Forum Volvo 480

Bonjour a tous je suis a la recherche d'une 480 turbo ou GT turbo et très bonne états (ce saura ma première 480) de préférence en rouge ou noir mai ce n'est pas une obligation. J'ai un budget de 2000-3000€. La distance n'est pas vraiment un problème pour venir la chercher.
Merci d'avance.

A 400 km de Compiègne une GT Turbo Flam Red :

http://ww3.autoscout24.fr/classified/264029267

Lesaint a écrit :A 400 km de Compiègne une GT Turbo Flam Red :

http://ww3.autoscout24.fr/classified/264029267

Une GT avec clignos oranges ? et de novembre 96 ???

Rhâââââh Lovely!!!
La GT Turbo Flame red!!!
Le Grââââââllllllllll !!!

plutôt 1995 si matching color (pas repeinte) avec des blocs clignotants antérieurs

Merci beaucoup! Elle est très belle je vai contacter le vendeur car elle m'intéresse beaucoup et est dans mes prix, une de mes couleur préférer et un de mes model préférer que rêver de mieu! Je vous tien au courant. Et qu'en pensez vous de cette annonce?
Et le fait que elle se trouve a l'étranger ne gêne pas pour la faire immatriculer en France (passage au mine..)? Car je n'ai jamais fait sa avant.
Et n'a t'elle pas trop de km?

tiens pour l'achat à l'étanger :
viewtopic.php?f=11&t=4372

quand même 270 000 km ...le kilométrage ne doit pas être un frein mais assure toi de l'entretien régulier et de l'historique. faut que tu te dises qu'un fois que tu signes tu vas la garder car revendre une caisse de 300 000 km c'est chaud.
c'est pour une utilisation en daily ?

Les clikô oranges, laisse un peu penser à une remise en forme à moindre coût.
C'est pas pour faire de la pub, à Vtec, mais ça peut faire toute la différence de faire affaire avec quelqu'un de particulièrement droit et honnête, mais c'est pas facile d'en juger sur une simple annonce.

Certe le kilometrage de doit pas être un frein mai 270000 me parait beaucoup. Mai il est vrai qu'elle a l'air en bon état dommage que l'on ne voie pas le moteur.

Dommage aussi que, comme par hasard (??), la partie du siège qui s'abîme soit cachée par le montant de la porte

Dommage aussi que bras de ceinture soit cassé, car ça ne se fait plus en neuf chez Volvo...

Et dommage que ce soit une GT sans airbag

En tout cas les jantes ont été repeintes car on ne voit plus le logo Volvo sur le cache central, mais sinon elle est plutôt belle pour ce kilométrage

et si on zoome komilfo on voit que le bloc des manomètres fonctionne mais est cassé dans le coin supérieur droit et qu'il y a des traces de son démontage sur la casquette

que la clim est en route, que le bouton du VEM est moisi et que l'OBD fonctionne...
que le manuel de bord est de 1994 :

que le ralenti est à 1000 tours, que le totalisateur partiel foire et que la température moteur est de 77 degrés :
What else ???

Qu'elle est effectivement bien bornée

Lesaint a écrit :et si on zoome komilfo on voit que le bloc des manomètres fonctionne mais est cassé dans le coin supérieur droit et qu'il y a des traces de son démontage sur la casquette

que la clim est en route, que le bouton du VEM est moisi et que l'OBD fonctionne...
que le manuel de bord est de 1994 :

que le ralenti est à 1000 tours, que le totalisateur partiel foire et que la température moteur est de 77 degrés :
What else ???

Que la pression d'huile au ralenti devrait être un brin plus élevé et qu'il a des tapis de sol floqués 480

Le plus louche c est de mettre la clim et le chauffage en même temps .... Ca c est un mec qui a un truc a se reprocher. Énigmatique....suspecte.... Sournois .....attention ...c est le genre d achat qui marque une famille sur plusieurs générations

Ok merci pour vos conseil. C'est vrais qu'elle a l'air louche! Et on ne voi pas dans quel état est la partie mécanique, c'est ce qui me fait le plus peur...
Je pence que je vai plus me tourner vers celle de vtec.

WiJzZ a écrit :Qu'elle est effectivement bien burnée

Je suis surpris venant de toi Franz...

Un ralenti à 1000 trs/min et une température moteur à 77°C ne sont pas incompatibles.
Peut être que la voiture n'est pas encore à température.
De plus avec la clim enclenchée le ralenti remonte.

Quant au totalisateur kilométrique, je ne vois pas de souci.

Par contre le bloc de mano abîmé et les marques autour, bien vu, et c'est plus embêtant.

Quant au manuel de bord, j'en ai aussi un 94 pour ma 480 qui est de 95

Je ne vois pas où est le problème sur la climatisation + chauffage. En hiver je roule tout le temps comme ça et j'ai rien à me reprocher

Cela permet de supprimer la buée beaucoup plus rapidement

Jerlab a écrit :Un ralenti à 1000 trs/min et une température moteur à 77°C ne sont pas incompatibles.
Peut être que la voiture n'est pas encore à température.
De plus avec la clim enclenchée le ralenti remonte.

Quant au totalisateur kilométrique, je ne vois pas de souci.

Par contre le bloc de mano abîmé et les marques autour, bien vu, et c'est plus embêtant.

Quant au manuel de bord, j'en ai aussi un 94 pour ma 480 qui est de 95

Le "6" pas bien aligné peut être ! Avec l'aiguille du compteur a presque 10 km/h alors que la voiture est a l'arrêt, m'est d'avis qu'il y a eu quelque chose de fait de ce coté là !

vtec a écrit : Avec l'aiguille du compteur a presque 10 km/h alors que la voiture est a l'arrêt, m'est d'avis qu'il y a eu quelque chose de fait de ce coté là !

Il a peut-être pris la photo en roulant ?
Il y en a bien qui le font !



Néanmoins, je pense que s'il avait voulu fausser le kilométrage, il l'aurais mis plus bas que 200 000.
En tout cas, c'est ce que j'aurais fait. Va vendre une essence à plus de 200 000...

Je ne dis pas que le kilométrage a été modifié, mais que le compteur a probablement été démonté pour X raison et que l'aiguille n'a pas été remontée correctement !

Effectivement c'est pas super aligné, après ça dépend de l'angle de prise de vue aussi.
Mais c'est vrai que c'est troublant, surtout l'aiguille qui n'est pas bien positionnée.
Mais ça veut surement dire que la roue dentée a été changée

Donc, qu'elle a plus de kilomètres que le compteur n'indique !

Afterman a écrit :

vtec a écrit : Avec l'aiguille du compteur a presque 10 km/h alors que la voiture est a l'arrêt, m'est d'avis qu'il y a eu quelque chose de fait de ce coté là !

Il a peut-être pris la photo en roulant ?

Bah ça doit être ça ! Avec le témoin de frein a main allumé, mais ça doit être de l'électricité statique qui se balade !

vtec a écrit :

Afterman a écrit :

vtec a écrit : Avec l'aiguille du compteur a presque 10 km/h alors que la voiture est a l'arrêt, m'est d'avis qu'il y a eu quelque chose de fait de ce coté là !

Il a peut-être pris la photo en roulant ?

Bah ça doit être ça ! Avec le témoin de frein a main allumé, mais ça doit être de l'électricité statique qui se balade !

Avec une 480, on peut s'attendre à tout

Je plaisantais bien sûr...