieurs. Et en plus ils sont réglables également, chose que j'ignorais jusqu'ici...

On va dire qu'ils se placent entre les Bilstein B4 et les B6/B8.

Mais du coup je ne vois pas ce qui justifie la différence de prix entre des rouges et des jaunes

Et sinon, on commande ou pas ? !

[Jerlab]

Oui, j'envoie un mail de suite

[AOD]

Et pour l'avant, tu conseil quoi du coup ? !

[Jerlab]

Tu veux les changer aussi ??
Moi je garde mes Bilou, ils sont encore très bons et bien durs
Si je change les arrière c'est que j'ai depuis longtemps viré mes Bilstein pour mettre des Monroe que j'avais récupérés sur feue Linda, et qu'ils sont un peu nazes...

Après si tu veux changer les 4, le mieux c'est quand même d'avoir les 4 mêmes, et donc 4 Koni rouge par exemple...
Mais rien n'empêche de mettre du jaune derrière et du rouge devant, ou de reprendre des Bilou.

[AOD]

Tu veux les changer aussi ??
Moi je garde mes Bilou, ils sont encore très bons et bien durs
Si je change les arrière c'est que j'ai depuis longtemps viré mes Bilstein pour mettre des Monroe que j'avais récupérés sur feue Linda, et qu'ils sont un peu nazes...

Après si tu veux changer les 4, le mieux c'est quand même d'avoir les 4 mêmes, et donc 4 Koni rouge par exemple...
Mais rien n'empêche de mettre du jaune derrière et du rouge devant, ou de reprendre des Bilou.

Je sais pas trop en fait...j'achète ceux là pour être sur d'en avoir d'avance !

C'est surtout les ressorts qu'il faudrait changer devant !

[Jerlab]

A cause du fait qu'ils ne restent pas bien en place dans la semelle quand on lève la voiture ??
Ça fait pareil avec mes Lesjofors...peut être un peu moins. Ceci dit je les trouve plus confortables que les Ventura

Il faudrait des amortisseurs à tige plus courte, genre Bilstein B8, mais ça ne se fait pour la 480

[V60-V480]

Peut-être que les jaunes sont faits pour travailler correctement même lors d'un rabaissement...
Sais-tu si les rouges fonctionnent normalement sur une voiture rabaissée ? Sur la mienne, j'ai des ressorts Fintec donnés pour - 20 mm, je crois.

Pour moi les rouges étaient pour les ressorts standards et les jaunes pour ressorts courts, tiges plus courtes, mais je n'ai pas de confirmation sur la cote exacte, je n'ai jamais eu d'amortisseurs jaunes sous la main, c'est le moment de mettre en commun les infos.

[Jerlab]

Mesurez vos rouges alors, je mesurerais les miens quand je les recevrais.
Car je veux bien mesurer ceux que j'ai reçus aujourd'hui, mais ils sont pour la V50, et sont très longs

Sinon vous aviez des réponses rapides à vos mails ? Moi je n'ai toujours pas de réponse

[WiJzZ]

Tin mais arrêtez vos Koni

[V60-V480]

Mesurez vos rouges alors, je mesurerais les miens quand je les recevrais.
Car je veux bien mesurer ceux que j'ai reçus aujourd'hui, mais ils sont pour la V50, et sont très longs

Sinon vous aviez des réponses rapides à vos mails ? Moi je n'ai toujours pas de réponse

Il répondait le lendemain, faut dire que je lui envoyais mes mail à 23h00, sinon lors de nos précédents échanges, il avait encore les 5 jaunes arrières, et, en prenant en compte ma commande, il doit avoir encore 6 rouges avants.

[Jerlab]

C'est bon, il m'a répondu il y a deux heures

Il lui reste bien 5 jaune, mais plus pour longtemps, je lui réserve ce soir

[V60-V480]

Super sérieux, j'ai reçu mes amortisseurs aujourd'hui.
Merci PPGG pour ce bon plan, j'ai plus qu'à fouiller dans mon bazar pour trouver un sigle "480 TURBO".

[ppgg]

Je n'ai que le mérite d'avoir tenté le coup et d'avoir eu la chance de ne pas tomber sur un aigrefin...
Mais si tu as ce sigle, je suis preneur à ton tarif (avec quand même des limites...)